Теч на фреон, подмяна на изпарител (evaporator)

[Airdust Профил]

Здравейте, колеги.
Преди месец бях писал , че климатикът отслабна рязко и започна да духа топло отдясно и хладко от ляво. Дозаредих фреон но преди 2 дни нещата се повториха.
Според краткото проучване, което направих, става въпрос за често срещан проблем с изпарителя(радиаторът на климатика, който се намира зад таблото).Видях, че има два варианта за радиатор, оригинал и заместител (Mahle). Оригинал около 1300лв. , заместител около 800. Работата не е малко, сваля се централната конзола, А колонките , таблото заедно с кормилният прът, волана , гредата под таблото и целият кожух на парното.
Въпросите са ми няколко:
1. Някой подменял ли е това нещо, каква е цената и къде е правено?
2. Каква е гаранцията, че няма фабричен проблем с тези радиатори и след 3-5 години се спука отново? Дали новият е подсилен или всичко идва от новият фреон?
3. Някъде могат ли да проверят дали този радиатор в действителност е спукан?

[6apa Профил]

Ами просто е, който е дал диагнозата го сменя и ако е точна има хепи енд. Ако не продължава търсенето.

[adko001 Профил]

По точка 3. във всеки сервиз за климатици, а ако вече е свален, реално в 1 кофа вода го надуваш с малко въздух и ще си проличи, ако започне да бълбука отнякъде. (Ако не е свален, в сервиз пълнят системата с въздух с повечко налягане и през централните духалки ще изфучи, ако е продупчен изпарителя,ако е ок, ще те насочат къде точно имаш теч в системата).

Преди 3 години минах през тази процедура, но сложих китайче НРФ.. да чукна на дърво, мята си лед все още, всичко точно, сам си свалях таблото... играчка си е огромна! Ако минаваш през процедура по смяна на евапоратор, смени си и О пръстените на трв клапана, успех!