Виж темата - Загуба на мощност след 2500 оборота 320д

от **plamen_hh** » 02 Юли 2008, 17:25

За кой ел клапан става въпрос ?Там с вакумчето кадето се регулира върху торбината ли или клапана на вакума ?

от **V-max** » 02 Юли 2008, 17:33

върху тОрбината се казва : клапан уестгейт .

Другият електромагнитен клапан се намира до турбината , върху резервоара за вакуум. От него тръбичката за вакуум отива в клапана на гейта (който е актуатора в случая) . Ето как изглежда

от **plamen_hh** » 02 Юли 2008, 20:33

А някой знае ли при ниски обороти този клапан дали тябва да е отворен че моя стои отворен и колата все едно няма турбина май не се чува изобщо и неможе да се изфорсира и като я помъча адски много пуши ?Аз си мисля че той трябва да отвори само когата е дошло в повече налягането на търбото.

от **kronos** » 02 Юли 2008, 22:38

Май ще излезе че е от клапана. Моя като го смених миналото лято и колата се оправи, сега пак ми прави малко мизерии. Интересно защо така бързо се скапва? Може би са ми набутали някой чешки или китайски, но пишеше пиърбург на него. Ще си поръчам тези дни на един приятел да ми вземе от Германия, може да е по добър.

от **plamen_hh** » 02 Юли 2008, 22:43

Агр клапана за вакума е същия доколкото видях днеска може да пробвате с него да се оправи божа работа

от **Impasse** » 02 Юли 2008, 22:46

V-max написа:върху тОрбината се казва : клапан уестгейт .

Дали да не е тУрбина,ммм?

от **plamen_hh** » 02 Юли 2008, 22:55

А някой знае ли дали когато вакума до дърпа този клапан е затворен или отворен :?:

от **nikolai_nedkov** » 04 Юли 2008, 14:49

Значи аз смених клапана и всички филтри и пак го има това забиване макар и малко по-малко.

от **emol** » 04 Юли 2008, 15:50

Днес ходих във Варна карс заради проблема по темата и заради климатроника. Казаха ми че всичко е наред освен някъв проблем с дебитомера ама все още не го изписвало като грешка, така че щял да се влошава докато след време ще трябва да го сменям. А за въпросния клапан на турбото, диагностиката не го ли засича. Жалко че ходих в сервиза преди да прочета последните мнения във форума иначе щях да питам и за този клапан.

от **mili4uk** » 04 Юли 2008, 16:08

колеги... сменете си дебитомера и този клапан за да ви е мирна главата !
Аз така направих... и изпокъсах отзад тампоните :twisted:

То хем к.. докрай.. душата в рая не става !

от **plamen_hh** » 04 Юли 2008, 21:03

Някой знае ли дали подкачващата помпа трябва да работи на някакво особено налягане :?:

от **plamen_hh** » 04 Юли 2008, 21:47

emol написа:Днес ходих във Варна карс заради проблема по темата и заради климатроника. Казаха ми че всичко е наред освен някъв проблем с дебитомера ама все още не го изписвало като грешка, така че щял да се влошава докато след време ще трябва да го сменям. А за въпросния клапан на турбото, диагностиката не го ли засича. Жалко че ходих в сервиза преди да прочета последните мнения във форума иначе щях да питам и за този клапан.

А как се влиза във Варна карс час трябва да си запишеш и бавят ли много и колко излиза диагностиката че да видят да ми кажат мойта що не варви изобщо и прекъсва че ще я почна с чука скоро време .

от **kronos** » 04 Юли 2008, 23:44

На мен ми се струва че този клапан се влияе нещо от температурата. На мен май че ми забива само когато е загряла колата и ще пробвам да го изолирам някак или да го преместя на друго място(по хладно). Почти съм сигурен че проблема е от него и както казах ще пробвам с нов, но купен от Германия та дано се оправи че ми писна вече.

от **plamen_hh** » 05 Юли 2008, 6:19

EGR клапана е същия сложи него ако не те марзи и може да има някаква разлика може и да е по добър.

от **mili4uk** » 05 Юли 2008, 10:08

plamen_hh написа:EGR клапана е същия сложи него ако не те марзи и може да има някаква разлика може и да е по добър.

Аз лично не съветвам такива неща да правите...
карате БМВ все пак.. а не Лада
Прежалете едни 150 лв (от Дару)
Аз се чудя дали и този другия да не го сменя на АГР-то

Виж темата - Загуба на мощност след 2500 оборота 320д

Официален форум

Загуба на мощност след 2500 оборота 320д

Кой е на линия