проблем с мотора М44

[BaHko1 Профил]

така проблема ми е следният!!! на празен ход мотора ми притриса.?!? работи нормално , оборотите са стабилни(800-810) но през 2-3 секунди се усешта едно претрисане което стана непоносимо. закарах колата за диагностика в ВарнаКарс(уж в БМВ сервиз). там ми казаха че дюзите били запушени , и да пробвам с добавка за гориво която разбира се трябва да купя от тях. купих я! след употребата разбира се нямаше никаква промяна. реших да чистя дюзи. занесах ги за чистене с ултразвук. почистиха ги но след като ги монтирах на колата нямаше никаква промяна. след това смених свещите с чисто нови NGK- по каталог. никаква промяна. Смених горивен филтър , мерих компресия , замервах кабели бобини. Автомобила не записва никакви грешки! Оказва се че всичко е наред и функционира нормално но проблема си остана!!!! вече съм в задънена улица и не знам какво да правя!!!
надявам се някой да има някаква идея и да я сподели с мен.!!!!!?
благодаря предварително

[biko Профил]

я виж катализатора да нетие задрастен или някои кабел да несе е предал защото кабел на диагностика зор се лови другия вариянт е горивото да ен е хубаво

[Mpower84 Профил]

Виж и въздушния филтър да не е за смяна.

[BaHko1 Профил]

забравих да спомена махнах и катализатора!!!!!
колицата я обслуйих преди 1000км. филтри масла
даваите още идей????
или някое майсторче във Варна или Бургас (региона)

[bbekov Профил]

Стъпковото моторче смени ли го с от на някой друг колата да видиш как е?

[Mpower84 Профил]

Дебитомера също има отношение в случая.Междодругото и аз наблюдавам подобен проблем с моя м44.Усеща се съвсем леко и мисля, че като загрее се усеща по-рядко.Та ще следя темата с интерес!По едно време реших, че е нормално за 4 цилиндров двигател.

[BaHko1 Профил]

стъпков мотор едва ли!?! тогава празния ход би бил нестабилен щеше да мени обороти ала бала. като че ли го изключвам като вариант. Иначе колата си варви нормално , има мощност , нямам повишен разход.
Колеги почвам да си мисля , възможно ли е да е нещо от ангренажната верига. обтегач или самата тя да е здухала. колата е на 200 000 все пак
???????

[BaHko1 Профил]

дебитомера не записва грешка!!! гледал съм го в реално време работи. на празен ход отчита м/у 21mg - 18mg за секунда!!! мотора реагира при рязко подаване на газ! считам че не е и дебитомер!

[bawarka Профил]

мембраната за картерни газове?

[Tenata]

Дебитомера също има отношение в случая.Междодругото и аз наблюдавам подобен проблем с моя м44.Усеща се съвсем леко и мисля, че като загрее се усеща по-рядко.Та ще следя темата с интерес!По едно време реших, че е нормално за 4 цилиндров двигател.

(alt+q)

И при мен е така, ще мие интересно дали и други го имат или просто така си работи мотора

bawarka

мембраната за картерни газове?

(alt+q)

За какво е тази мембрана, как се сменя и съответно колко пари?

[hell's angel Профил]

От някъде може да дърпа въздух, провери си гуфрето и маркучлетата, гарнитури по колектори, ала бала

[laviatan Профил Уеб-сайтICQ]

От някъде може да дърпа въздух, провери си гуфрето и маркучлетата, гарнитури по колектори, ала бала

-при мен беше от това

[bbekov Профил]

Вакуумите също ги погледни както казаха колегите - даже да са здрави си купи нови и ги смени. Нито е трудно нито е скъпо , а поне забравяш за тоя тип проблеми с години. Все пак провери/почисти стъпковия мотор щом тоя проблем го прави през равни интервали.

[bawarka Профил]

За какво е тази мембрана, как се сменя и съответно колко пари?

мембраната струва около 80-100лв зависи откъде... намира се зад пръчката за маслото, кръгла е.
Ако е пукната може от там да смуче въздух.
Виж си и маркуча за картерни газове профилактично, може да е накъсан...той беше около 40лв.
А наблюдавал ли си, дали не го прави този номер при повече включени консуматори?

[Morridin]

Аз го имам същия проблем, Инче ти верно каза за тая мембрана, но забравих.... Мисля си дали не може да е заради някой тампон на двигателя, или от изпускателната система нещо......