Не запали тази сутрин

[Alexandar_Lyunchev Профил Уеб-сайт]

И аз ще ползвам тази тема - да не пускам нова. Паля си колата вчера, отивам на бензиностанцията, гяся, зареждам, плащам, въртя ключа и запали все едно на 1 цилиндър , работи 3 сек. и загасна. Слад това въртях 20 пъти - върти и не пали. Свалих помпата върти си, но не пали. Помагайте колеги че вече ми се запали главата

[izzzo]

пробваите като изключите буксата на кабела-ако е от него-може да проработи-колата влиза в сервизен режим като без буксата......поне така твърдят някои просветени

преди малко го пробвах тва нещо, пак не пали . Други идеи

[markovsky Профил]

пишете ме и мен. вчера сутринта се качвам в колата и същия проблем запали все едно на свещ свещ и половина изгасна и повече няма палене, а преди 6-7 часа я бях оставил да почива днес ще дойде един приятел който се занимава с такива работи да и закачи компа и да видим кво ще покаже

[turboto Профил ICQ]

И никой не казва к'во се е оказало а темата е от преди 3 месеца или да смятаме че не караш колата повече (визирам автора на темата)

[markovsky Профил]

колеги вчера закарах колата на диагностика и нямаше никакви грешки, също така при въртене на стартер не записваше никакви грешки. след това свалихме бобините и свещите и се оказа, че всички свещи са мокри. в друга тема бях писъл, че като взех колата ходих на диагностика в бош сервис и ми казъха, че двете бобини дават много голяма амплитуда и при натоварен мотор ще прекъсва а във високите обороти няма и така си и беше, но миналата сутрин когато неискаше да запали явно са изгорели нацяло и са вързани така, че и другите забиват, защото човека който ми ги обясни тези работи е инжинер и много точно ми го обясни самоче с графики и диаграми а нали се сещате, че не всеки (аз) разбира от тези работи. и както и да е свалихме свещите, зачистихме, ги подсушихме ,ги сменихме бобините и всичко засега е тапа, дано и занапред да е така но утре ще сменя и свещите за посигурно. Е колеги дано съм полезен на някого с тази информация, защото от тази тема хората с проблеми май са забравили да пишат какво им е било, защото този форум е не само да ти помагат а и да помагаш, поне така си мисля де

[izzzo]

при мен проблема беше толкова елементарен, че ме е срам да пиша

[markovsky Профил]

няма нищо де пиши кво толкова! гориво ли нямаше? на всеки може да се случи

[izzzo]

няма нищо де пиши кво толкова! гориво ли нямаше? на всеки може да се случи

еее що ме псуваш сега , не беше ЧАК толко елементарно. Просто се беше задавила зверски, заради неподходящи свещи според майстора(NGK Laser platinium-4 електродни, пича каза на тоя мотор максимум с 2 електрода)

[markovsky Профил]

е кво толкова няма лошо ти нямаш вина. и все пак ме улесни, защото си мислех да сменям свещите тия дни и незнаех какви да сложа, чудех се между двуполюсни и четириполюсни но ти ме улесни, няма да рискувам и ще си сложа двуполюсни.

[valeto Профил]

Определено ще да е датчика на коляновия вал,премери го с мултицета,стойностите трябва да са между 200 и 800 някъде,май така беше..