Виж темата - Историята... (с нови снимки)

от **gazzzar** » 29 Май 2008, 17:21

….на една сбъдната мечта!
Всичко започна в началото на миналото лято, след дълго търсене из немските сайтове и обикаляне на място в Германия я открих.....черна 318is Coupe….с Мтехник, в „почти” добро състояние с достатъчно екстри (оригинална черна HELLA, шибедах и отваряне на задните прозорци, естествено Рекаро, вградени в централната конзола уреди на Schnitzer, пълен зимен пакет)

...с други думи добра основа за изграждането на това, което ми беше в главата. Докарах я в България някъде през началото на Август...видът и на снимките със сигурност изглеждаше доста по-добър от колкото беше в действителност, имаше малко ръжда на задната лява вежда и почти всеки детайл беше умишлено надран, салона не беше в перфектно състояние, нормално за кола произведена 1991година

но това не можа да ме направи по-малко щастлив от факта, че вече наполвина съм сбъднал мечатата си:

Още след първия поглед усетих че ще има промяна на плана и че няма да ми стигне просто едно леко освежаване, а ще се боядисва цялата....веднага след като я регистрирах я оставих при бояджиите:

по тяхни думи щеше да им отнеме не повече от 2, максимум 3 седмици за да я направят.....обаче крайният резултат беше точно 4 месеца...колата беше готова малко преди Коледа все пак наистина беше направена без забележка, хубавото беше, че от там излезна и със сменен двигател, не ми трябваше много време преди да установя, че IS-овия двигател не е подходящ за онова, което съм очаквал от една такава кола :twisted:

, сложих и М20Б25, като по него автентично оставих само чугуна на блока и желязото на главата :lol:

, всяко едно клапанче, бутало, вал, гумичка и болтче беше сменено с ново, направих го така, че и на мен да ми хареса резултата!

хоп...и вече го няма:

ей го и новия вече в коша:

Естествено, постарах се и добрия външен вид на изцяло новият мотор да не бъде забравен:

тъкмо обмисляме какви реултати можем да очакваме от новия мотор :mhihi:

тук вече е с новата боя

По Нова Година, Дядо Мраз не ме беше забравил и ми донесе четири твърдички амортисьора MSP на Bilstein, не забрави дори и за пружините от Reuter Motorsport, създадени за каране в немската Група А, като по между другото видях, че ми е донесъл и четири диска Zimmermann Sport заедно с накладките и то не какви да е ами - Ferodo Racing

.

Поръчах и от нашия приятел Юрген от отбора на Schnitzer във WTCC да ми изнамери един читав диф със заключалка, че без това толкова желано заключване нищо няма да направим, не след дълго с немска точност шпера беше натоварен за БГ. Слагайки новите, чаркалаци смених и предните носачи и всички втулки и тампони по предното

и задно окачване. Резултата беше наистина твърд :mhihi:

.
След това дойде ред и на реновирнето и на интериора, целият салон го закарах при Плешивия да го майсторят, взех си го от тях в уникален вид....седалките бяха тапицирани в плпат и алкантара, а вратите бяха изцяло алкантарени....

воланът, го поръчахме нов от Германия, за което Злати се погрижи

тук някъде беше мястото и на глезотийките като MP3 Player-a Becker Grand Prix

който по чудесен начин се вписа в ръбатото таблото на старата баба, боднах и един голям борд,

за да мога нагледно да следя изцеждането на джоба ми от палавото М20 :help:

.
Набутах и по един ксенон де що видях място за крушки по фаровете.....та да ми е светло нощем по планинските пътища :mhihi:

Естествено, когато колата беше почти готова, нямаше начин да не я тествам за да си сверя часовника с най-силните в този клас, а именно:

Първият и по-сериозен тест на колата беше на зимното съзтезнаие на Баховица (до Ловеч),

важното в случая е, че успяхме да финишираме :mhihi:

Карайки там, забелязах, че с нормалното Recaro на трийската няма да карам дълго, сметнах, че ще е по удачно да завивам с волана, вместо да се държа за него :mhihi:

. Не след дълго с roko щяхме да ходим да гледаме рали Монте Карло, а на няма и 200км от там се намираше фабриката на небезисвестната рейсинг марка – OMP :twisted:

