2-та шибедаха на комбито

[cod-cdbp Профил]

еми бутона се натиска навътре за 20 секунди

[Zubcho Профил]

еми бутона се натиска навътре за 20 секунди

Аве не четеш ли че прескачат зъбите на машинката като го натисна. Явно ще трябва ръчно да блокирам машинката и да я задържа на затваряне 20 сек.

На някой друг прескачаше ли му като му беше блокирал шибедаха двойния имам предвид?

[dinozab Профил ICQ]

еми бутона се натиска навътре за 20 секунди

Аве не четеш ли че прескачат зъбите на машинката като го натисна. Явно ще трябва ръчно да блокирам машинката и да я задържа на затваряне 20 сек.

На някой друг прескачаше ли му като му беше блокирал шибедаха двойния имам предвид?

Моя трака и затва го небарам повече ако има начин и ще го заваря тва е най-голямата простотия която са могли да измислят швабите една чанта пари отидоха по него за да го направя да върви що годе добре постоянно трака и дрънка все едно съм в чавдарка течеше и още тече макар че смених всички отводнителни канали с нови абе не ми се говори сега е затворен и несмея на го отварям за лятото имам климатик остава само да видя как да го направя да не трякя и режа кабилите към него и да го няма Тва е пълна простотия за мене

[cod-cdbp Профил]

таа работа не е като оная
тука работата е да се разглоби до последно и после да се събира с много смазка после да може да работи като по мед и масло

[dinozab Профил ICQ]

таа работа не е като оная
тука работата е да се разглоби до последно и после да се събира с много смазка после да може да работи като по мед и масло

Разглоби ги ти то тва е най-лесното ми после сбирането то са иляди чаркалъци и простотийки дето са големи колкото кутрето на крака ми Ша го пълна скоро с дунапрен и отвън една убава заварка и да го нема мамицата му мръсна

[cod-cdbp Профил]

таа работа не е като оная
тука работата е да се разглоби до последно и после да се събира с много смазка после да може да работи като по мед и масло

Разглоби ги ти то тва е най-лесното ми после сбирането то са иляди чаркалъци и простотийки дето са големи колкото кутрето на крака ми Ша го пълна скоро с дунапрен и отвън една убава заварка и да го нема мамицата му мръсна

бах, толко ли са ти дебели палците ве

[BABHOMED Профил]

Неможе и неможе да се ресне при мен...Вече смятам да пускам други кабели набелязал съм тях виновни за проблема,друго не остава.От релейния блок като натисна котвата на релето люка се отваря назад а от копчето мога само да го вдигам .. !@? Пробвах и с друго копче дори 2 други но едно и също .

[Zubcho Профил]

Цъка ли като дадеш да затваря? Ако не, може да не се е збозал модула за управление, който е отзад на шибедаха? Една черна кутия 10х10см. влиза в нея 1 букса дебела.

[BABHOMED Профил]

Не не цъка !

А къде точно се намира таз кутия..

[Zubcho Профил]

Не не цъка !

А къде точно се намира таз кутия..

Махаш най-задната кора, където са решетките на задните тонколони и под нея ще я видиш кутията. Силно ти препоръчвам да я махате с някой, който я е свалял и преди, че е врътня и да не я строшиш. Не е никак трудно и това да направиш ако я напънеш не където трябва.

[BABHOMED Профил]

Чек малко сега значе тази кутия стои между копчето механизма и релейния блок,така ли е ?и предполагам в нея има реле превключватели (интресно ако е така какъв е смисъла от релейния блок в случея).Вероятно копчето управлява механизма точно през въпросната кутия .

[BMW Dixi 3/15 DA1/DA2 Профил]

колеги на мен ми цъка на където и да натисна копчето пробвах с рестарта но не стана !!! Предишния и собственик мислеше че е жилото но на мен не ми се вярва понеже само цъка не се чува никакво движение ???? моля помагаите
ПП: с двата шибидаха

[Zubcho Профил]

Чек малко сега значе тази кутия стои между копчето механизма и релейния блок,така ли е ?и предполагам в нея има реле превключватели (интересно ако е така какъв е смисъла от релейния блок в случая).Вероятно копчето управлява механизма точно през въпросната кутия .

Кутията управлява затварянето и отварянето, все едно не знаеш какъв танц е при плочите. Кой мислиш го направлява? Виж го този блок, провери копчето, провери жиците, накрая моторчетата. Ако е механична повреда при самия шибедах, ще са други симптомите. Самото копче може да е патинирало с времето и да натискаш и да не прави контакт. Има тема как се отваря и като го отвориш ще видиш как се чистят пъпките. Машинките ако са се преебали направо други. Най-лесно е да вземеш други машинки, но ще трябва доста да разглобиш да знаеш. Кабелите знаеш с мултицета. За др. не се сещам.

[BABHOMED Профил]

Проблема не е от моторите,механиката или копчето ...Пробвах с друго копче което на 100% работи моето също го мерих и всичко изглежда Ок.От релейния блок като натисна котвата на релето люка се пребира назад (от копчето мога само да го затворя когато е бил прибран) ..За повдигане няма проблем .

[Zubcho Профил]

Проблема не е от моторите,механиката или копчето ...Пробвах с друго копче което на 100% работи моето също го мерих и всичко изглежда Ок.От релейния блок като натисна котвата на релето люка се пребира назад (от копчето мога само да го затворя когато е бил прибран) ..За повдигане няма проблем .

Това ни го беше спестил по-рано. Та имаш проблем по механиката на шибедаха. Имаш 2 варианта. Намираш комби с работещ шибедах и сваляш цялата касетка със все моторчета управления и тн. (Аз така направих) и насаждаш на твоята. Ако си перфекционист ще разглобиш твоя шибедах и ще му смениш счупените водачи. Това най-вероятно е причината да не работи. За жалост това е работа за цял ден и то ако си знаеш нещата + скъпо струващите водачи. Нещо ми се върти в главата от сорта на 60лв бройката.

Успех и ако искаш наснимай разглобяването и направи упътване. Задължително смазваш всичко преди да сглобиш с някаква сериозна смазка.