Виж темата - 20ка Нов съединител - Тресене!

от **bobbyblabby** » 17 Яну 2009, 20:40

Здравейте колеги. проблема е просто уникален...2 пъти сменям съединител и резултата е винаги един и същ - колата тресе при потегляне.
Първия път, когато сменях съединителя си (комплект сакс) след 200-300 км започнах да усещам при плавно потегляне на полусъединител в градските задръствания как колата ми започва да тресе...по късно след вече изминати 500-600 км, колата направо започна да блъска при потегляне...Закарах е при майстора и той реши, че трябва да сменим притескатела с нов - направихме го. След като изминах 1000 км с новия притескател, започнах да усещам, че нещо започна яко да вие на полусъединител и да тресе отново. След като закарах отново колата си при майстора, той ми каза, че не съединителя ми е проблема, а кардана...Наистина аз ли съм тъп или наистина кардана е нещото, което прави такива симптоми?! По скоро доколкото чух от приятел работещ при майстора каза, че когато колата е бил правил лагера превъртял (аксиала)...едва ли кардан!? или пък, ако е кардан - защо вие!? Или пък, защо преди да сменя съединител нямаше, нито тресене, нито виене!!???

от **kdl** » 17 Яну 2009, 20:44

Помпа на съединителя? Това с кардана ми се струва странно, би трябвало да тресе при висока скорост..., не при тръгване.

от **bobbyblabby** » 17 Яну 2009, 20:50

liloff написа::dunno:
Помпа на съединителя? Това с кардана ми се струва странно, би трябвало да тресе при висока скорост..., не при тръгване.

Именно, само при потегляне тресе. Тресенето е и доста по малко, когато колата е студена. Още нещо интерестно - когато колата работи на празен ход се чува странно шумене от ск. кутия, когато натисна съединителя спира шуменето. Прави ми впечатление и че когато сменям предавките примерно от 2-ра на 3-та след като натисна съединител се чува едно изблъскване...тупурка нещо около съединителя, незнам какво... Но като цяло дори и помпа да е, не мисля, че само помпата ще да бъде единствения проблем?

от **kdl** » 17 Яну 2009, 20:54

Ми помпа значи и аксиален лагер.
Кажи после като я прегледат помпата за какво става въпрос.

от **bobbyblabby** » 17 Яну 2009, 20:58

понеделник, вторник...ще дам инфо

от **ivoo** » 17 Яну 2009, 23:03

bobbyblabby написа:понеделник, вторник...ще дам инфо

А за кой мотор става въпрос? Сега кажи М52 и веднага ти казвам къде е проблема.

от **EnimEn** » 17 Яну 2009, 23:12

ivoo написа:
bobbyblabby написа:понеделник, вторник...ще дам инфо

А за кой мотор става въпрос? Сега кажи М52 и веднага ти казвам къде е проблема.

къде?

от **bobbyblabby** » 18 Яну 2009, 2:03

ivoo написа:
bobbyblabby написа:понеделник, вторник...ще дам инфо

А за кой мотор става въпрос? Сега кажи М52 и веднага ти казвам къде е проблема.

Сега ти казвам М52 и веднага искам да чуя проблема! :mhihi:

благодаря предварително колега, дано помогнеш

от **TEODORO6** » 18 Яну 2009, 8:48

bobbyblabby написа:
liloff написа::dunno:
Помпа на съединителя? Това с кардана ми се струва странно, би трябвало да тресе при висока скорост..., не при тръгване.

... Още нещо интерестно - когато колата работи на празен ход се чува странно шумене от ск. кутия, когато натисна съединителя спира шуменето.

Това шумене идва от разбит лагер на парви4ния вал в ск. кътия.

от **vld** » 18 Яну 2009, 13:41

Ма ти на половинки ли го сменяваш тоя съединител ?
Съединителя се сменява комплект ,в много от случаите това притрисане се получава от омекнали пружини на притискателния диск,затова той задължително се сменява заедно с фродов + лагер.
Другия вариант за тресене след смяна на пълен комплект е неправилен монтаж(не добре центриран) но тогава ще ти тресе винаги- не само когато е загряла.
И другия вариант е кофти съединител - некачествен

от **Hellrider** » 18 Яну 2009, 14:31

и последен вариант-маховик, който на повечето е двумасов и поема ролята на демпферните пружини от диска при обикновенните съединители. та като се прецака, симптомите са като на заминали пружини, ама то пружини няма на диска и се сменява маховика-към 1000лв :mhihi:

от **BFM** » 18 Яну 2009, 16:25

Hellrider написа:и последен вариант-маховик, който на повечето е двумасов и поема ролята на демпферните пружини от диска при обикновенните съединители. та като се прецака, симптомите са като на заминали пружини, ама то пружини няма на диска и се сменява маховика-към 1000лв

Възможно е да е изкривен маховик (за М40Б18 е 550лв - Дару). Непрекъснато ли тресе или при продължителна работа на двигателя?

от **kabalo** » 18 Яну 2009, 19:16

и при мен има вибраций при тръгването и се усещат отзад иначе помпите на съединителя са ми нови и двете

от **Leon** » 19 Яну 2009, 0:51

Много по-вероятно да е от маховика

от **ивчо3** » 19 Яну 2009, 12:05

А огледалния диск на маховика /ако има такъв на М52/ смемен ли е?

Виж темата - 20ка Нов съединител - Тресене!

Официален форум

20ка Нов съединител - Тресене!

20ка Нов съединител - Тресене!

Кой е на линия