Признаци на назецепен ванос,или датчик колянов вал?

[Борис_Малинов Профил]

След успешна трансплантация от М50В20 към М52В28,изкочиха малко неприатности.
В етапа на поставяне не новия двигател,се счупи капака на ваноса.
Намерих изклюително бързо втора употреба но имам съмнение в неговото зацепване.
Сега симптомите не колата са ми:

При палене стартера върти малко повече от необходимото.
Двигателя пали неравнмерно.
На празен ход работи идеално,няма чукания или менене на оборотите.
При палене,понякога стартера се тормози и вътри с променливо усилие,сякаш колата няма центровка,и се получавата пукванния в изпускателната система.
На около 2000 обората/мин.забива и така до 3000 отпушва/запушва,след това пак запушва до към 4500обр/мин.след това задницата тръгва да изпреварва предницата.
Та въпроса ми е ако ваноса нее зацеп правилно,възможни ли са тези симптоми.
или някой датчик на разпределитен вал да е заминал.(Те май са два)?

П.С.имам един откачен маркуч(вакум)но не знам от къде е,времено съм го запушил.
Когато го отпуша двигателя качва малко оборотите и съответно като го запуша леко падат.

[Борис_Малинов Профил]

Преди малко установих,че понякога прекъсвача ми бие на 5000 обр/мин. а понякога на 6500обр/мин.
Филма продължава....

[S 70/3 Профил]

виж марку4ето от каде е и го сложи на място..а вануса кои го настроиваше?ти или някои друг?

[Борис_Малинов Профил]

Сега напарвих диагностика,и се оказа датчика на коляновия вал.

В момента е откачен и колата работи по същия начин.
Със сигорност е в авариен режим и явно затова прекъсвача ми е е на 5000 обр/мин.

Въпреки това,не си иска гумите.като му смачкам газта,задницата полудява на 5-та ускорява като 20-ка на трета
А относно ваноса,май са го зацепили правилно,но като сменя датчика ще се види.

[kobrata_3 Профил]

бате кажи колко парици ти излезна интервенцията и много ли работти смени 4е и на мен ми е слаба дваиската....

[bum_bum]

Ваноса си казва на диагностика дали е правилно зацепен. Ако е щом му се подаде сигнал колата тръгва да гасне, ако не бачка не се случва нищо Другите симптоми, че не бачка са, че те минават секви кенефи с над 100 коня по- малко от теб

[Борис_Малинов Профил]

Проблема май,поне за сега не е във ваноса.
При смяната на ваноса(защото ми счупиха капака),се махали датчика на коляновя вал(домързяло ги е да го откачат от букста,което е в пъти по лесно) и са го откачили от блока.По самия корпус има още белези от махането му с отверки и чук даже.Точно там,където влиза кабела в датчика изолацията с която е залят(смола или пластмаса)е отчупена.
Преди малко го мерих,и на два от изводите(общо са три)ту дава късо,ту дава прекъсната верига.
Пуснал съм обява в купува,относно датчика ма нещо много скъпи
Като го сменя,ще си покаже.

В момента карам без въпросния датчик,пали с доста въртене.Явно компа взима инфо само от разпределителните валове и работи по памет в авариен режим,Въпреки това колата върви много.
Все пака шпера си остана от двойката мотор 3,45.

А относно колко ми се върза,скоро ще направя тема,в която ще опиша проблемите,с които се борих и как се връзва EWS(имобилайзера)подробно с богат снимков материал.

[petio_bmw 318is Профил]

Проблема май,поне за сега не е във ваноса.
При смяната на ваноса(защото ми счупиха капака),се махали датчика на коляновя вал(домързяло ги е да го откачат от букста,което е в пъти по лесно) и са го откачили от блока.По самия корпус има още белези от махането му с отверки и чук даже.Точно там,където влиза кабела в датчика изолацията с която е залят(смола или пластмаса)е отчупена.
Преди малко го мерих,и на два от изводите(общо са три)ту дава късо,ту дава прекъсната верига.
Пуснал съм обява в купува,относно датчика ма нещо много скъпи
Като го сменя,ще си покаже.

В момента карам без въпросния датчик,пали с доста въртене.Явно компа взима инфо само от разпределителните валове и работи по памет в авариен режим,Въпреки това колата върви много.
Все пака шпера си остана от двойката мотор 3,45.

А относно колко ми се върза,скоро ще направя тема,в която ще опиша проблемите,с които се борих и как се връзва EWS(имобилайзера)подробно с богат снимков материал.

колега с какво и как го замерваш датчика на коляновия вал?

[Борис_Малинов Профил]

Еми с необходимия уред,като датчика е пред мен а не на колата.
След малко ще го снимам...

[Alexi Профил]

със стария диф ще къса синджира много ясно ,на 328 е по дълъг, добре е да си присадиш и него

[Борис_Малинов Профил]

Честно казано,не искам да гоня максимална скорост а по точно ускорение в ниските обороти.
Къде по родните пътища щи имам куража да вдигам над 240примерно?

[Борис_Малинов Профил]

Как се сваля работещ сензор на колянов вал.....

И се монтира наработещ....





кликнете върху сниммките за да видите по ясно следите от ексцесията върху сензора....

А сега някой колега би ли ми казал между кои пинове на буксата на сензора трябва да меря омовете(съпротивлението) на намотката в сензора и къде трябва да има верига и съответно къде не....

[Борис_Малинов Профил]

Реших да оперирем сензора,вижда се,че от награяването на двигателя изолацията на кабелите се напукала и след време започва да окъсява....
Но и майсторите като са поработили с чука,със сигорност и неименуемо са ускорили този процес.



Сега ще манхна цялата тази заливка,и ще опитам да изолирам проводниците един от друг,дано само от ударите не се е прекъснала намотката.После ще залея всичко това с бързосъхнеща смола,пък кавото стане.

[petio_bmw 318is Профил]

пиши като ги изолираш да видим дали има ефект.дано се получи,че иначе ще трябва нов.

[Борис_Малинов Профил]

От датчика не става нищо,разкостих го на съставните му части.
При демонтажа с чука,вътре се е прекъснал.Има две миниатюрни платки.В кабелите няма проблем,мерих ги точно до входа на платките и си дават затворена верига след като ги изолирах старателно.
Диагноза:нов датчик....
Тя колата и така върви,но с много богата смес и е възможно да прецакам и другите работи,ламбда сонди и т.н.