немога да разбера термостат ли е или температурен датчик. по

[bavaretca_tns Профил]

Става въпрос за следното:
мотора на бмв ми е 1.6 с верига или м43 1.6
като запаля сутринта колата загрява по бавно от нормалното,дори и по бавно качва температурата.Като трагвам да спускам някъкъв балкан на по ниска скорост ми спада температурата.
За тези работи сам сигорен че наи вероятно са от термостатат щото се е преебал и стои постояно отворен на големия кръг.
НО има и още нещо като покарам колата и тя е почти на 12 часа като е спря за час час и повече като тръгвам да паля стрелката на таблото играе кам спадане на температурата и като запаля стрелаката пада малко над парвата 4ерти4ка след синята зона или на 10 часа.
А забравих да кажа че като се кача след като сам оставил колата да постои като дам на контакт и изчакам тестовете да свършат стрелката си стои на сащото място на която сам загасил колата
Това става въпрос само когата колата е престояла не чак толкова време че двигатела да се охлади самичък

[Kambe Профил]

термостат 100% колега, преди да сменя моя бях същия като е загряла спра някаде за 10-тина минути, после дам контакт стрелката пада постепенно надолу, смених го и сега всичко е ОК

[bavaretca_tns Профил]

мерси все пак
едни сменях но предишния не правеше номера със контакта

[dinkomg Профил]

Tермостат !!!

[Nikito_nn Профил]

Tермостат !!!

Термостат е, ако беше температурния датчик щеше да ти прави други мизериии

[ka4i Профил]

Термостат, и аз бях така.Моят е "Behr" , ако има такава марка, значи не греша.Смених си антифриза и съм ок.

[Biogame Профил]

аз и в момента съм по същия начин,ако някой знае нека ми каже какъв термостат да си купя и колко лв е долу горе един термостат

[Kambe Профил]

27 лв BEHR немски това е за моя М50Б20 незнам за другите как е

[Biogame Профил]

27 лв BEHR немски това е за моя М50Б20 незнам за другите как е

мерси колега,щом твоя е толкова не вярвам да са различни,а пак и да са няма да е с кой знае колко по скъп от твоя

[Kambe Профил]

ми днес колегата Cucko си купи термостат, неговия е 37 лв пак на BEHR само че моторя му е 4 цил. не знам точно какъв е и ми стана чудно че на 4 цил. термостата е по-скъп от колкото за 6 цил... пазарувахме от различни магазини де може и това да е причината

[EDS Профил]

Ще използвам темата да не пускам нова - колата ми си загрява нормално но на диагностика показва едва 46 градуса .Стрелката за температурата си стои точно по средата както трябва да е - двигатела се охлажда нормално . Парното духа направо ще се свариш вътре .Двигател М44. Температурен датчик или греша ?Разхода е завишен

[ивчо3 Профил]

Ще използвам темата да не пускам нова - колата ми си загрява нормално но на диагностика показва едва 46 градуса .Стрелката за температурата си стои точно по средата както трябва да е - двигатела се охлажда нормално . Парното духа направо ще се свариш вътре .Двигател М44. Температурен датчик или греша ?Разхода е завишен

100 % температурния датчик, който отговаря за определяне на горивната смес е сдал багажа. Другия датчик за стрелката на таблото е добре. На 46 градуса в никакъв случай не може да духа горещо от парното. Предполагам в твоя случай след достигане на нормална работна температура и след форсиране на празен ход, стрелката на оборотомера пада много бавно и задържа за известно време около 1200-1000 оборота.

[EDS Профил]

И аз така си мисля колега .За оборотите обаче мисля че не задържат - в смисъл те си задържат но в рамките на нормалното като на всяка една друга кола .Но за температурния датчик май ще се окажа прав .На някой да му се намира схемичка къде е - в смисъл този на радиатора ли е или другия на двигатела(или за 2-рия се бъркам ) ?

[~Мишо~ Профил]

Номер 7 трябва да е,но си го погледни пак че го извадих набързо...

[ивчо3 Профил]

Номер 7 трябва да е,но си го погледни пак че го извадих набързо...

Извинявам се за неточността. На М44 температурния датчик е един и отговаря за двете неща. Значи проблема е на друго място.