Хидравлика помощ

[hellsgate Профил]

Колеги, по принцип сам чувал че БМВ-тата трябва да имат меки хидравлики , а с моята като че ли не е така .Наскоро си купих Е39 и смених му хидравличното масло (беше ПРАЗНО вътре) но пак ми е твърда. Съмнява ме дали не е от гумите, защото са ми р-р 225. А и също така виждам теч по маркучето за хидравличната течност. Някой ако знае нещо да помага

[i4koo]

Определено гумите колега оказват влияние ,аз също съм с 225/55/16 и се върти по-трудно ,сравнение с 205 ,пробвай на някой колега да усетиш разликата ,Хидравличната течност трябва да е АТФ и за предпочитане да е Декстон 3,успех

[ICE]

Това не е точно така!
Значи ако колата ти е със сервотроник, тогава волана се върти ултра леко. Но ако рейката е без сервотроник, тогава волана е "тежък". Хидравличната течност в системата трябва да е DEXTRON II (по предписание), или DEXTRON III по мой съвет. Успех!

[Georgi Профил ICQ]

А как се познва дали е със сервотроник?Не са ли всички с хидр.усилватели на волана? Щото и моя с е тежък въпреки ,че сложих DEXTRON III

[hellsgate Профил]

Значи четох за сервотроник няколко страници , само не открих дали изобщо може да се слага допълнително , и ако може колко ще струва долу-горе да ме светнете щом от това е проблема

[DroW Профил]

Колеги, по принцип сам чувал че БМВ-тата трябва да имат меки хидравлики , а с моята като че ли не е така .Наскоро си купих Е39 и смених му хидравличното масло (беше ПРАЗНО вътре) но пак ми е твърда. Съмнява ме дали не е от гумите, защото са ми р-р 225. А и също така виждам теч по маркучето за хидравличната течност. Някой ако знае нещо да помага

Колега за да е мека хидравликата има нужда да се поддържа, а истината е че малко са хората които за 10 години на тая кола са сменили казанчето на хидравликата. Казанчето върви с филтъра вътре в едно и от него както и от течността вътре зависи главно колко мек ще е волана.

Аз имах леко сълзене от въпросното казанче и вместо да долея както правят някои хора и да карам с малко по твърда хидравлика каквато беше преди направо го смених като смених и течността с по новата и версия от БМВ - Декстрон 3. Сега хидравликата ми е по мека от на някои е46ци. Говорим за малки двигатели е46 и колегите като ми завъртят волана се чудеха как така се движи по лесно от на тяхната 3ка волана. Ако ти е твърд волана ти препоръчвам да смених казанчето с филтъра вътре и течност-та разликата е огромна.

[hellsgate Профил]

благодаря колега ще сменя казанчето с филтъра да видя как ще е . А никой не ме просветна за сервотроник Може ли изобщо да се сложи и ако може колко пари ще ми струва

[signala Профил ICQ]

А колеги някой виждал ли е този прословут филтър в казанчето защото един колега беше писал преди доста време че е строшил на парчета старото си казанче и никакъв филтър не е намерил вътре Ако няма такъв филтър не виждам смисъл да се сменя казанче.Аз като си подменях хидравличната течност също не видях да има нещо по специално вътре в това казанче което да прилича на филтър

[Georgi Профил ICQ]

И аз не виждам да има филтър
http://ru.bmwfans.info/original/E39/Lim ... l-32_0722/

[zAcK]

И аз не виждам да има филтър
http://ru.bmwfans.info/original/E39/Lim ... l-32_0722/

Аз като го купувах питах в Камор дали има филтър вътре и тия
ме гледат така После като го огледах
си личи че филтъра е вграден в казанчето. От външната тръба влиза,
минава през филтъра и излиза през тази, която е в центъра

Обещавам като го сменя другия ден, да го разглобя, по български
и да снимам филтъра

[signala Профил ICQ]

И аз не виждам да има филтър
http://ru.bmwfans.info/original/E39/Lim ... l-32_0722/

Аз като го купувах питах в Камор дали има филтър вътре и тия
ме гледат така После като го огледах
си личи че филтъра е вграден в казанчето. От външната тръба влиза,
минава през филтъра и излиза през тази, която е в центъра

Обещавам като го сменя другия ден, да го разглобя, по български
и да снимам филтъра

Добре е да направиш някоя снимка да го видим всички най накрая това казанче какво има и какво няма

[hellsgate Профил]

давайте по темата не се отклонявайте бе колеги

[hellsgate Профил]

колеги така и не ме просветнахте за сервотроника

[Georgi Профил ICQ]

Сервотроник.
Сервотроник не регулира сервоусилвателя на волана посредством оборотите на двигателя, както е обичайния подход, а е свързан с текущата скорост на автомобила. Електронната модификация, при която усилието върху волана зависи от скоростта на автомобила гарантира висока изходна мощност от сервоусилвателя дори и при ниски скорости на движение; мощността намалява при високи скорости. Това означава, че минимални усилия са необходими за управление на волана при ниски скорости. С увеличаване на скоростта намалява действието на сервоусилвателя, увеличавайки контакта с пътя и позволявайки да се шофира с по-голяма прецизност. В допълнение, се увеличава комфорта и маневреността при паркиране и преминаване през тесни улици.

[hellsgate Профил]

А благодаря, ще почерпя