Цена за помпа на BMW 320d 98г.

[milennyc Профил]

Привет колеги. Най сетне моя проблем с пушека, загубата на мощност е решен!!!!!!!!! Какво беше при мене:

1. Смяна на авансовия клапан на ГНП(не впръскваше с правелното предварение). Съвет от мен. Чуете ли нещо да ви тропа като аванса на Бензиновите коли... е то го има и тук и е за смяна.
2. Ново маркуче за обратната нафта.
3. Стенд и програмиране на ГНП

И сега ефекта:
1. Колата върви както никога до сега е вървяла(230км/ч)
2. Разхода който ми покаваше на борда от 6.7-6.8 падна на 5,5-5.6 пак по борд.
3. :) проклетия триъгалник с жалта светлина си святка мн сериозно(буксува) а съм много внимателен с гаста.

Много съм доволен от сервиза дадоха ми 1г. гаранция за ГНП-то

Сега вече сме за чип

Съвет от мен-не си запушвайте АГР-то, това се прави ако дебитомера ви си заминава на 20-30% и това помага наистина само на тихи оборотни във високите НЕ.

[plamen_hh Профил]

Колега колко ти излезе това авансово клапанче да сменя и моето да пробвам.

[Dimitroff]

Колко излезе целия масраф и какво точно имаш предвид под "тропа като аванс на бензиновите коли" ???

[milennyc Профил]

Понеже това ми е първото дизелово БМВ( карал съм само бензини). Понеже ако сте чели този мой пост в който пишем в момента знаете за моя проблем. И един ден се заслушах че като подавам гас има характерното тропане на аванс при бензиновите коли.(ако караш с бензин 92 а не с 98 примерно). Едно много тихо чукане и после изчезва с продалжаването на подаване на гаста. И след описания от мен ремонт по горе колата стана Уоооооооооооооу. Не мислех че печка 136к.с. върви така. А досега сам карал над 10 бензинови БМВ-та и се учудих че това така рипа( дори на 1-ва). А какво ми струваше ремонта

300лв. авансова клапа
200 лв. работа
30лв. маркуч за обратната нафта
стенд и регулаж на ГНП-то

А бе слагаш към 700лв. и колата става като бензин. Нито пушек нито загуба на мощност. Разхода пада.... кво да кажа много съм доволен. Човек с кеф да си кара печката и да се молиш да не стане нещо на електронния блок , че боли...

[Dimitroff]

Тая женица - майка ми (жива и здрава да е), сигурно ме е закърмила първо с нафта, а после с мляко, щото бензинова кола до момента не съм имал...и за жалост все още не мога да схвана за какво тропане ми говориш колега, но все пак благодаря, че опита да обясниш

[milennyc Профил]

Тая женица - майка ми (жива и здрава да е), сигурно ме е закърмила първо с нафта, а после с мляко, щото бензинова кола до момента не съм имал...и за жалост все още не мога да схвана за какво тропане ми говориш колега, но все пак благодаря, че опита да обясниш

Сори но ти го казвам защото съм карал бензинови коли. А при тях това го има(тропането). Ао те интересува по-подробно, отиваш при някой майстор и питаш. Че аз най много да те объркам повече

[plamen_hh Профил]

Понеже това ми е първото дизелово БМВ( карал съм само бензини). Понеже ако сте чели този мой пост в който пишем в момента знаете за моя проблем. И един ден се заслушах че като подавам гас има характерното тропане на аванс при бензиновите коли.(ако караш с бензин 92 а не с 98 примерно). Едно много тихо чукане и после изчезва с продалжаването на подаване на гаста. И след описания от мен ремонт по горе колата стана Уоооооооооооооу. Не мислех че печка 136к.с. върви така. А досега сам карал над 10 бензинови БМВ-та и се учудих че това така рипа( дори на 1-ва). А какво ми струваше ремонта

300лв. авансова клапа
200 лв. работа
30лв. маркуч за обратната нафта
стенд и регулаж на ГНП-то

А бе слагаш към 700лв. и колата става като бензин. Нито пушек нито загуба на мощност. Разхода пада.... кво да кажа много съм доволен. Човек с кеф да си кара печката и да се молиш да не стане нещо на електронния блок , че боли...