....този факт адски ме изкушаваше........ няма кво да ви лъжа съвсем скоро с rokо вече бяхме в шоурума на фирмата и изглеждахме като изтървани малчугани в ДетМаг..... Единственото нещо, което ме възпря да изкупя всичко дето ми се искаше да го имам в моята кола беше мисълта, че от там до България ще трябва да се прибираме пеш....и то доста гладни и жадни.....а и не на последно място с доста дългове към OMP :mhihi:

. Все пак оборудвах бабата с седалка OMP RS,

шесточкови колани,

волан,

педали и предна и задна разпънка, да не вземе да се разкрачи от стегнатото окачване :mhihi:

. Нямах търпение като се върнах да монтирам новите глезотии, стойката на шофьора беше фантастична вече, волан го изнесох силно напред и на практика се получи перфектната позиция за мен зад волана на любимата кола :twisted:

Ето го и крайният резултат в интериора:

И така радвайки се из българските планини на снега с моята Красавица дойде пролеттаи аз трябваше да помисля за някакви по-големи джанти, които да пасват на визията на колата..... точно тогава във форума беше писал един наш всеобщ приятел, който показа новата си придобивка:

а това беше именно lazaroni, гледах я аз тая кола, радвах и се и в един момент установих, че от толкова гледане съм се влюбил в нейните джанти :mhihi:

....От там започна едно лудо навиване да ми ги продаде.....и вкрайна сметка спечелих......четири 16 цолови АZEV-a без никакви кривини и тн.... Изпратиха ми ги в България, аз незабавно ги закарах на един силен песъкоструй....от там отново при бояджията....и както си пише в дебелите книги - филер, основа....боя лак.....камера

.....и в крайна сметка резултата не беше никак разочароващ

......обаче нямаше как тия джанти да ги карам без гуми и отивайки при бате Дани в Младост минах (така или иначе ми е на път) през Маргел да си взема 4 F1-ци, че да могат да удържат (до няква степен) палавото дупе на трийстката :mhihi:

Ето го и резултата:

Колата беше готова за наближаващия събор, с най-голямо нетърпение чаках да дойде момента, в който ще мога да я покарам на истинска писта....именно на Калояново (каква хубава реклама на Камор :mhihi:

):

ето и една снимка извън пистата на три красиви негърчета....едното без подслон(покрив :mhihi:

):

На този събор уви не можах да постигна добро класиране на пистата, но все пак имайки впредвид класа който беше измислен (над 2000куб см.

)...иначе времевия резултат беше задоволителен - 1.07сек.
За конкурсите макар и без да имах каквато и да е нагласа и подготовка за участие се оказа, че спечеих в бързо сформиралата се (за първа година се оказа, че не може да се събере нужната бройка от участници в този конкурс за да може да бъде проведен, Любо Мегов ми звънна ако можем да се организираме и да участваме за да има все пак конкурс) група за конкурса "Е30" от четири автомобила :mhihi:

(моя, на Косата, на Лазар и на Никола от Ловеч).
Все пак това беше едно голямо признание за мен, а и поълни липсващата рамка на стената :mhihi:

За да бъде колата това, което е сега искам сърдечно да благодаря помоща на Сашо Косата, roko, Румен Тонков, bravo, lazaroni
:bowdown:

Гледайки завършената тема (май стана бая дълга :uups:

) си мисля, колко лесно изглежда всичко тук на весели приказки и качени снимки.....всъщност всичко е правено с огромна любов и голяма доза педантизъм, а колко нерви, време и не на последно място доста пари заминаха по тая кола само аз си знам.....и на колко пъти съм бил готов да я засиля в някоя стена и да се откажа....обаче уви нали съм си инат и обичам да довършвам всичко до край.....и това стана и то за мен се получи добре

Другите оценки ги оставям на Вас:

.....тук случайно съм я снимал с няква бучка сирене :mhihi:

....а тук няква YES-ka със много специален американски чип :mhihi:

от **МРЪСНИЯТ_ХАРИ** » 29 Май 2008, 17:36

Нямам думи...... :bowdown:

от **GEORGIEV** » 29 Май 2008, 17:42

голямо ЕВАЛА

от **DrivinGGoD** » 29 Май 2008, 17:42

Със сигурност най-истински направеното и най-скъпо Е30 в България...
Много часове работа и много нерви,страшно много пари и мерак са хвърлени в тази кола, но всичко си заслужаваше...Знаеш че на теб винаги бих помогнал за каквото и когато трябва...
Ето така трябва да се прави когато искате хубаво Е30... Без да се жалят пари, време и нерви и само истински части без пестелъци от дреболии...
Евала братчед... Още една осъществена мечта...

