Спукан колектор на двигател

[Kos Профил ICQ]

Днеска сменях всичко от двуцевката до задно гърне на 316 -ката и ми казаха че имам спукан колектор на двигателя и едната от шпилките липсвала.
Някакви идеи до какво води това и как мога да изляза от ситуацията?

[viper70 Профил]

Извади колектора пукнатото няма да ти създава проблем рядко съм виждал бмв дан му е спукан колектора... иди на стругар да ти извади скъсаната шпилка и да ти направи нова ... това е достата4но

[AlibiTu Профил Уеб-сайт]

Май може и колектора да ти го църнат малко, да не е съвсем отворен...

[ge_a Профил ICQ]

Май може и колектора да ти го църнат малко, да не е съвсем отворен...

Желателно е да го църнат да не се отвори по някое време и туко виш си се запалил

[Kos Профил ICQ]

Това добре, а да препоръчате някой стругар дето да свърши тази работа?
И как точно ще заварят отливката, тя не е стоманена със сигурност?

[dagema Профил Уеб-сайт]

Е в това е проблема, блоковете и изпусквателните колектори са от темперован чугун и се заваряват с мъка има си технология; 1 се нагряват до 250гр.и се подържа тази температура по-време на заварката; 2 заварявасе помалко и се почуква по заварката зада не се пука с 2 думи сложна работа не е за всеки. по-добре потърси други колектори

[viper70 Профил]

Неси прави живота сложен ми извади само шпилката при стругар .... пък ако ти са намират кинти купи си нов

[ivantchoG Профил ICQ]

Шпилките глава-колектор изпадат, мамка им . Ако липсва някоя, пъхни един пирон в дупката и виж дали е скъсана, или просто е изпаднала. Ако я няма, просто навиваш нова, шайба, гайка и караш. Ако е скъсана - виж по-долу (но е доста по-сложно).
Ако липсва една колектор-двоянка, и имаш желание да я сложиш: пак проверяваш дали не е изпаднала (по-добрия вариант ). По-вероятно е да е скъсана. Сваляш колекторите, пробиваш остатъка, почистваш резбата, подновяваш я с метчик, слагаш нова шпилка, сглобяваш и караш.