Колега сигурен ли си че са ти сменили някаква авансова клапа защото аз не я намирам само виждам едно клапанче ама не пише че е нещо за аванса пък един колега преди беше споменал че било нещо свързано с излищната нафта и като са му го сменили колата литнала пак

[milennyc Профил]

Понеже това ми е първото дизелово БМВ( карал съм само бензини). Понеже ако сте чели този мой пост в който пишем в момента знаете за моя проблем. И един ден се заслушах че като подавам гас има характерното тропане на аванс при бензиновите коли.(ако караш с бензин 92 а не с 98 примерно). Едно много тихо чукане и после изчезва с продалжаването на подаване на гаста. И след описания от мен ремонт по горе колата стана Уоооооооооооооу. Не мислех че печка 136к.с. върви така. А досега сам карал над 10 бензинови БМВ-та и се учудих че това така рипа( дори на 1-ва). А какво ми струваше ремонта

300лв. авансова клапа
200 лв. работа
30лв. маркуч за обратната нафта
стенд и регулаж на ГНП-то

А бе слагаш към 700лв. и колата става като бензин. Нито пушек нито загуба на мощност. Разхода пада.... кво да кажа много съм доволен. Човек с кеф да си кара печката и да се молиш да не стане нещо на електронния блок , че боли...

Колега сигурен ли си че са ти сменили някаква авансова клапа защото аз не я намирам само виждам едно клапанче ама не пише че е нещо за аванса пък един колега преди беше споменал че било нещо свързано с излищната нафта и като са му го сменили колата литнала пак

Имам този клапан и мога да ти дам номера който е на него. Но на 100% е аванс, но дали е клапанче или нещо си не знам. То става малко като дебитомер, масметър или маф... май така бяха всичките му имена. Но аз както ти казах при мен проблема беше с закъснението при впръскването, а то се регулира точно от този клапан. Но ми смениха и както ти казах и маркуч за обратната нафта, което ме води до мисълта че може и да се казва по друг начин. Но да знаеш че това нещо превръща колата в бензинов самолет с турбина . Но за да си сигурен това се хваща само на стенд, след като свалиш помпата. Та ако си я свалил и им я занесеш в сервиза няма да ти коства повече от 200лв. за този регулаж, стига този клапан да не заяжда по някога( при мен беше така). Днес даже на 60л. нафта сложих и 5л. бензин..... а бе колата лети. Днес карам със 160-170кмкм/ч и на борда пише 6,2л среден разход.

[plamen_hh Профил]

Колега ако го снимаш и го покажеш много ще съм доволен да разбера дали е този за който си мисля пък не ми се дават много пари сега по празниците по добре да си го сменя и да пробвам дали ще се оправи ако не свалям помпата и я карам в бош.Между другото и на мене преди от време навреме нещо и ставаше на колата спира да върви започва да патка едни бели шушеци и после се оправя за повече време и след месеци пак почва да прави мизерий.Между другото като я купих и първите дни си имаше този проблем и я закачихме на компютър и човека ми каза че помпата ми е прецакана не си дава аванс правилно и трябва да се сменя обаче след два три дена се оправи и така си и остана после не ми се занимаваше.

Сигурно това са ти сменили отдолу дето е

[milennyc Профил]

Ще го снимам ама 99.9% е това най отдолу и то си пише че си е АВАНС . Та си го сменяй, 300лв. е това. Колата ще литне, ама пак иска регулаж и програмиране на ГНП-то а не знам каде могат да ти го направят !!!

[plamen_hh Профил]

Ще го снимам ама 99.9% е това най отдолу и то си пише че си е АВАНС . Та си го сменяй, 300лв. е това. Колата ще литне, ама пак иска регулаж и програмиране на ГНП-то а не знам каде могат да ти го направят !!!

Мерси много колега снимай го отвънка и отвътре ако може и дали има някакви пружинки че да не изпадат нещо като го извадя утре да го погледна .Пък тук във Варна все си мисля че тия от бош сервиз са некадърници ама дано да се бъркам ще мина и с тях да се консултирам

[milennyc Профил]

Ето го този клапан

http://picbg.net/img.php?file=288c8a57704b8b04.jpg
http://picbg.net/img.php?file=5403c67112d6c551.jpg

А и номерчето на клапата е 0281002646, В Турция го има на цена 114 евро . А в Германия е 206 евра

[plamen_hh Профил]

Мерси колега за помоща поне сега ще знам за какво става на въпрос обаче като гледам догодина ще трябва да отида в бош сервиза да я погледнат да не взема да прецакам нещо че и кабели има замесени