от **dancenation** » 29 Май 2008, 17:43

Нямам думи.Замрях просто...Ни звук ни стон.ПРЕКРАСНА Е!

от **SpUd3r** » 29 Май 2008, 17:49

просто перфектна

от **kompi** » 29 Май 2008, 17:50

Евала!!!

от **vicho** » 29 Май 2008, 18:10

Толкова много красота, перформанс и глезотии на едно място. НАПРАВО МЕЧТА!

Адаш наистина само ти си знаеш какво ти е коствала, НО СИ СТРУВА!!! НАИСТИНА!

п.с. и още нещо, колата наистина вози твърдо :twisted:

от **LeX** » 29 Май 2008, 18:12

Евала братчед, мойто мнение го знаеш :winky:

DrivinGGoD написа::bowdown:

Със сигурност най-истински направеното и най-скъпо Е30 в България...
....
Без да се жалят пари, време и нерви и само истински части без пестелъци от дреболии...
Евала братчед... Още една осъществена мечта...

Сега адаш, айде без да се изхвърляме моля ти се :nono:

Аз така на око като я гледам повече от 5 хиляди камъка няма къде да е вкарал :lol:

от **niko_first** » 29 Май 2008, 18:32

УНИКАЛНА Е30-ка човече :bowdown:

найстина невероятно много усилия са положени за колата обаче е просто УНИКАЛНА.....

от **bavareca_86** » 29 Май 2008, 18:39

LeX написа:Евала братчед, мойто мнение го знаеш

DrivinGGoD написа::bowdown:

Със сигурност най-истински направеното и най-скъпо Е30 в България...
....
Без да се жалят пари, време и нерви и само истински части без пестелъци от дреболии...
Евала братчед... Още една осъществена мечта...

Сега адаш, айде без да се изхвърляме моля ти се
Аз така на око като я гледам повече от 5 хиляди камъка няма къде да е вкарал

боя-2000лв
джанти-600-800лв
ока4ване-2000лв
претапициране-1000лв
спортна седалка+колан-500-700лв
мотор-2000лв
ами колега дотук над 7000,а волана,борда и още кой знае какво дето не е споменал

и тва е по много груби сметки,а на едно две неща май сам написал доста смешни цени

колата сам я виждал и наистина е много добра,евала колега

от **Shondy** » 29 Май 2008, 18:39

сигурно ще се смеете ,но за малко да се разплача ,това е и моята мечта ,но ти си я сбъднал ,и аз благородно ти завиждам за което. благодаря ти за историята ,нямам думи .

от **DrivinGGoD** » 29 Май 2008, 19:00

LeX написа:Сега адаш, айде без да се изхвърляме моля ти се
Аз така на око като я гледам повече от 5 хиляди камъка няма къде да е вкарал

Вярно е дивак...те хората карат уникални Е30ки в състояние много по-добро от тази и с много повече екстри за по 5 000 лв. ... ама в сънищата си...

Всъщност едно истинско Е30 като това струва много повече от 10 000 лв. и не мисля че някой от нас се чувства балък от това...

от **Dr.Schnaps** » 29 Май 2008, 20:49

Евала

4акам да пусне6 снимки от нова година.

Заслужава6е си

Само 4е така като гледам 4е ти е трябвало една година, а си си постоянно в БГ, направо се отказвам да правя моита... няма да успея в този живот :help:

от **Louis** » 29 Май 2008, 20:54

изчетох всичко на един дъх поне 4-5 пъти
мога да кажа само едно голямо ЕВАЛА :bowdown:

перфектна е

жив и здрав да си да и се радваш дълго време и тя покрай теб

П.П.

Виж темата - Историята... (с нови снимки)

Официален форум

Историята... (с нови снимки)

Историята... (с нови снимки)

..

Кой е на линия