Виж темата - колеги гори ми бушон номер41 е36 325тд м51 115к.с 94г. помощ

от **zaharin3** » 09 Фев 2009, 22:22

миналата седмица беше изгорял смених го.
днес се беше стопил направо
на кутията с бушоните пише на немски 41-zusatzlufler--второто u е с две точки отгоре и маи се чете цузацлюфлер.
какво храни тоя бушон как се превежда тази дума...кажете ако знаете.
иначе като симптоми колата пали от трети пат некаде
горивния е на 1000км
цедката на помпата в резервоара перфектна чиста .
помпата в резервоара бачка.
датчика на смук.колектор бачка и тока на буксата идва .
проверен е и мап сензора изправен и идва ток до буксата му.
колата вьрви доста иначе .
турбото вкарва масалце в смукателния колектор
карам с масло 10 в40 ац делко от дистрибутора е директно.кажете за тоа бушон нещо.свещи нови беру.

от **dinkomg** » 09 Фев 2009, 22:46

На преведената схема колега пише допълнителен вентилатор, не знам какво значи това, дано на теб да ти говори нещо :confused:

от **zaharin3** » 09 Фев 2009, 23:02

а стига бе вентилатор било . :shock:

само го топи тоа бушон . допьлнителен вентилатор.
ама схемата за 325тд ли е

от **PeReZ** » 09 Фев 2009, 23:21

Нямам идея какво точно значи, но на тази схема пише: 41 - Diesel Version

Auxiliary fan - общо взето май наистина е някакъв вентилатор...

от **ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ** » 10 Фев 2009, 0:30

И мойта ги стопи , сложи истински бушони , тия китайските прозрачните се загряват и направо се разтапят....за един час си е*б***ката

.

от **zaharin3** » 10 Фев 2009, 1:24

дано е винтилатор благодаря за отзивите все пак.

от **agent smit** » 10 Фев 2009, 5:00

Предпазител номер 41 е за вентилатора на климатика, при дизелите първа и втора степен на въртене. Това е големият вентилатор зад "бъбреците". Търси проблема в него.

от **zaharin3** » 11 Фев 2009, 2:18

опс обьрках .

от **zaharin3** » 11 Фев 2009, 2:21

сигурно е там щото като пусна климата не се включва таа перка а и има луфт таа перка . до сега не сам я чувал да се включи дори и загрял двигател или на поне 10 мин. включен климат.
данеби проблема е в луфта на перката на климата и да товари бушоньт.
иначе пусках директно ток на буксата на перката и тя вьрти но при пуснат климатик ток не идва до буксата до перката.
иначе като врьтна копчетата на студено стаа добре хладно дори лятото.незнам таа перка кога трябва да включва.

от **agent smit** » 11 Фев 2009, 9:08

Перката трябва да се включва на първа степен при пускане на климатика. По описанието, което даваш, че перката се върти щом и подадеш напрежение на буксата, може да се предположи, че кабела от предпазителя до перката дава на късо някъде :!:

от **vld** » 11 Фев 2009, 10:42

Свали си перката и виж дали може да се отремонтира.
Има резистор,който контролира 1-ва и 2-ра степен,може той да е заминал,може и намотката на ел.мотора да е прекъсната.
Може и лагерите да са блокирали.

от **zaharin3** » 11 Фев 2009, 22:37

ще проследя кабела верно е подозрителен но този резистор за 1ва и 2ра степен каде стои как да го позная зада го погледна за проблем някакьв.
иначе много благодарности момчета.

от **Nasko_325TD** » 12 Фев 2009, 1:56

А има ли предпазител за бобината или стартера!? :roll:

Виж темата - колеги гори ми бушон номер41 е36 325тд м51 115к.с 94г. помощ

Официален форум

колеги гори ми бушон номер41 е36 325тд м51 115к.с 94г. помощ

колеги гори ми бушон номер41 е36 325тд м51 115к.с 94г. помощ

жтф

Кой е на линия