320 is E30

[DrivinGGoD]

Vidiah edna takava na rally Bulgaria!Mojete li da mi dadete po podrobna harakteristika i za6to skorostite i sa na obratno-v smisal purva e na mestoto na 2-ra a 2-ra na mestoto na 3-ta i taka a r-a e na mestoto na purva!!!6to e taka a???

There's one thing you won't like about your BMW and that's that at some point you'll have to get out!!!!!

[DA WOLF Профил ICQ]

:-) ami na parva si chakash na starta (vkliuchil si ia veche, dalga i nazad i si chakash...) Kogato startirate pri prevkliuchvaneto na vtora razbira se gubish mnogo po-malko vreme zashtoto kakto vsichki znaem tezi skorosti koito sa nagore sa po-barzi za prevkliuchvane (s dosta po-kas hod na losta) , otkoeto pechelish cenno vreme...
a veche pri 3-ta vremeto veche ne e ot tolkva goliamo znachenie....
Obshto vzeto sportnite ili "obratni" skorosti sa si goliama gazaria!!!



E30 318iS '91

[Bergayos Профил ICQ]

http://www.e30-2.de/test/320is/320is.htm

[Joreto Профил ICQ]

Sigurno e bilo s skorosti ot E30 M3, dokolkoto znam ot bmw-ta samo te s obratni skorosti. Moiat mercedes sashto e s obratni skorosti t.e. 1,3 i 5-ta sa nazad a 2 i 4-ta sa napred.

[Cult Society Профил ICQ]

:-) ami na parva si chakash na starta (vkliuchil si ia veche, dalga i nazad i si chakash...) Kogato startirate pri prevkliuchvaneto na vtora razbira se gubish mnogo po-malko vreme zashtoto kakto vsichki znaem tezi skorosti koito sa nagore sa po-barzi za prevkliuchvane (s dosta po-kas hod na losta) , otkoeto pechelish cenno vreme...
a veche pri 3-ta vremeto veche ne e ot tolkva goliamo znachenie....
Obshto vzeto sportnite ili "obratni" skorosti sa si goliama gazaria!!!



E30 318iS '91

Maliiiiiiiii ne se izlagaite be hora!!!!

ma kat ne znaete nedeite da pishete gluposti be!!! Ideiata na obratnite skorosti vinagi e bila edna i samo edna - 2ra i 3ta da sa edna sreshtu druga be!!!

na otsechka s zavoi se polzvat nai-veche 2-3 skorost i zatova e taka .....

[DA WOLF Профил ICQ]

:-) ami na parva si chakash na starta (vkliuchil si ia veche, dalga i nazad i si chakash...) Kogato startirate pri prevkliuchvaneto na vtora razbira se gubish mnogo po-malko vreme zashtoto kakto vsichki znaem tezi skorosti koito sa nagore sa po-barzi za prevkliuchvane (s dosta po-kas hod na losta) , otkoeto pechelish cenno vreme...
a veche pri 3-ta vremeto veche ne e ot tolkva goliamo znachenie....
Obshto vzeto sportnite ili "obratni" skorosti sa si goliama gazaria!!!



E30 318iS '91

Maliiiiiiiii ne se izlagaite be hora!!!!

ma kat ne znaete nedeite da pishete gluposti be!!! Ideiata na obratnite skorosti vinagi e bila edna i samo edna - 2ra i 3ta da sa edna sreshtu druga be!!!

na otsechka s zavoi se polzvat nai-veche 2-3 skorost i zatova e taka .....

амии тва не сам си го измислил аз а го пишеше в AutoBild (българския, е не на 100% както аз сам написал но в общи линии - това казваха....) отдавна беше, но аз си ги пазя броевете и ша ти го покажа на някоя сбирка...
А това което ти казваш съм съгласен 100% сащо... (въпреки че race колите имат спортни скорости които се превкл. като автомата - само напред и назад...)

[Cult Society Профил ICQ]

Izviniavai che reagirah taka ostro no sled kato si go chel niakade i to v bg spisanie ......




Ideiata kakato kazah e skorostite 2-3 da sa edna sreshtu druga i e mnogo po lesno da durpash losta napred ili nazad kato 3-4 na obiknovenata sk. kutia.....Purva e samo za trugvane... T.E. 2-3 sa nai neobhodimite skorosti v seria ot ostri zavoi ili pri kachvane spuskane...
Dobrite shofiori karat i s dvoino ambreirane (niakoi v toizi club da kara taka???) i e mnogo lesno da se sasredotochish v tova otkolkoto da celish ot 3ta na 2ra kogato ti e naliavo i nazad....

[DA WOLF Профил ICQ]

Izviniavai che reagirah taka ostro no sled kato si go chel niakade i to v bg spisanie ......




Ideiata kakato kazah e skorostite 2-3 da sa edna sreshtu druga i e mnogo po lesno da durpash losta napred ili nazad kato 3-4 na obiknovenata sk. kutia.....Purva e samo za trugvane... T.E. 2-3 sa nai neobhodimite skorosti v seria ot ostri zavoi ili pri kachvane spuskane...
Dobrite shofiori karat i s dvoino ambreirane (niakoi v toizi club da kara taka???) i e mnogo lesno da se sasredotochish v tova otkolkoto da celish ot 3ta na 2ra kogato ti e naliavo i nazad....

Мдаа така е! 2-ра определено трудно се цели.....

Иначе едва ли някой кара с двойно амбриране. Междинна газ от по-висока на по-ниска да(аз лично) другото маи е излишно, нали си има синхронизатор...

[WOLFCUD Профил ICQ]

На 16-17г. ходех на училище с "ДжугиБуги-капан за гаджета" (така наричаха Москвича на баща ми всички съученички защото вратите му се отваряха само с шут) та от него свикнах с двоиното амбриране и от тогава ми остана навик. Който е карал такова творение знае че там е почти невъзможно да превключиш на друга скорост без двоино амбриране, а на BMW-то скоростите влизат като горещ нож в масло. По принцип на "обратните скорости" много ме радва 1-ва защото е много по удобно да дръпнеш лоста към теб, отколкото да изтеглиш цялото тяло напред (особено при по дълъг ход на ск. лост.

[DA WOLF Профил ICQ]

въпреки че ги наричаме 'спортни' за мен такав вид скорости си остават савсем обикновенни... Спортната скоростна кутия на кола наподобява тези при мотоциклетите. Само напред и назад...
Че то и WV Тransporter/caravelle e с обратни скорости (1-ва наляво и назад) но това ни наи-малко не го прави 'спортен' с 60-те си коня....

[Alpina Профил]

Естествено, че ще е с обърнати скорости. Та нали двигателя му е MPower и кутията е същата като в М3.
А вие за какъв дълъг ход ми говорите? За БМВ определено не може да се твърди, че скоростния лост се мърда много...

[! Алекс]

скоростните кутий нямат кажи речи нищо общо с нашите.Говоря за колите от Световния рали шампионат.Това че са обратни не значи че е спортна кутията.Спортните кутий при race колите са без синхронизатор , както казва DA WOLF близка е до тази при моторите.Но имат все пак разлики.При бегачките превключването е по съвсем различен начин и затова кутийте издържат около 400 км.От тази смяна печелят по 1сек. на 10 км.Не виждам нищо спортно в обратната кутия освен предимството на превкл. м/у 2-3 или обратно.Моето си е с нормална кутия и не виждам проблем да му е дълъг хода на лоста или да не уцеля 2-3.А двойно амбрериране го правя само когато минавам на по ниска и особенно с повечко rpm 8+)