Запалих феродото най-вероятно....

[AlCapone Профил Уеб-сайтICQ]

Здравейте!!! Колеги случи ми се нещо което не мога да си обясня значи паля си аз колата и тръгвам за работа и всичко си е нормално качвам се на околовръсното на перник и вдигнах към 120км/ч и какво стана нещо волана ми почна да трепери от нищото нито съм натиснал спирачка нито нищо всичко отпред ми е сменено амортисиори шарнири биалети абе предницата е добре като цяло... Спирам си пред работата слизам и предно ляво колело пуши с син пушек и мирише на нещо стопено но не мога да кажа че беше на феродо...... вечерта си тръгнах и никакъв проблем нито ми трепери нито пушеше като спрях диска ми се вижда малко издълбан но не съм сигорен дали е от този случай или от преди е било така. Не съм и ползвал токова спирачката за тези 5км за да запаля феродото. Та въпроса ми е какво може да е станало тогава защото се притеснявам да не съм прецакал нещо и да си карам така ???

Така и така съм пуснал тема ако някой може да ми каже горе долу колко излиза тапицирането с искуствена или с истинска кожа на целия салона задни преди седалки и кори???

[vld]

Ми свали джантата ,отвори апарата,огледай накладките на въпросното колело.
Може да е блокирало някое бутало на апарата и да е останала някоя накладка в стиснато положение.

[Enderial Профил]

За тапицирането... само ще те посъветвам по възможност да го направиш с естествена кожа, ако ще си с тъмна ще е добре да имаш климатроник.
А за цената не съм много сигурен но май беше около 1300

[ивчо3 Профил]

Ми свали джантата ,отвори апарата,огледай накладките на въпросното колело.
Може да е блокирало някое бутало на апарата и да е останала някоя накладка в стиснато положение.

Твърде вероятно тази да е причината. Другата е само това колело да спира както трябва и спирачния натиск да е предимно на този диск.

[zazomazo Профил]

... Другата е само това колело да спира както трябва и спирачния натиск да е предимно на този диск.

не вярвам, ако спира само лявото колата ще дърпа на ляво, няма начин да не я усети

[metodi80 Профил]

... Другата е само това колело да спира както трябва и спирачния натиск да е предимно на този диск.

не вярвам, ако спира само лявото колата ще дърпа на ляво, няма начин да не я усети

Абсолютно.... (особено ако е стиснало толкова , че да запуши феродото от 5 км каране).....

[dinkomg Профил]

Най- вероятно проблема ти е в запушен спирачен мъркуч. При това положение, дори лек натиск върху спирачката, притиска накладките, след отпускане те не се връщат и започват да трият по диска непрекъснато. А престави си каква температура може да се развие при тиене макар и слабо при скорост от 120 км/ч. Направо стават червени и запушват. Така че виж започни с въпросното мъркуче

[Makarov 2 Профил]

Колата ти ако е от германия не се чуди,от солта ,лугата и химикалите които ползват нещо ти е корозирало по апаратите и е задържало.Сваляи почиствай смазвай и си ти!Късмет

[ивчо3 Профил]

... Другата е само това колело да спира както трябва и спирачния натиск да е предимно на този диск.

не вярвам, ако спира само лявото колата ще дърпа на ляво, няма начин да не я усети

Абсолютно.... (особено ако е стиснало толкова , че да запуши феродото от 5 км каране).....

Интересно защо не мога да си обясня този феномен. Казваш блокиране буталото на супорта и стискане на накладките. Това е възможно да стане само когато спирачния диск е абсолютно успореден спрямо монтажната повърхност. В действителност това не е така. Винаги има минимално отклонение на диска от монтажната повърхност с цел предотвратяване блокиране на спирачките. Получава се съвсем минимално "биене" на диска в движение и освобождаване на накладките.

[vld]

Не виждам смисъл ,да обсъждате нещо което автора на темата може да провери за 10минути барабар с кафето и цигарата

[zazomazo Профил]

... Другата е само това колело да спира както трябва и спирачния натиск да е предимно на този диск.

не вярвам, ако спира само лявото колата ще дърпа на ляво, няма начин да не я усети

Абсолютно.... (особено ако е стиснало толкова , че да запуши феродото от 5 км каране).....

Интересно защо не мога да си обясня този феномен. Казваш блокиране буталото на супорта и стискане на накладките. Това е възможно да стане само когато спирачния диск е абсолютно успореден спрямо монтажната повърхност. В действителност това не е така. Винаги има минимално отклонение на диска от монтажната повърхност с цел предотвратяване блокиране на спирачките. Получава се съвсем минимално "биене" на диска в движение и освобождаване на накладките.

а ти колега къде видя в цитирания от теб текст БЛОКИРАНЕ на буталото? ставаше дума за ПО-ГОЛЯМ СПИРАЧЕН НАТИСК в-у лявото колело, което ако е слабо(минимално спрямо дясното) дотолкова, че да не се усеща на волана, би могло да доведе до запалване на феродото но за по-голям пробег

за разстояние от 5 км за да запуши феродото натиска трябва да е доста силен, така че при всички случаи ще се почувства на волана
...според мен

[ивчо3 Профил]

А ти къде видя в цитирания от теб текст в по-предишния ти постинг "ако спира само лявото"? Ставаше дума за по-голям спирачен натиск върху лявото колело.

[Zlobil]

Темата е интересна от гледна точка на това какво е станало.... обаче според мен вече момчето е разбрало за какво иде реч и може би в момента си отстранява проблема... защото така или иначе тази кола не може да се кара така...

Мисълта ми е че няма смисъл да се спори, а по-добре да се изчака момчето да напише нещо и да видим развръзката.

[zazomazo Профил]

А ти къде видя в цитирания от теб текст в по-предишния ти постинг "ако спира само лявото"? Ставаше дума за по-голям спирачен натиск върху лявото колело.

не се вкисвай колега, обяснил съм ти го в предния ми пост предлагам да не спамим повече в темата, че модовете се нервят
айде със здраве

[AlCapone Профил Уеб-сайтICQ]

Колата ти ако е от германия не се чуди,от солта ,лугата и химикалите които ползват нещо ти е корозирало по апаратите и е задържало.Сваляи почиствай смазвай и си ти!Късмет

Здравейте! Да колата ми е от Германия ама съм я докарал преди 2 години и чак сега идва този проблем което разбира се не значи че не е възможно да е от това. Добре да приемем че ми е блокирало буталото на апарата но това значи ли че се е оправило от самосебеси защото сега нито ми трепери волана нито пуши като спра ?