какъв антифриз да си купя?

[miro20 Профил]

чакайте сеа.. аз не казвам съвсем без антифриз, на вода само !
естествено че само вода е глупост.
въпроса е .... каква е разликата на антифриз + дестилирана вода
и
антифриз + обикновенна вода.

от скромните ми познания за дейонизираната или дестилирана вода , когато съм профилактирал акомулатор, знам че е необходимо тази чиста вода да не е допирала метални части , казано най-народно.
затова вода от улука или стопена от хладилника НЕ става за акомулатори. защото точно йоните от металните части спомагат за по-бърз разряд на клетките.

така.. сега като имаме впредвид че двигателя е метален .. - за какво му е дейонизирана вода ??
за котления камък също споменах че не е бойлер, където за месец минават,обаче поточно, стотици литри вода, и се отлага котлен камък.
за тези няколко литра в охладителната система колко котлен ще се отложи ? мисля пренебрежимо малко да се забележи дори.
затова мисля за свойствата на охлаждането 99% влияе качествата на антифриза, а това на водата, с която се разрежда - примерно 1% влияние .

това ми е логиката. но въобще не споря , и както казах , и аз съм сложил такъв антифриз с дейонизирана вода.
пийс.

[agent smit Профил]

за тези няколко литра в охладителната система колко котлен ще се отложи ? мисля пренебрежимо малко да се забележи дори...

Не е пренебрежимо малко поради две причини, каналчетата по които минава течността са тесни и малко котлен камък им трябва за да се запушат и плюс това колите ни не са първа младост

[miro20 Профил]

е да.. ако се кара само на вода
отварял съм стар бойлер.. и като гледам люспите натрупан варовик/котлен камък.. примерно е 5мм за 5 години (бойлера бе още по стар)
та ако на година се натрупва 1мм най много при интензивна употреба на 80 литров поточен бойлер , през който са минали хиляди литри вода... колко ли се е отложило от 3-4 л вода ??

според мен се запушват и повреждат съединенията от много други причини, като всякакви мръсотии, смесвания, качество на антифриза и т.н. други фактори, а не само от единия котлен камък, който сигурно е нанометри по описаната по-горе математика.

отделно че не знам какви вещества има в самия антифриз, но едно от многото му такива трбва и да смазва и да не прави налепи като варовик и подобни.

или както при мен се бе напукал радиатора под казанчето - от стареене на материала най вече и кой знае от какво още... но едва ли котлен камък е виновен
и се оправи само със смяна със нов.

[joreto_88 Профил]

В крайна сметка вчера не можах да дочакам отговора който прочетох след свършена вече работа, просто нямах това време. Разредих го с обикновенна вода, и вече е в двигателя. Аууууу на много гадно място тая пробка бе и особенно ако се сменя пред блока. Хайде стига сме съсипвали темата на човека. Той попита какъв антифриз да си купи, а не с какво да го разрежда и защо.

[Игнатов Профил]

В крайна сметка вчера не можах да дочакам отговора който прочетох след свършена вече работа, просто нямах това време. Разредих го с обикновенна вода, и вече е в двигателя. Аууууу на много гадно място тая пробка бе и особенно ако се сменя пред блока. Хайде стига сме съсипвали темата на човека. Той попита какъв антифриз да си купи, а не с какво да го разрежда и защо.

Колега я кажи как я разви тая пробка, на крик ли я вдига?

[vld]

В крайна сметка вчера не можах да дочакам отговора който прочетох след свършена вече работа, просто нямах това време. Разредих го с обикновенна вода, и вече е в двигателя. Аууууу на много гадно място тая пробка бе и особенно ако се сменя пред блока. Хайде стига сме съсипвали темата на човека. Той попита какъв антифриз да си купи, а не с какво да го разрежда и защо.

Колега я кажи как я разви тая пробка, на крик ли я вдига?

Чакай сега коя пробка е на гадно място
Пробката на радятора за антифриза е на супер лесно и удобно място.
Достатъчно е да си отвориш капака и да разгледаш,няма начин да не я видиш

[joreto_88 Профил]

В крайна сметка вчера не можах да дочакам отговора който прочетох след свършена вече работа, просто нямах това време. Разредих го с обикновенна вода, и вече е в двигателя. Аууууу на много гадно място тая пробка бе и особенно ако се сменя пред блока. Хайде стига сме съсипвали темата на човека. Той попита какъв антифриз да си купи, а не с какво да го разрежда и защо.

Колега я кажи как я разви тая пробка, на крик ли я вдига?

Чакай сега коя пробка е на гадно място
Пробката на радятора за антифриза е на супер лесно и удобно място.
Достатъчно е да си отвориш капака и да разгледаш,няма начин да не я видиш

Става въпрос за пробката на блока дето е под изпускателния колектор.

Колега Denev имаш ЛС.

[santo_bansko Профил]

благодаря на вси4ки доста полезни неща нау4их:)

[Kregec Профил]

Колеги аз ще задам един въпрос. Каква е тая пробка, не се ли източва антифриза или водата само като се извади маркуча, които отива в долната част на радиатора? Питам защото незнам поне аз не съм видял такава пробка, ако някои е наясно нека да обясни по ясно за какво става въпрос!

[joreto_88 Профил]

Колеги аз ще задам един въпрос. Каква е тая пробка, не се ли източва антифриза или водата само като се извади маркуча, които отива в долната част на радиатора? Питам защото незнам поне аз не съм видял такава пробка, ако някои е наясно нека да обясни по ясно за какво става въпрос!

Като извадиш само маркуча (което не е желателно, харата са сложили пробка на радиатора все пак) и източиш водата от радиатора, в блока на двигателя ти остават още 3-4 литра течност. Има още една пробка под изпускателния колектор, отстрани на блока (отгоре неможеш да я видиш, трябва да залегнеш под колата). Отвиваш я и източваш и останалото количаство.