България на първо място по смъртност на пътя - причини?

[vicho Профил ICQ]

На теслата също при изпреварване като тръгна да се прибирам се боря малко с волана ако не съм дал десен мигач.

т'ва е скандално...

[Spunky Профил]

Е и на бенветата, както и всички модерни коли е така….

[Top Gun Maverick]

Мда, жена ми ми е казвала, че и тя така го усеща като някакъв вид борене да вкара колата където иска, а не е като да няма сила тя. На мен не ми е трудно, ама знам ли. Като цяло ако не ми се спи не я харесвам тая екстра.

[streetz Профил]

Системите пречат на такива като румънския преценяч. И при мен дърпа наляво като тръгна да се прибирам в дясната лента след изпреварване, но аз си го знам и натискам малко по-силно волана като усетя съпротивлението. При рисково изпреварване с прибиране в последния момент обаче тия милисекунди забавяне имат значение.

[Top Gun Maverick]

Той е гръцки преценяч, просто става дума за Румъния. Ама както съм съм казвал, за мен гърците са невероятни преценячи и там правилник рядко се спазва, което е неразбираемо за мен с такива солени глоби. Като добавиш и, че го пускаш в Румъния, където може да си е съобразил, че всеки кара както му падне, в добавка с дългия път от 3000 километра(не го гледам по навигация, само предполагам Гърция - Лион)което е било свързано с давай бързо, че път ни чака...

Тука няма милисекунди, тука има поне две секунди забавяне по спомен, да не го отварям пак. Тука има нещо, което няма нищо общо с време за реакция защото този човек имаше цялото време на света да се прибере. Да не говорим, че и скоростта му не беше особено голяма защото иначе нямаше да остане бус. То и така не остана много де, но все пак.

Не знам, аз съм много любопитен да разбера 1:1 какво точно се е случило. Този оцелелият сега не знам доколко може да му се вярва. От една страна може да иска да отърве приятеля си въпреки, че е мъртъв, от друга има полза да обвинява колата заради застраховките, които ще се плащат.
Според мен това с асиста е мислено, мислено, мислено преди да бъде пуснато...в ЕС никой не пуска ей така някакви неща преди да са изпитани, поне едно нещо за което да има полза от строгите регулации. Та това със "заключи се волана" дори да го е казал...не е реалното заключване на волана, което всички знаем. Виж вече разсейване в комбинация с асинтанса е възможно. Интересно е телефонът на водача къде и в какво състояние да се види дали е ползван точно тогава.
Ама отказвам да приема, че при изпреварване в район с тирове някой може докато изпреварва да прави нещо различно от това да..изпреварва. Ако стои зад колоната и не изпреварва е ясно, ама тука литваш срещу тир, цялото внимание е насочено натам. За мен неадекватен шофьор е лесното обяснение.

[drifty Профил]

И място имаше къде да се прибере, и време имаше, насрещният тир беше доста близо, но не чак критично близо. Ама това връщане обратно срещу него.

[Don_Diego Профил]

Едва ли е причинено от lane assist завиването вляво: почти половината кола беше пресякла маркировката и не би следвало изобщо да отчита движение в лента в този момент. Отделно ако се намесва лентата ще е доста по-рязко.
Все повече си мисля, че е от разсейване защото той и спирачки не натисна дори, което навежда на мисълта, че изобщо не е гледал какво се случва на пътя...жалко наистина. Донякъде добре, че е нацелил камион в този случай, а не друг бус с пътници или лека кола със семейство в нея.

Вчера и днес правих "тестове" при мен какво прави lane assist-a: на Х1 и А8 ако пресичаш прекъсната маркировка трепери волана, доста осезаемо, но с минимално усилие се override-ва асистента. Ако прекъсната маркировка е в средата на колата - изобщо не отчита движение в лента. Реагира доста рязко ако тръгнеш да пресичаш непрекъсната маркировка обаче

[TNT Профил]

дългия път от 3000 километра(не го гледам по навигация, само предполагам Гърция - Лион)

Пътували са до някакво летище, да хванат самолет за Франция

Аз пак казвам - БМВ-та, Аудита, Мерцедеси - тея системи работят по-добре при тях. Аз съм карал ежедневно Мерцедес - Митсубиши - Мерцедес и при бенцовете ако щеш и парктроника е по-хубав, камерата е с по-добра резолюция и т.н.

Възможно е да е имало и наистина някакъв технически проблем, но по-скоро залагам на "телефонче", системата се е намесила и тоя се е панирал, щото си е гледал телефона.

[andy Профил]

Няма как да се намеси асистънс като е накрачил лентата, чисто разсейване е било.
Моята съм си я кастъмизирал, изключвайки някой неща (най гадното да не те пуска при изпреварване да се прибереш в дясно като има непрекъсната + малка дистанция между колите)
Лошото е на повечето коли след 2023г всичко се включва по дефолт след палене и цъкаш като загубен да ги спираш преди тръгване.