Някой сменял лие барабаните на Е36 с дискове

[ludiagsm Профил Уеб-сайтICQ]

интересува ме жилото за ръ4ната спирачка да лие същото както и кантарчето което регулира налягането на задните спирачки дали е същото ???


днес очаквам да ми донесат дискове сп апарати и носачи

[ludiagsm Профил Уеб-сайтICQ]

малко занемарих тази темичка , но който иска да си смени барабаните отзад с дискове да знае че става работата и разликата е убийствена

[PIONEER Профил]

малко съм незапознат,но при кат там ала бала не ти ли питат кви са тез дискове отзад...нали все пак е изменение на заводското

[///Явор]

майкооооо мила

[ludiagsm Профил Уеб-сайтICQ]

малко съм незапознат,но при кат там ала бала не ти ли питат кви са тез дискове отзад...нали все пак е изменение на заводското

не питатат защото не са просветени а дори и да бяха щяха да се кефят че колата спира по-добре тук в София си имаме един технотест през който минаваш ако си качил по-голям мотор на колата и понякога ако нямаш познати там и да ги почерпиш се заяждат да кажем ако на Е30 си сложил 3,5литра а отзад си с барабанни спирачки та тва е ако някой има желание на Е36 да си подобри спирането може да помагам

[kay Профил]

Честито, луд! Следващата стъпка е предни дискове и челюсти от Е46 330i

[ludiagsm Профил Уеб-сайтICQ]

Честито, луд! Следващата стъпка е предни дискове и челюсти от Е46 330i

да аз пропуснах да кажа , че едно време бях 316-ка както знаят повечето от вас ,та отпред дисковете ми бяха обикновенни и сложих вентилирани комплект със спирачните апарати от 320-ка , ама отдавна беше та не съм обърнал внимание , но разликата в спирането се усеща много пове4е когато смени6 задните барабани с дискове от колкото предните невентилирани с вентилирани , най много се усеща при последователни спирания от светофар до светофар когато 4овек се поизрязва рязко на зелено тамаън зака4и трета на около 80-90км и после се налага рязко спиране до 0км , като направите няколко такива с единия тип спира4на система и с другия после разликата в спирането и миризмата на препе4ено феродо е огромна

да не говорим за спортно каране по път със мн завои и къси прави , направо се палят накладките

[Dimo Профил Уеб-сайтICQ]

Добре де, тва е супер ама колко ти злезе смяната на барабаните с дискове? (пари, време, нерви усилия)

[ludiagsm Профил Уеб-сайтICQ]

Добре де, тва е супер ама колко ти злезе смяната на барабаните с дискове? (пари, време, нерви усилия)

за да се сменят барабаните с дискове трябва да се вземат втора ръка шенкели от Е36 325 320 318ис мисля че и тдс също са с диск и от тях става . цената много варира но нормално за около 200лв може да ги намерите ,мойте ги взех доста изгодно 120лв с дисковете и сп апарати но така и така бяха свалени дисковете не бяха първа младост затова си купих 4исто нови на фирмата ATE комплект с накладки 200лв, самите шенкели имат 3 втулки аз смених две от тях с нови още 140 за двата шенкела и аз си ги монтирах но се изкривих от 17.00 следобяд та до 6.00 сутринта в гаража на Влади Мантата ама това е>


Смятай го като 500лв всичко за да стане качествено и надеждно

[Dimo Профил Уеб-сайтICQ]

Мдааа, явно ще трябва сериозно да помисля по въпроса за тва. Мерси!

[BESSNIA]

При първото спиране едва ,ли има голяма разлика ,но при поредица от екстремни спираня течността се загрява много по бързо от барабаните. и после както казват сиганите " чавета на наиси феродо"

[ati Профил ICQ]

При първото спиране едва ,ли има голяма разлика ,но при поредица от екстремни спираня течността се загрява много по бързо от барабаните. и после както казват сиганите " чавета на наиси феродо"

ахъм, по-скоро по-бавно достига точката си на кипене, заради по-добрия топлообмен на дисковете....