Brilliance Auto сглобяващи ВMW в Китай->в Ловеч

[stambo_81dg Профил]

някаде няма ли краш тест с е34 ми е интересно кво става
4е немоа да намеря

Е бе ко ти трябва краш тест на Е34. Нъли знаеш че прая вече втори челен
удър с Е34 и знаеш как е колата и купето. Само отпреде
до моста е удъра и двата пъти Питай Пенчев да ти каже за Сашо
и как изхвърчат с 200 от магистралата и по таван с Е34-ката

хахахахахаха
че са яки яки са

http://youtube.com/watch?v=mOFY2kT5LqA

Е34 вс Волво

тоа го знам
инттересно ми е в лабораторни как е

[stambo_81dg Профил]

http://www.bmwpower-bg.net/forums/viewt ... highlight=
е34

[Penchev Профил Уеб-сайт]

Стамбо , Сашо Plague със Slipknot ,Summoned to die и едно момиче точно на събора 2005 в Търново на влизане в София на последния гаден ляв завой на магистралата от Варна излетяха с 200 км/ч с Е34-та М50В25 тогава и направиха всевъзможни премятания ,салта и какво ли още не. Четиримата бяха с колани за щастие и на никой нямаше нищо Колата беше на нищо подобно ,но вътре с изключение на тавана над шофьорския сенник,който беше поддал надолу към волана всичко беше сякаш не е имало катастрофа човек Всички колонки бяха понесли падането по таван от въздуха с адската сила Шофьорската врата и праг бяха понесли първия силен страничен удар с над 190 км/ч в пън на отсечена топола от който удар колата е направила първото превъртане на няколко метра във въздуха странично ... Направете си сметката за какви сили и центруфуги говорим и колко изрудски стабилни са тези коли

За Брилянса
Държа много първата сглобена и произведена бройка да попадне в ръцете на Роко от Ловеч и на Ивелин Йончев състезателя та да му направят един тест първо на рали-крос трасето край село Баховица ,където те двамата организираха зимното уникално рали през Януари месец в адския сняг Едно мога да гарантирам отсега след тест от Иво купето ще е придобило друга,странна и неповторима форма и оттам пътят ще е неминуемо към онези неща дето мачкат ламарини Помня как едно Фиат Стило на Ивелин на завоите на края на автомагистрала Хемус към Ябланица при скорост на спускане от 150 км/ч наред във всички завои и с 5 (!) души в купето тавана му се огъваше диагонално като от станьол а винаги едната от задните гуми държеше дистанция между 5 и 10 см от пътя Горко му на Брилянса


Георги Пенчев

[POL_Starshi Профил]

Ами ако започнат и производство и на БМВ-та защото както разбрах сглобяват нашата марка в Китай?

[vld]

Ами ако започнат и производство и на БМВ-та защото както разбрах сглобяват нашата марка в Китай?

Компоненти по електрониката може и да правят в китай,но колите си се правят в Мюнхен все още

[bam-bam Профил ICQ]

дано скоро да видим първата БМВ сглобка в България

[Azrail Профил ICQ]

Абе по-скоро не!

[POL_Starshi Профил]

Компоненти по електрониката може и да правят в китай,но колите си се правят в Мюнхен все още

Дано е така,ама виж какво пише под снимката в линка!

http://dnes.dir.bg/2008/05/08/news2970608.html

[bobi_maxo Профил]

Компоненти по електрониката може и да правят в китай,но колите си се правят в Мюнхен все още

Дано е така,ама виж какво пише под снимката в линка!

http://dnes.dir.bg/2008/05/08/news2970608.html

Я, какви големи "бъбреци" има

[Leon]

Китайските фирми произвеждат западни марки само за местния пазар, но с откраднатите от тях технологии започват да набират самочувствие и да стъпват полека в Европа. Подобно на корейските производители пред 20-25 години, китайците тепърва ще наводнят европейския пазар като почнат от Източна Европа заради занижените изисквания. Но нещата няма да останат като в този краш-тест, гаранция... А и си мисля,че за масовия български потребител ще е по-добре да има местен вариант на Дачия или Тофаш, отколкото да купува стара кола, чиито проблеми тепърва предстоят. Да не говорим, че започването на сериозно автомобилно производство и свързаните с него дейности е много силен тласък за всяка икономика.Досегашните опити не успяха, защото фирмите предлагаха много стари технологии или отказваха дялове на мутри или не си плащаха на политиците. Като гледам сега кой е в съдружието, този фактор ще отпадне