Виж темата - Термостат Е36 БМВ 318i 115hp

от **bmwdriver** » 30 Сеп 2008, 23:08

И като отвори какво? Водата не се движи и пак прегрява.
Естествено може и термостата да е заминал,ама на тоя студ ще прегрее
поне след 20-30 мин задръстване.

от **stann69** » 30 Сеп 2008, 23:14

Ок,нека да изясним нещата.
Водната система работи на два кръга,малък и голям.
В малкия кръг течноста циркулира в двигателя и радиатора на парното,така че ако термостата е останал в затворено положение колата ти трябва да има парно.
В големия кръг /двг + радиатор на парно + радиатор на двг/ течноста започва циркулация след постигане на оптимална температура в малкия и термостата отвори.
Така че нещо не ми се връзва :shock:

Аз имах същия проблем,но беше от сдухана гарнитура на главата на четвъртия цилиндър /там е слабото място защото е най горещо/.
Започна да го прави постепенно докато един ден...изтекоха и водите като на бременна булка :mhihi:

Дано не е това :banghead:

Случеят е пресен и ако те интересува мога да помогна с цени на:нужните части,профилактика на главата и цена за работа на майстор.

Дано не съм досадил и ако греша моля поправете ме.

от **golfhi** » 30 Сеп 2008, 23:19

stann69 написа:Ок,нека да изясним нещата.
Водната система работи на два кръга,малък и голям.
В малкия кръг течноста циркулира в двигателя и радиатора на парното,така че ако термостата е останал в затворено положение колата ти трябва да има парно.
В големия кръг /двг + радиатор на парно + радиатор на двг/ течноста започва циркулация след постигане на оптимална температура в малкия и термостата отвори.
Така че нещо не ми се връзва

Аз имах същия проблем,но беше от сдухана гарнитура на главата на четвъртия цилиндър /там е слабото място защото е най горещо/.
Започна да го прави постепенно докато един ден...изтекоха и водите като на бременна булка

Дано не е това

Случеят е пресен и ако те интересува мога да помогна с цени на:нужните части,профилактика на главата и цена за работа на майстор.

Дано не съм досадил и ако греша моля поправете ме.

Ами кажи някакви цени, че съм подлудял направо да си правя сметките.

П.П. забравих да спомена за тази вечер като се пробвах да запаля се чуваше освен тракането и някакво изпускане на въздух от двигателя.

от **bmwdriver** » 30 Сеп 2008, 23:20

Не грешиш,но има едно "но".Водата циркулира,ако витлото на помпата
се върти.Ако обаче превърта в оста,няма циркулация.

Пак казвам,симптомите при мен бяха същите,нямаше парно,загряваше
много бързо и надуваше маркучите.Ама може и да не помня точно,все
пак беше преди 5 години :roll:

от **TEODORO6** » 30 Сеп 2008, 23:27

Маслото погледна ли го?

от **pistata9889** » 30 Сеп 2008, 23:27

Голям си кефя се на ръсъжденията ти,НО пак голямото,след два пъти достигане на червената лампа и стрелката в краино дясно положение,и да е било витлото на помпата и термостат и въздух в системата,и ниско ниво на охладителната течност,вече има и прегрял ДВГ.

от **stann69** » 30 Сеп 2008, 23:38

Глава:почистване + тест,препасване на клапани и са сменили нещо си /така и него запомних/-140лв. /тук може да минеш и по-тънко/
Гарнитура Глава-35лв.
Гарнитура Двуцевка-5лв.
Гарнитура Всмукателни-5лв.
Гарнитура Изпускателни-35лв.

Смених и радиатор на двг-240лв
Капачка за него-15лв
Температурен датчик на радиатора-70лв
Обтегач за веригата-50лв
Успокоител-губи ми се цената
Работа-120лв

от **bmwdriver** » 30 Сеп 2008, 23:38

pistata9889 написа:Голям си кефя се на ръсъжденията ти,НО пак голямото,след два пъти достигане на червената лампа и стрелката в краино дясно положение,и да е било витлото на помпата и термостат и въздух в системата,и ниско ниво на охладителната течност,вече има и прегрял ДВГ.

