Виж темата - теч на двигателно масло

от **pentium** » 12 Фев 2009, 15:07

от една седмица тече масло от двигателя ,закарах я при доста добър майстор гледа ,гледа и казва семеринга на коляновия вал ок купих смени я една седмица всичко ок и сега пак протече връщам се обратно при майстора и той предположи че семерингата е била менте и разглоби пак, но семерингата здрава и чиста твърдо каза че не е от гарнитурата на главата или от картера но и неможахме да разберем откъде тече ако имате някакви идеи моля помагайте че вече незнам какво да правя : мотора е M44

от **Zlobil** » 12 Фев 2009, 15:10

Клапана за картерните газове...

Потърси в търсачката и ще разбереш за какво иде реч.

от **kubica** » 12 Фев 2009, 15:32

ммм да, като отидеш по магазините и като кажеш за М43 онзи клапан с маркуча за 40 кинта и те знаят за какво става въпрос - добре е да се смени...

от **ивчо3** » 12 Фев 2009, 15:44

Масло не може да тече току-така от нищото. Има два варианта. 1 Нивото на маслото е над максимума. 2. Задръстен клапан за картерни газове. Хубаво е да пуснеш една снимка, защото има противоречиви мнения на майсторите: първо семеринг на коляновия вал, после гарнитура на капака.

от **markoni_** » 12 Фев 2009, 16:00

аз също имах подобен проблем и се оказа че е от клапана на картерните газове ако искаш може да издърпаш маркуча от него и да видиш дали ще продължи да тече,на мен почна да ми избива масло от всякаде . и аз мисля че е от него

от **bobi 318 is** » 12 Фев 2009, 17:51

Колега,да не би да те4е от капака на ангренажната верига,аз имах подобен проблем и се оказа 4е от там,моя е М42 мисля 4е са еднакви.пп. трябва да я погледнеш на канал.надявам се да сам ти бил полезен

от **ивчо3** » 12 Фев 2009, 18:03

bobi 318 is написа:Колега,да не би да те4е от капака на ангренажната верига,аз имах подобен проблем и се оказа 4е от там,моя е М42 мисля 4е са еднакви.пп. трябва да я погледнеш на канал.надявам се да сам ти бил полезен

Точно оттам избива маслото първоначално. От уплътнението между предния капак на на термостата и долния на водната помпа.

от **pentium** » 12 Фев 2009, 18:28

колега какво имаш в предвид като казваш първоначално ,да очаквам да става по зле и да избие и от друго място ли ,да не дава господ :bowdown:

от **ивчо3** » 12 Фев 2009, 18:36

При М42 това е мястото, което поддава най-напред. Моя двигател също започна да тече оттам, имах за смяна клапан за картерните газове и когато разглобих капаците да сменя гарнитурите, точно това уплътнение в горната част беше като престъргано в единия край. Много лесно излиза от повишеното налягане на маслото.

от **Zlobil** » 12 Фев 2009, 18:37

pentium написа:колега какво имаш в предвид като казваш първоначално ,да очаквам да става по зле и да избие и от друго място ли ,да не дава господ

Не разбирам защо не обръщаш внимание на това което ти се пише и не земеш наистина малко да попрочетеш...

Ако клапана ти е отишъл (което е сигурно), колкото и гарнитури и семеринги да сменяш оправия няма... защото маслото избива от където може и няма да спре докато не си погледнеш клапана.

И тоя майстор дето го ползваш да земеш да го смениш освен.

от **pentium** » 12 Фев 2009, 19:04

мерси за съвета колега и аз мисля да го сменя маистора щото е голям келеш ама го търпя само защото работи съвестно а и аз мисля да се насоча към този клапан

от **dackooo** » 12 Фев 2009, 19:07

и аз имах те4 на масло като теб бе6е мисе запу6ил маку4а на отду6ника и те4е6е от некав оплатнител на 6теката за маслото но сега е ок.та виж ако иска6 и ти данети те4е от там. успех

от **bobi 318 is** » 12 Фев 2009, 19:12

pentium написа:мерси за съвета колега и аз мисля да го сменя маистора щото е голям келеш ама го търпя само защото работи съвестно а и аз мисля да се насоча към този клапан

Пробваи с клапана ако не стане пак ше трябва да ги смениш тези гарнитури

от **samsurnik** » 12 Фев 2009, 19:29

колега ао не се получи виж си датчика за налягането на маслото , защото преди време на мен от там ми текма маслото, многогадно защото датчика е 10 лв но трябва да се свали целия инжекцион отгоре и си е доста играчка може и при теб да е от там

от **metodi80** » 12 Фев 2009, 20:05

Така колега , сега ще ти кажа нещо от опит ... ако ти се е скапал клапана на картерните газове , ще избива от всякъде мало не само от едно място (не казвам , че клапана не е повреден или е повреден , правилно са ти казали колегите да го погледнеш...). Но аз мисля , че проблема е другаде и ще ти кажа защо. Преди време и аз имах подобрен проблем ... теч на масло горе долу в тая област дето е семеринга на коляновия вал. Сменх семеринга и веднага на следващия ден пак там беше омаслено. Но аз знаех със сигурност ,че семеирнга е добар понеже го поръчах от дарукар , освен това си го смених сам и знаех какво съм направил... та веднага изключих вероятността да е скапан семеринга или монтажа да не е както трябва. Отидох на автомивка и казах да измият хубаво двигателя в тая зона само около семеринга , и от пред при капака на веригата , до филтъра за маслото , около капака на двигателя ...... такаааа....... карах така един ден и какво да видя ... масло течеше ето от тук :

Точно на мястото където гнездото за масления филтър контактува със блока.... от там гарнитурата изпускаше по цялата си периферия и маслото се стичаше на долу и омасляваше точно около коляновия вал.

Става дума за тази гарнитура :

и за клапан номер 4 на схемата . Та провери ги тези неща и както един колега те е посъветвал и датчика за налягането на маслото също провери... това е от мен ....дано съм бил полезен...

Не си казал за кой двигател точно става дума , но то горе долу устройството е подобно ....

Виж темата - теч на двигателно масло

Официален форум

теч на двигателно масло

теч на двигателно масло

Re: теч на двигателно масло

Re: теч на двигателно масло

Кой е на линия