маи потроших мотора ....

[matros Профил]

Да бе 'лесно влиза', то има синхронизатори да не влиза лесно

[BFM Профил ICQ]

Лично съм пробвал и единствено при 3-та и 4-та не сработва синхронизатора, когато си над 5000об. на по-висока предавка. За всичко останали случаи ще трябва бая сила и междинна газ до ламарините.

[vld]

Баси луфта имате на лостовете

[БОРКО-ЧИПА]

най вероятно 12бр изпускателни клапана

[GOGY Профил]

[quote="БОРКО-ЧИПА"]най вероятно 12бр изпускателни клапана [/ да колега ако са прецакани клапаните само каква е процедурата ? свалям главата старите клапани слагам новите и краи или треа да се пилне главата малко да се напаснат новите клапани или ?

[БОРКО-ЧИПА]

нови клапани,напасване на всички клапани,челосване/шлайф ако е нужен/,смяна на гумички и това е

[Alexi Профил]

Аз направих същото с моята 320-ка, само че изключих от скорост почти на момента.Само ми присвириха гумите за секунда и я извадих, после успях да оцеля 4-та и продължих изпреварването.Бях с към 6300 оборота когато стана това.Това ми се случи и веднъж в центъра на града ама бях с малки обороти и сменях с 2 пръста скорост, леко и плавно чак се очудих после как може да стане.Закачах я на комп и я гледаха, след което казаха, че всяка една система работи перфектно. Сега като реша да правя груби изпреварвания сменям много внимателно към 4-та

М50 е кораво желязо търпи такива извращения че и по големи ама М52 е по крехък ,фин двигател ,по приятен за каране ,но не търпи много извращения ...

[павката Профил]

[стан Профил]

Ти и преди каза че редовно не уцелваш скоростите, е замисли се малко едва ли си толкова некадърен... А иначе аз май съм шампион понеже съм вкарвал от 5-та на 2-ра вместо 4-та ама това беше съвсем в началото и на 5-та бях с към 1500 оборота

[GOGY Профил]

Ти и преди каза че редовно не уцелваш скоростите, е замисли се малко едва ли си толкова некадърен...

колега в еуфорията от цеденето на 2ра и 3та предавака до 6к оборота могат да се направят всякъкви грешки но проблема е , че на мене ми трябваше пове4е време за да го осъзная еми тва е тва е какво да се прави колата не издържа на натиска просто и даде фира по бързо от колкото очаквах

[GOGY Профил]

колеги неска разглобихме колата свалихме главата и видимия дефект е един изпускателен клапан на 3ти цилиндър е останал в отворена фаза и буталото го е одарило има и лек отпечатък върху буталото ,

но по странното в случая е , че няма разместване на центровката сичко си е ок и какво е предизвикало удара на клапана в буталото е загадка на този етап

[bmwdriver]

Просто е "увиснал" от високите обороти.Пружината не е успяла да го прибере.

[Alexi Профил]

никаква загадка не е по горе съм ти написал що е ударила .. ако майстора ти не знае какво е да увисне клапан от много високи обороти го сменяй преди да почне да я ремонтира

[GOGY Профил]

никаква загадка не е по горе съм ти написал що е ударила .. ако майстора ти не знае какво е да увисне клапан от много високи обороти го сменяй преди да почне да я ремонтира

колега обиждаш ме като казваш маистора не може ли да ти го обясни аз сам си я правя колицата с помощ от брат ми и още един приятел не се сърдете ако задавам тъпи въпроси или се повтарям още съм доста бос с BMW-тата БЛАГОДАРЯ НА ВСИЧКИ КОЛЕГИ КОИТО СПОДЕЛИХА МНЕНИЕТО СИ ПО ТЕМАТА

[павката Профил]

забележи колко са му мекички(нежни) пружинките...