Някой може ли да ми каже на какво се дължи отварянето

[amd Профил ICQ]

Точно в поднасянето е кефа Само да няма много здрави стълбове и дървета отстрани на пътя.

[ивчо3 Профил]

Сега ще направя и едно пояснение. Да приемем, че автомобила се движи направо и задните колела са успоредни- вертикално и хоризонтално. При влизане в завой колата се накланя по външната част на завоя от центробежните сили, т.е. при десен завой се накланя наляво. Пружините на левия носач се свиват, а на десния се отпускат. Стандартния носач е разчетен да се измества нагоре , надолу и да "чупи" колелото в две равнини- Вертикална и хоризонтална. Вертикалното изместване /разкрачването/, позволява по-голяма устойчивост /опитайте да застанете прави и някой да ви бутне отстрани, както сте с прибрани крака, или разкрачени. Всеки знае коя е по-устойчивата поза /Това в кръга на шегата разбира се /. Освен това носача леко прибира предния край на колелото, защото ако е успоредно с надлъжната ос на автомобила и в завой то ще приплъзне, поради факта, че не е управляващо и леко трябва да промени ъгъла, като следва траекторията на завоя. Когато сложите нетипични за тези носачи пружини, този ъгъл става по-голям от необходимия и резултата е ясен.

[ивчо3 Профил]

Точно в поднасянето е кефа Само да няма много здрави стълбове и дървета отстрани на пътя.

Напълно правилно. С купе Е36 не става така добре поднасянето и понякога съжалявам, че си продадох Е30-ките. Но вече одъртях и минах на пенсионерския модел . Но ме кефи много возията и стабилността на Е36.

[! Алекс]

Но вече одъртях и минах на пенсионерския модел .

верно ли е36 стана пенсионерския модел

[genezis Профил]

Но вече одъртях и минах на пенсионерския модел .

верно ли е36 стана пенсионерския модел

беше пичеловка до вчера вече пенсионен фонд доверие
за тва е30 е истината никога не остарява и няма да стане член на тоя фонд по горе упоменат

[Deadgame Профил]

Сектанти !!!