Демонтаж на вискозитетенния съединител

[Stanchev Профил]

РЯЗКОООО

[Turbo Amet Профил]

Рязката Кинетична Енергияяяяяяяяяяяяя

[snooperchi Профил Уеб-сайтICQ]

Колеги така и така за този вископревключвател говорите... да ви запитам при вас дори като е студена колата като подадете газ ... върти ли се перката по-силно? че чак да я чувате?

[Kristopher Профил]

ако постоянно ти се ускорява перката от газта, значи някой майстор, след като виското ти е било износено, ти го е пригодил постоянно да е зацепено

[snooperchi Профил Уеб-сайтICQ]

ако постоянно ти се ускорява перката от газта, значи някой майстор, след като виското ти е било износено, ти го е пригодил постоянно да е зацепено

Пречи ли ? надали ще повреди нещо... ?

[NikiNikolov Профил]

Най-малко ще ти трябва нова водна помпа и разбира се виско съединител.

И за колегите с чуковете: айде престанете да трошите навсякъде с тия чукове: къде е затегнало - прас чук, че по лесно. За всичко си има начин. Чакам желаещ за ново виско да види как се сменя без чук. Даже сам ще си направи, ще му дам всичко.

[Turbo Amet Профил]

Ти братленце явно бая БМВ-та си видял и си понатрупал рутинка
Знаеш ли как се развива визко на немска или австрийска кола,което не е развивано никога....явно не знаеш.Знаеш ли поне ,че температурата е катализатор на процесите запичане и клеясване.Ще ти застопоря оста перфектно ,да видим дали че успееш с 400мм гаечен ключ 32 и мускулна сила да го развиеш познавателче.Ще ти припомня още веднъж че чука действа по допирателна към оста в посока горната част на ключа,на същото място където натиска дланта ти,така че натоварването за лагера е незначително по-голямо.А най важното е ,че при така спекло визко ,просто нямаш друга алтернатива ,ако не стане с доброто ,т.е. само с гаечен ключ и щанга.Енергията е във функция от квадрата на скороста,дланта и мускула не винаги осигуряват натиска за развиване на запекло резбово съединение
И за такива дървени философи като тебе ще припомня,че това което ти ще направиш с 4 метра лост,аз ще го направя с гайковерта(тоест с чукане ),спомни си го когато някой вулканизатор тапир ти стегне джантетата.Лошото е не че ти(Архимеда) с лоста нямаш сила,а просто онези който държат,не издържат При ударната сила,нямаш нужда от държачи

[Kristopher Профил]

ако постоянно ти се ускорява перката от газта, значи някой майстор, след като виското ти е било износено, ти го е пригодил постоянно да е зацепено

Пречи ли ? надали ще повреди нещо... ?

не вярвам да вреди на нещо, иначе ти взима от мощността на двигателчето, което е най-важно, а другото незначително е, че има силен шум от перката при работа на високи обороти, който дразни понякога

[snooperchi Профил Уеб-сайтICQ]

ако постоянно ти се ускорява перката от газта, значи някой майстор, след като виското ти е било износено, ти го е пригодил постоянно да е зацепено

Пречи ли ? надали ще повреди нещо... ?

не вярвам да вреди на нещо, иначе ти взима от мощността на двигателчето, което е най-важно, а другото незначително е, че има силен шум от перката при работа на високи обороти, който дразни понякога

Благодаря ти за информацията колега!

[NikiNikolov Профил]

Благодаря на колегата Turbo Amet за информацията, ама да ти кажа не ми харесва да работя с много с чук, но все пак в крае случай когато се налага се ползва. Само да вметна, ча на мойта каляска 90 год. виското така беше запекло /гайката/, напръсках със едно спрейче, и след три напъна се отви с остър звук.

[~Мишо~ Профил]

Не го светвай Нека си работи с чука

[Turbo Amet Профил]

Маняци сте е36тичкаджийте ей Химията,електрониката,био и нано технологийте работят за вас,па ние в ДАП-а сменяме ли,сменяме ресори и не сме чували за Сперове ли каза?Това да не се маже нещо на филия и да се папка Тее шперейове каде ги продават,в Миетрото има ли ги?

Запознати твърдят че собствениците на автомобили е36 били с най-големи познания в автомобилостроенето и често прибягвали до услугата - DIY в свободното време,сигурно химията е дясната им ръка предвид неметалното естество на БМВ е36.Пластиката рулира света еййй

[bmwdriver]

Пластмасата пак си е кяр,в пъти по-добре от некоя китоноска

[NikiNikolov Профил]

Е, братле не се впрягай. Всеки си работи по своя начин. И знай от мен, всичко е с чалъм, има си начин, занаят се краде - не се учи. Това го знам от други познати, приятели и т.н. И да не се обиждаме на коли, каляската ми е 5-ца, макар и 18 годишна вози доста добре в сравнение с този опел който си написал. БМВ е кола за удоволствие и лукс не е за състезания. Макар че по-новите са доста пъргави и ще им дишаш пушека на гумите.

[bmwdriver]

Що му се хващате на Опела само не знам