Ха,не се прегрява току-така тоя двигател.Да ти кажа ли как си докарах колата
от Казанлък с превъртаща водна помпа и как и нямаше нищо.Или друг
случай,как мой познат оставил колата да работи,че на приятелката му
било студено и като се върнал след половин час лампата светела кой
знае от кога,ама на момичето не и правело впечатление :mhihi:

Естествено,опита ми е повече с 6 циндрови мотори,ама не вярвам 4 цил.
да са по-кекави.

от **golfhi** » 30 Сеп 2008, 23:39

TEODORO6 написа:Маслото погледна ли го?

Не

pistata9889 написа:

Голям си кефя се на ръсъжденията ти,НО пак голямото,след два пъти достигане на червената лампа и стрелката в краино дясно положение,и да е било витлото на помпата и термостат и въздух в системата,и ниско ниво на охладителната течност,вече има и прегрял ДВГ.

Нивото на охладителната течност си беше нормално.

от **ned_gm28** » 30 Сеп 2008, 23:42

Колега,не искам да те разстройвам,обаче си изкривил главата на двигателя.Не може да ти свети лампата и ти да решиш,че няма проблем!Началото на червената зона отговаря на 124С!!!Да,при това което си написал,или термостатът,или водната помпа е причината за проблема.Останал е затворен и двигателят ти е прегрял,или турбината на водната помпа е превъртяла(особено,ако е пластмасова).Обаче не си го спрял навреме и сега освен,че трябва да ги провериш и отстраниш,има и щети,които трябва също да оправиш-Шлайфане на глава,съответно нова гарнитура!Аз минах по този път преди месец.Ремонта ми излезе 370лв(шлайфане глава,гарнитури,пластмасовата тръба на блока,пасване на клапани,смяна гумичките на клапаните,проверка на водна помпа и смяна на термостат)

от **golfhi** » 30 Сеп 2008, 23:48

ned_gm28 написа:Колега,не искам да те разстройвам,обаче си изкривил главата на двигателя.Не може да ти свети лампата и ти да решиш,че няма проблем!Началото на червената зона отговаря на 124С!!!Да,при това което си написал,или термостатът,или водната помпа е причината за проблема.Останал е затворен и двигателят ти е прегрял,или турбината на водната помпа е превъртяла(особено,ако е пластмасова).Обаче не си го спрял навреме и сега освен,че трябва да ги провериш и отстраниш,има и щети,които трябва също да оправиш-Шлайфане на глава,съответно нова гарнитура!Аз минах по този път преди месец.Ремонта ми излезе 370лв(шлайфане глава,гарнитури,пластмасовата тръба на блока,пасване на клапани,смяна гумичките на клапаните,проверка на водна помпа и смяна на термостат)

Дано не е това проблема, че ме заболя главата на раменете вече, за 20-30лв. термостат да дам сега 370лв. е на това му се вика прецакване :banghead:

от **pistata9889** » 30 Сеп 2008, 23:51

Там е проблема че не става въпрос само за светкане на червената лампа,а и за промяна на работата на ДВГто след това прегряване,от там съдя за по големия проблем.Иначе и аз имам исторяя със светване на лампата и не отворил термостат.

от **bmwdriver** » 30 Сеп 2008, 23:54

Абе колкото и да си говорим тук,само в сервиза ще се разбере какво
е станало.Извода е да не се кара на светеща лампа,а начина да се
избегне светването и е моментална смяна на помпата,термостата и виското
след покупката на колата

от **pistata9889** » 30 Сеп 2008, 23:58

Еи за това си голям :bgflag:

Нека утре иде в сервиза и там като отворят да си покаже всичко.А ние да почакаме до утре за отговори,и да не гадаем (спамим).

от **TEODORO6** » 01 Окт 2008, 0:02

bmwdriver написа:Абе колкото и да си говорим тук,само в сервиза ще се разбере какво
е станало.Извода е да не се кара на светеща лампа,а начина да се
избегне светването и е моментална смяна на помпата,термостата и виското
след покупката на колата

Виж темата - Термостат Е36 БМВ 318i 115hp

Официален форум

Термостат Е36 БМВ 318i 115hp

Кой е на линия