325i Купе Филма започна :)

[BT9028BA Профил]

Ми незнам като гледам клипа за пореден път под 600, 550 не ги виждам да падат, нито да притресе не се чува. Можеше да кажеш просто така, вместо да гадаеме. Иначе основните неща от които може да имаш проблеми са стъпковото моторче основно, ако е почистено следва да провериш гуфре - което се усеща главо при студен мотор. дебитомер, дюзи. Може и кофти бензин, което също се усеща главно при студения старт.

Значи колата когато е студена си върви съпер - но когато загрее сякаш нещо я спава да върви и ме съмнява че това е от оборотите но немога вече 1 месец да разбера - ходих на диагностика и ми казват всичко е 6 но май всичко е 2

[Zaho Профил Уеб-сайтICQ]

ето малко инфо което открих в нета:

Код: Избери целия код

Smooth idle?   
      
   
A major problem with the Bmw E34 especially the M30 3.5l out of the 535i: erratic idle.
Don't expect your M30 to idle like a new car, but here is some tips to improve it:
Check list from the less expensive to the more. Start by pouring some injector cleaner in at least two tanks of fuel.

Air intake leak:
A leak in the intake or vacuum leaks (check the dipsick o-ring seal and oil filter seal) will make your car idle roughly.

Valve setting:
If you didn't adjust your valve lately, check your valve adjustments.

Spark plugs:
Old spark plugs will make your car idle and run rough. Change them, good time to try those expensive Bosch platinum +4. Some owner use a slightly greater clearance: set them slightly larger to 0.86-0.91mm (0.034-0.036in) to help improve the idle with the stock plugs.

Distributor cap and rotor:

After a lot of miles (or km) your rotor and cap will be sad looking or cracked, check for yourself.

Ignition wires:
Check the ignition wire resistance with a multi-meter, it should be around 0 Ohm.

Idle Control Valve (ICV):
This expensive part gets dirty. You should clean it (along with the throttle body) each time you adjust your valves with carburator cleaner. If there is no improvement and your ICV had never been changed (there is sometimes a year stamped onto the casting), change it.

Other considerations are: leaking injector, [b]faulty temperature sensor[/b], faulty oxygen sensor, check all electrical connections.

линка от кадето е инфото: http://www.bmwe34.net/e34main/trouble/hunting_idle.htm


мен за сега ме съмнява да не са прецакали нещо с тоя смотан филтар дето са сложили че не виждам и никаде температурният датчик маи неса го сложили но странно на диагностиката не ми казаха че има проблем с него или че го няма (мама им да е ..... маи не са ми направили никаква диагностика а само за парите да ми вземат)

[b00st Профил]

Абе ти верно как можа да се вкараш в такъв филм ми е странно...

[Deadgame Профил]

http://www.vbox7.com/play:5ccb3552

Колеги да не отварям друга тема - вижте моите обороти как играят на 320и Е36

Някои ако има идея от какво може да е това падане на оборотите

ти земи си смени маслото да не отваряш савсем по различна тема

[BT9028BA Профил]

http://www.vbox7.com/play:5ccb3552

Колеги да не отварям друга тема - вижте моите обороти как играят на 320и Е36

Някои ако има идея от какво може да е това падане на оборотите

ти земи си смени маслото да не отваряш савсем по различна тема

Добре че ме потсети - но е сменено вече

[Deadgame Профил]

[dobo-is Профил]

Абе ти верно как можа да се вкараш в такъв филм ми е странно...

колега що мислиш така песимистично

[стан Профил]

Абе ти верно как можа да се вкараш в такъв филм ми е странно...

