Въпрос е46 316i/318i

[Radichev Профил]

Става въпрос за М43Б19 мотора. Очевидно разликата не е просто в електрониката, къй като с чип не може да се постигне една и съща мощност. Предполагам, че разликата е в степента на сгъстяване, но още не мога да намеря достатъчно информация.

Ако някой може да сподели информация по въпроса, каква е разликата между двата варианта, ще бъда благодарен.

Весели празници!

[Radichev Профил]

[alexandrovi Профил]

доколкото знам разликата е в дебитомера и софтуера.

[Radichev Профил]

Гледах им степента на сгъстяване и при двете е 9.7, не съм открил някъде да пише дали има разлика в клапаните или инжекторите, така че засега изглежда правдоподобно това, което казва колегата по-горе. Ако някой е правил опит да сменя дебитомера и чипа, нека сподели опита си. Благодаря.

[kriso85 Профил ICQ]

Колега аз незнам каде им е разликата но едва ли е толкова елементарна - дебитомер и чип
Но дори и това да е какъв е смисъла да го правиш. Нито една от двете не е бърза. Е наистина при 16ката мъката е по-голяма ... ама става да си се движиш с нея и градско и извънградско.

[Radichev Профил]

Има логика да е толкова елементарна разликата, дори само заради производствените разходи, този подход се ползва и при процесорите за компютри например. Произвежда се един и същ продукт на една и съща производствена линия, което пести много разходи и накрая просто се ограничава софтуерно или с някаква добавъчна малка хардуерна разлика като дебитомер например.

А аз се инересувам, защото трябва да сменям гарнитура на глава и първоначално мислех, че разликата е в степента на сгъстяване.

[Radichev Профил]

[Alexi Профил]

може да има разлика в смукатели/изпускатели ,както и портовете на главата ,не ми се проверява сега това в реалоем просто давам идея

[stilko]

Засега нямаме познал

Дебитомер - еднакъв
Клапани - еднакви
Колектор - еднакъв
Инжектори - еднакви

Има разлика в разпределителния вал и в компютъра.

[Radichev Профил]

Засега нямаме познал

Дебитомер - еднакъв
Клапани - еднакви
Колектор - еднакъв
Инжектори - еднакви

Има разлика в разпределителния вал и в компютъра.

Е те това ****** чаках

Вярно бе, сега го проверих в реалоем-а, най-сърдечно благодаря на колегата stilko.

Сега въпроса е дали си струва да престържа главата малко като сменям гарнитурата и да сложа един по-раздвижен вал.

Може да заключвате темата, мисля, че това е разликата.

[kriso85 Профил ICQ]

Колега един приятел слага шрик вал на 318ката +чип и кит с конусен филтър. Цялата процедура му стъпи над 1000 лв. и разликата не беше осезаема. Имаше разлика , но 1000лв. +++ заслужават ли си.
Ако направиш това на 316ката разликата ще е доста по-осезаема, но дали си заслужава.... да вървиш заедно с 320 М52

[Radichev Профил]

Колега един приятел слага шрик вал на 318ката +чип и кит с конусен филтър. Цялата процедура му стъпи над 1000 лв. и разликата не беше осезаема. Имаше разлика , но 1000лв. +++ заслужават ли си.
Ако направиш това на 316ката разликата ще е доста по-осезаема, но дали си заслужава.... да вървиш заедно с 320 М52

В моя случай разликата ще е с 15 коня повече за същите пари, защото съм с 316, а мен не, че не ми харесва как си върви колата, аз за целите на спорта си имам е30, но по-скоро въпроса беше покрай текущите ремонтни нужди дали не мога да комбинирам и някой лек силов тунинг.

Поздрави!