колеги някои ако знае да помага защо надува маркучите

[ViLaS Профил]

Батенце стига ни слуша философиите... време е да закараш колицата на сервиз! Тук всеки се е парил от нещо, всеки нещо е препатил, нещо е слушал, нещо са му разказвали, обаче "горчивата истина" е: майстора си е майстор, а масово тук сме любители!

[koldi bmw320 i Профил]

днес смених помпата беше се счупила цялата пластмаса,купих немска железна за 90лв.слагам всичко точно,паля бумара работи 20 мин и пак отива на червеното.незнам дали е гарнитура работи много добре не прекъсва не е умешала масло вода.незнам ще я вкарам в сервиз

[Exy Профил]

Ти най-важното не каза - надува ли пак?

[koldi bmw320 i Профил]

пак надува

[petio_bmw 318is Профил]

капачката бе нечетеш ли

[nandrolon Профил]

като е помпа как ще надува маркучите

какво, върти повече от колкото трябва ли или....

маи си пишете е така колко да има нещо

[nandrolon Профил]

иначе колко ги надува - камак ли са ?
да не си надува нормално и ти да си мислиш че надува

ак ое така , глава или гарнитура ...

[ViLaS Профил]

Питам се защо въобще пускат теми като, така или иначе не се вслушват в съветите???

[nandrolon Профил]

Батенце стига ни слуша философиите... време е да закараш колицата на сервиз! Тук всеки се е парил от нещо, всеки нещо е препатил, нещо е слушал, нещо са му разказвали, обаче "горчивата истина" е: майстора си е майстор, а масово тук сме любители!

е на майстор е екстра , ама какво да правиш като видиш че не разбира и колкото тебе

[koldi bmw320 i Профил]

абе колеги вижте сега ,преди 3 дни я закарах в сервиз на бош,чаках 3 часа докато ми видят колата и маистора започна да разглобява и знаете ли какво казва абе пич това как се сваля бе,ставаше въпрос за щипките на радиатора,казва,я по добре си ги свали ти аз знаеш ли колко такива съм счупил.напражете си сами извод.

[vwteam Профил]

като е помпа как ще надува маркучите

какво, върти повече от колкото трябва ли или....

маи си пишете е така колко да има нещо

Ами нали като не върти вътре в двигателя завира и прави налягане ве

[insane_v Профил]

абе колеги вижте сега ,преди 3 дни я закарах в сервиз на бош,чаках 3 часа докато ми видят колата и маистора започна да разглобява и знаете ли какво казва абе пич това как се сваля бе,ставаше въпрос за щипките на радиатора,казва,я по добре си ги свали ти аз знаеш ли колко такива съм счупил.напражете си сами извод.

Аз затова каквото мога си го правя сам. Нямам доверие на повечето "майстори", а тези, които наистина разбират искат много пари. На баварката досега нищо сериозно не съм и правил, но на старата (VW Polo) всичко сам си правех.

По темата: Наистина може да е просто от капачката !!! Тя има едно клапанче, което регулира налягането - когато то се повиши над 2 бара клапанчето се отваря и изпуска част от парата докато налягането отново падне до 2 бара. Това клапанче обаче понякога блокира поради варовика, който се натрупва по него и не се отваря. Тогава колата започва да надува.

Как да разбереш дали е от него:
1. Ако колата надува малко след като я запалиш (докато е още студена) значи е спукана или крива глава или само издухана гарнитура.
2. Ако започва да надува чак когато загрее - има голяма вероятност да е само от клапанчето на капачката на радиатора.

Щом двигателя работи нормално и не прекъсва на ниски обороти има ГОЛЯМА ВЕРОЯТНОСТ ДА Е ОТ КАПАЧКАТА. Провери си свещите! Ако е глава или гарнитура свещта на съответния цилиндър ще е опушена. Ако всички свещи са с нормален цвят -> 90% гаранция че е само капачката. Иначе в който и сервиз да отидеш все ще гледат да ти вземат паричките и ще ти кажат, че е глава или гарнитура. Никой няма да ти каже смени си капачката и си готов!

Моя съвет е да си смениш капачката. Едва ли струва повече от 10-15 лв. Може и да си оправиш твоята. За целта капачката се изварява в оцет. Оцета разтваря варовика и става като нова.

[metodi80 Профил]

абе колеги вижте сега ,преди 3 дни я закарах в сервиз на бош,чаках 3 часа докато ми видят колата и маистора започна да разглобява и знаете ли какво казва абе пич това как се сваля бе,ставаше въпрос за щипките на радиатора,казва,я по добре си ги свали ти аз знаеш ли колко такива съм счупил.напражете си сами извод.

Аз затова каквото мога си го правя сам. Нямам доверие на повечето "майстори", а тези, които наистина разбират искат много пари. На баварката досега нищо сериозно не съм и правил, но на старата (VW Polo) всичко сам си правех.

По темата: Наистина може да е просто от капачката !!! Тя има едно клапанче, което регулира налягането - когато то се повиши над 2 бара клапанчето се отваря и изпуска част от парата докато налягането отново падне до 2 бара. Това клапанче обаче понякога блокира поради варовика, който се натрупва по него и не се отваря. Тогава колата започва да надува.

Как да разбереш дали е от него:
1. Ако колата надува малко след като я запалиш (докато е още студена) значи е спукана или крива глава или само издухана гарнитура.
2. Ако започва да надува чак когато загрее - има голяма вероятност да е само от клапанчето на капачката на радиатора.

Щом двигателя работи нормално и не прекъсва на ниски обороти има ГОЛЯМА ВЕРОЯТНОСТ ДА Е ОТ КАПАЧКАТА. Провери си свещите! Ако е глава или гарнитура свещта на съответния цилиндър ще е опушена. Ако всички свещи са с нормален цвят -> 90% гаранция че е само капачката. Иначе в който и сервиз да отидеш все ще гледат да ти вземат паричките и ще ти кажат, че е глава или гарнитура. Никой няма да ти каже смени си капачката и си готов!

Моя съвет е да си смениш капачката. Едва ли струва повече от 10-15 лв. Може и да си оправиш твоята. За целта капачката се изварява в оцет. Оцета разтваря варовика и става като нова.

Не бих могъл да се изразя по добре по тая тема.... !!!

[nandrolon Профил]

като е помпа как ще надува маркучите

какво, върти повече от колкото трябва ли или....

маи си пишете е така колко да има нещо

Ами нали като не върти вътре в двигателя завира и прави налягане ве

теоритично.... само в някои точки би могло да се получи нещо от сорта, на практика обаче нещата седят малко по различно
поне според мене

[koldi bmw320 i Профил]

благодаря на всички за полезните съвети,сега ще изваря капачката в оцет