колега що мислиш така песимистично

Ти докъде стигна? Снимки нали ще покажеш като стане готово

[nParMaTuK Профил]

мен за сега ме съмнява да не са прецакали нещо с тоя смотан филтар дето са сложили че не виждам и никаде температурният датчик маи неса го сложили но странно на диагностиката не ми казаха че има проблем с него или че го няма (мама им да е ..... маи не са ми направили никаква диагностика а само за парите да ми вземат)

Температурния датчик за входящия въздух е под рънъра на 6-ти цилиндър, отдолу под колектора, провери там

[Zaho Профил Уеб-сайтICQ]

А бе колеги ако ви кажа сега нема да ми повервате

Изпрах въздушният филтър снощи и днес сутринта го омаслих и си го монтирах стана като нов и като запалих колата перфектни обороти
Покарах съвсем малко 1км. до офиса и няма проблеми направо ми иде да се гръмна от един филтър ама и да не се сетя да го почистя досега

[Жоро 320и]

А бе колеги ако ви кажа сега нема да ми повервате

Изпрах въздушният филтър снощи и днес сутринта го омаслих и си го монтирах стана като нов и като запалих колата перфектни обороти
Покарах съвсем малко 1км. до офиса и няма проблеми направо ми иде да се гръмна от един филтър ама и да не се сетя да го почистя досега

Aбе изчакай още малко! Не е ясно дали е само от него, като гледам къв с сбирщайн и незнам.

[ivo098 Профил]

А бе колеги ако ви кажа сега нема да ми повервате

Изпрах въздушният филтър снощи и днес сутринта го омаслих и си го монтирах стана като нов и като запалих колата перфектни обороти
Покарах съвсем малко 1км. до офиса и няма проблеми направо ми иде да се гръмна от един филтър ама и да не се сетя да го почистя досега

закарай я на Божурище като я постегнеш, любопитен съм за времето там, колата е страхотна въпреки проблемите, даже съм любопитен да се пуснеме ако имаш желание (Голф 150 к.с.)

Иначе за оборотите наистина понякога дребни неща правят големи глупости. На предишната ми кола и играеха оборотите и след месеци нерви, подмяна на стъпков мотор и т.н., изoлиrах добре с ПВЦ кабелите на буксата на стъпковия мотор, понеже изолацията им се беше пооронила с годините, и с 15 см ПВЦ и 5 мин работа колата стана съвсем друга...., вървеше наравно с Е36 318iS че и малко отгоре

[Zaho Профил Уеб-сайтICQ]

А бе колеги ако ви кажа сега нема да ми повервате

Изпрах въздушният филтър снощи и днес сутринта го омаслих и си го монтирах стана като нов и като запалих колата перфектни обороти
Покарах съвсем малко 1км. до офиса и няма проблеми направо ми иде да се гръмна от един филтър ама и да не се сетя да го почистя досега

закарай я на Божурище като я постегнеш, любопитен съм за времето там, колата е страхотна въпреки проблемите, даже съм любопитен да се пуснеме ако имаш желание (Голф 150 к.с.)

Иначе за оборотите наистина понякога дребни неща правят големи глупости. На предишната ми кола и играеха оборотите и след месеци нерви, подмяна на стъпков мотор и т.н., изoлиrах добре с ПВЦ кабелите на буксата на стъпковия мотор, понеже изолацията им се беше пооронила с годините, и с 15 см ПВЦ и 5 мин работа колата стана съвсем друга...., вървеше наравно с Е36 318iS че и малко отгоре

Непременоо ще я докарам на божура

а иначе вече се пусках с нея с откачен дебитометър задръстен филтър и боксуващ съеденител
Ауди А4 1.8Т и ауди а6 2.5 дизелче никви шансове и за двете
Волво S60 2.4 D5 на старта ми дърпа доста но на 3-та вече го задминавам като спрял

Много ми са къси скоростите сигурно са оставили дифа от 320-ката 3.45 и с него как пълни оборотомера не е истина

като сменя съеденителя че вече превърта здраво ще се пусна с една 530д с чип и с X5 4.8и така за спорта пък каквото излезе ще взема и накои да снима че ще е интересно

[ivo098 Профил]

мм интересно, ако си с диф-а от 320 ще ме утрепаш, като я чипна би имало интрига
иначе не пречи за спорта да падна от 325, другата седмица като съм готов с масла и ремъци на мойта ще я замервам на Божурище

[павката Профил]

ииии,захо,ти ся ги трепеш,кат я стегнеш ко ша стаа