Е30 Спирачки-Мит ли е 302х22мм в 16цола? (Разказ в картинки)

[Любака Профил]

А с Е30-ковите макферсони ли си го правил това или с Е36-цови барбар с окачването и всичко останало?!?

Makферсоните от Е36 М3 влаат без проблеми на Е30... Проверено е. Доста популярна конверсия тук, когато присаждат ///М мотор 6-ак на Е30-ка и пестят пари от спирачки...

С съде макферсони и носачи де. Евалата станало е ток.

Макферсоните от Е36 М3 вляват ама не застават на място за тва ти требе и носача да ама тот трябва да е само от М3 3.2л и колелото си е дет требе.
А на въпроса КАКВО КАРАШ Е30 или Е36 ОТГОВАРЯМ - ПО ДОБРОТО Е30

[Hard_Boiled Профил]

аз не рабрах,идеята е да минем на голямо,без да се минава на 5 дупки тъй ли?

[МРЪСНИЯТ_ХАРИ Профил]

аз не рабрах,идеята е да минем на голямо,без да се минава на 5 дупки тъй ли?

Точно,точно....

[Storm Rider Профил]

А на въпроса КАКВО КАРАШ Е30 или Е36 ОТГОВАРЯМ - ПО ДОБРОТО Е30

да не се предобри само

[Любака Профил]

Нема баце пробвано е с билщаиги Б9 и ше знаеш че картинг е меко казано. Демек ако ти влиташ с 60 и ше се обърнеш аз ше мина с 80 кат ваденка през даден завои. А маи и малка подробност бяха 4 градуса наклон отпред.
А ти карал ли си Е36 окачване в Е30 че ми ги поясняваш
Щот аз ше ти изброя и + и - макар че разликата не е толкова голяма.

[Storm Rider Профил]

аа не брат, аз не споря за по добрия хендлинг, а твърдя, че това вече не е е30, щом окачването е от е36

[amd Профил ICQ]

Eптем ще осерем темата за спирачките, но да питам всъщност защо се ползва Е30 купе въобще? Мен ми харесва много повече откъм дизайн, но след като всичко му слагате от Е36, защо не направо Е36? По-добра аеродинамика, по-малко ръжда на по-новите екземпляри, не разкрачва като Е30? Иначе и аз от чиста симпатия към модела ще си стягам една през лятото, но си се чудя...

[karadimov Профил ICQYIM]

слущайте Любака той знае,пък и съм се возил в колата това което казва за картинга си е така

[VesoPesa Профил]

Eптем ще осерем темата за спирачките, но да питам всъщност защо се ползва Е30 купе въобще? Мен ми харесва много повече откъм дизайн, но след като всичко му слагате от Е36, защо не направо Е36? По-добра аеродинамика, по-малко ръжда на по-новите екземпляри, не разкрачва като Е30? Иначе и аз от чиста симпатия към модела ще си стягам една през лятото, но си се чудя...

е то причината да разкрачва е във тунингистите главно не във колата е днеска го видяхме един такъв как си беше смъкнал предницата че гумите му буквало бяха / \

[amd Профил ICQ]

Прав си затова, допълнително слаганите картинг-окачвания някой път деформират купето, а също и 600 кила дърва за огрев или друго аграрни товари Не исках да потъвам в дълбоки размишления за зле подържани и изнасилвани коли, но ако вземем 2 добри екземпляра Е30 и Е36, какви са техническите предимства на ламарината от Е30

[Indiana Профил]

какви са техническите предимства на ламарината от Е30

Че е по-малко 36-цата е туч в сравнение с 30-ка. ааа и лекото дупе

[amd Профил ICQ]

Ми Дилян за кво кара тва комби тогава бе

[Indiana Профил]

Ми Дилян за кво кара тва комби тогава бе

Да ти кажа и аз съм се чудил, ама сигурно да си кара резервни гуми отзад, че събира повече

[///Milen_bmw]

Eптем ще осерем темата за спирачките, но да питам всъщност защо се ползва Е30 купе въобще? Мен ми харесва много повече откъм дизайн, но след като всичко му слагате от Е36, защо не направо Е36? По-добра аеродинамика, по-малко ръжда на по-новите екземпляри, не разкрачва като Е30? Иначе и аз от чиста симпатия към модела ще си стягам една през лятото, но си се чудя...

е то причината да разкрачва е във тунингистите главно не във колата е днеска го видяхме един такъв как си беше смъкнал предницата че гумите му буквало бяха / \

Ми тва, че е разкрачено е много по-добре, отколкото да не е.
По-принцип тва е идеята, на тия дето разбират де.

[павката Профил]

то вече стана бъркотия от малките познавачи,да е клекнало,да не клекнало,да е твърдо,да не е твърдо..за кво да е е30,кат може да е е36