Вентилатора на парното спря да работи

[m_tcekov Профил]

Вентилатора на парното не работи.Прекъсна ми веднъж но после се оправи сам,а преди два дена окончателно спря.Ако отида на ТЕСТ да ли ще покаже причината.БМВ-то ми е с климатроник.Благодаря предварително!

[Engi]

я пробвай дали работи на 4етвърта степен?
може да не работи на първите 3, а на четвърта да работи?

[Dimitar Профил]

...БМВ-то ми е с климатроник...

Engi имам съмнения, че не е това, за което си мислиш . 95 г. а и с климатроник - има голяма вероятност да не е с резистори а с електронно управление.

[chefo20 Профил]

Твоят проблем е свързан най-вероятно с устройството, което управлява силата на вътрешния вентилатор при климатроника. То представлява усилвателно стъпало и когато изгори, вентилаторът или спира да работи, или духа на мах без да може да се намали...
Намира се при Е36 над педала на газта, завряно във въздуховода. Има алуминиев радиатор във форма на таралеж, за да се охлажда.
Става въпрос за моделите с климатроник. При климатика тази работа вършат резистори.
За съжаление джаджата е скъпа.
Успех.

[Engi]

...

батко, аз съм 95та с климатроник и тоя проблем го ядох вече:(

[Dimitar Профил]

Ясно - то кой ли не го е ял тоя проблем, ама феновете в Мюнхен и те по някое си време през 95г. чули за голямото папкане и взели, че сменили резистора с едни яки транзистори хакнати на един "таралеж" точно на същото място дето бил резистора. Ама нещо не са доогледали и това животно също дава фира от време на време. Сега незнам дали и при теб е резистор, ама ако не ме лъже паметта някъде в края на 95 или началото на 96 вече не е резистор. Ма няма значение де - проблема е един и същ и джаджата е на същото място .

[chefo20 Профил]

Даа, проблемът го папкат и притежатели на Е46, както прочетох в разни форуми. Всички модели с климатроник са с такова транзисторно стъпало (за да се управлява силата електронно). По някое време (2000год) от БМВ го подобряват устройството с такова, дето има по-добър радиатор за охлаждане, понеже причината да гори явно е прегряване (особено при нередовна смяна на микрофилтър се обдухва по-слабо).
Моето беше няк'во френско. Смених го с BOSCH, което е с по-свестен радиатор.

[chefo20 Профил]

Може би не обясних достатъчно подробно, за което се извинявам...
Въздуховодът не е този,който докарва въздуха до краката. Свали кората над педалите заедно с пластмасовата част под кормилото. После търси 5-жична букса по средната конзола (вдясно над педала на газта). Вижда се само задната част на устройството (черна бакелитена), отвиват се 4 болта и се вади. Радиаторът му (таралежът) не се вижда, докато не се извади.
Не е изключено и да е другаде при теб, но е сигурно, че имаш такова нещо, както е при всички климаторници. При Е46 е от другата страна на средната конзола.

[m_tcekov Профил]

Вентилатора на парното се оправи сам,вероятно някъде е имало лош контакт.Все пак благодаря за ценните съвети.

[BMX Профил Уеб-сайт]

Вадя темата от архивите, но няма смисъл да пускам нова.
При мен се случи същото - парното изведнъж спря да духа силно. Аз съм с климатроник и перката не може да се издупи на мах. Едвам се върти.

Въпросът ми е ако сваля въпросния таралеж, как мога да проверя дали причината е в него? При вас това ли беше причината?

П.С.:Не разполагам с мултицет.

[ludiagsm Профил Уеб-сайтICQ]

Вадя темата от архивите, но няма смисъл да пускам нова.
При мен се случи същото - парното изведнъж спря да духа силно. Аз съм с климатроник и перката не може да се издупи на мах. Едвам се върти.

Въпросът ми е ако сваля въпросния таралеж, как мога да проверя дали причината е в него? При вас това ли беше причината?

П.С.:Не разполагам с мултицет.

а ти нямаш ли ми гсм-а

[TOM Профил ICQ]

Е***** и проблемите дето почват да ни ги правят нашите прехвалени БМВ-та. Това да не са фордове или опели бе Колкото върви напред прогреса толкова по-дефектни започват да ги правят колите

[ludiagsm Профил Уеб-сайтICQ]

Е***** и проблемите дето почват да ни ги правят нашите прехвалени БМВ-та. Това да не са фордове или опели бе Колкото върви напред прогреса толкова по-дефектни започват да ги правят колите

по-скоро нарочно за да може да си правят печалба и от сервиз и от части , а накрая като ти писне ,да си купиш новия модел

[TOM Профил ICQ]

Е***** и проблемите дето почват да ни ги правят нашите прехвалени БМВ-та. Това да не са фордове или опели бе Колкото върви напред прогреса толкова по-дефектни започват да ги правят колите

по-скоро нарочно за да може да си правят печалба и от сервиз и от части , а накрая като ти писне ,да си купиш новия модел

И ти си прав

[BMX Профил Уеб-сайт]

а ти нямаш ли ми гсм-а

Допитвам се първо до потърпевшите, пък после и на теб ще звънна!