проблем с мотора М44

[Akyosev Профил ICQ]

Същия проблем имам.
Смених всички консумативи + тампоните на двигателя и остана.
Утре е на диагностика колата и ще купя тази мембрана за картените газове и ще пиша ако е от нея.

[Akyosev Профил ICQ]

Колега, смених го. Няма според мен как да видиш здраво ли е. То си е капсулирано. Свали го твоето и виж все пак на светло. Ето и снимка. Част 16 (CRANK CASE VENT VALVE). За 79лв го взех от Вари.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=15

По номер излиза 11157501567.
За съжаление проблема не се оправи и май ще се окаже моточето за празен ход(има пукнатина отдолу)
Успех.

[nemogabg Профил]

колега я виж тампоните на двигателя как са дане е от тях,а може и да има някаква консумациа на ток от време на време и за това да е така.

[theraven_nz Профил ICQ]

Аз пък си мисля, че ще се оправи, ако и вдигне колегата малко оборотите на празен ход.

[Biggy Профил ICQ]

Още един М44 с такъв проблем, до сега не успях да се преборя, иначе си върви безгрижно. Дано някой да го открие. Успех.

[bawarka Профил]

По принцип има как да се проверява мембраната...
малко вода с веро примерно, пръскаш върху мембраната хубаво на запален двигател и ако има пукнатина да смуче въздух ще се види
( това ако е отгоре).
А щом имаш пукнатина в стъпковия мотор най верояно е от там!

[павката Профил]

я пробвай да си отвориш капачката на маслото,на загрят мотор..
а за пропуск на въздух се пробва най-добре чрез спрей за лесен старт

[kdl Профил]

Kъде са вакуумните приводи?
Аз не съм видял досега такива... не че съм и търсил.

Иначе и при мен леко разтърсва мотора при тихи обороти, но засега не му обръщам внимание... М42 е.

[DKeika Профил]

Абе Инче стига с тез мембрани на картерни газове Човече ако не си отсранил проблема мини през автосервиз Корадо.Намира се пътя за Виница-100м над стадион Юри Гагарин в ляво.Ела да ти я погледнат момчетата-цял ден са под някое БМВ-големи кенефи излязоха ей

[NOZES]

liloff и при мене е така ,но иначе колата ми е пушка и за това не му обръщам особено внимание. Сигурно е някаква дреболия ... щом при всички се наблюдава този "проблем"

[DarkPsy Профил]

И при мен го има тва съвсем леко се осеща

[R_Lakov Профил]

Добре де, знам че изравям стара тема ама не се сдържах. Рових си из търсачката и случаино се зачетох в тази тема. 10 човека сигурно с бмв 318ис 97 М44 с един и същ проблем включително и аз и никой не каза как и дали изобщо е управил този досаден проблем.

[Akyosev Профил ICQ]

Аз съм твърдо за стъпковия мотор.
Накрая ще прежаля 350лв и ще видим от него ли е

[kdl Профил]

NOZES, брат, това е комплексен проблем. Не е да се смени една част и да щракаме с пръсти.

За мен това е: ламбда + дюзи (понеже са стари и се карах с "хубав" бензин), + дебитомер, + каквито други датчици се сещаш, + свещи, +амортизирани ауспуси + много вероятно вакуумни приводи (който ги покаже на схема, ще съм много благодарен.)

Другата ми кола правеше огромни проблеми от вакуумните.

Съдя по това, че след като смених свещите, проблема почти изчезна, но още се усеща ако се вживяваш много.
Това са стари коли, никога няма да работят като кола на 1000км, но това не ги прави лоши. Ако много мени обороти, явно е дебитомер (и евентуално гофриран маркуч). От там нататък, всичко са приказки на хора, на които им се свиди да си сменят спирачните дискове, но искат да оправят сериозни проблеми като "тунинговат" нещо. Сменяш си редовно възд.филтър с Бош или с БМВ оригинал и ако колата е в добро състояние, няма грижи.

[Mpower84 Профил]

Според мен е нормално за 4 цилиндров мотор.От както съм взел колата го усещам това потрисане (около половин година) и не стигам до решение.Маркучи-здрави, свещи-като нови, филтри-сменени даже ходих на диагностика 2 пъти и нищо.Стъпково моторче, маф сензори , клапани и куп още простотии проверих и са като нови.Стигнах до извода, че за М44 това е нормално.