Разход на 518 i

[атоматик Профил]

Здравейте,
Може ли запознатите с 518 да кажат какъв разход е нормален?

[tdk Профил]

имал съм такова. даже беше с м-40 91 г. интересното е че гореше много прилично.за вървене и дума не можеше да става.иначе не гори много

[атоматик Профил]

Твойто е било с М40, вероятно. Мойто е М43 и е автоматик. Не мога да напрявя съпоставка с 6-так, защото не съм карал, но ми се струва, че върви добре. Всъщност доскоро ми правеше проблеми - понякога върви, понякога не. Откриха пукнатина във въздуховода от възфушния филтър и я залепиха с тиксо. След това тръгна. Явно ламбда сондата се е обърквала. Мойто има сложена и газова - инжекцион със стъпкови двигатели. Така я взех. Поставена е 2000 г. в Италия. Искам да знам другите такива как харчат на бензин.

[err0r]

Преместена от Основен форум!

[NikiNikolov Профил]

Около 10 извънградско и около 12-13 градско, най-важното е, че ме вози, не съм решил да се трепя и режа на светофара, вози перфектно в сравнение с другите марки на същите пари. Проблемите са най-вече по таблото, но се лекуват, ходовата част ако не е поддържана както е при мен от предишния собственик и скоростния лост многоо оди насам натам - тая седмица ще го вдървъ

[атоматик Профил]

Имаш ли представа каква е разликата между м40 и м43 ?

[e34_monster Профил]

Около 10 извънградско и около 12-13 градско

Колата си върви добре и прави добър разход

[NikiNikolov Профил]

Благодаря колега, надявам се и твойта е така.

[атоматик Профил]

И аз благодаря. Във форума, обаче открих и други мнения за разхода на 518 и, които показват с около 2 л. по-малко и се питах дали е изключение или правило. Отделно по документация дават на този модел един от най-ниските разходи, което също е обект на много критики от специалисти.

[pepo_520i Профил]

Питаш за разликата между двигатели с обозначение М40 и М43. Това е 4-цилиндров двигател М40 с работен обем 1.8 л получава новото си обозначение през 1994 година, след като са модифицирани следните агрегати верига за задвижване на разпределителния вал, запалителна уредба, смукателен колектор. При М40 разпределителния вал се задвижва от коляновия вал посредством зъбен ремък, а при двигатели М43, посредством едноредова ролкова верига. Друго, при М40/43 разпределителния вал задвижва клапаните чрез балансирани повдигачи, опиращи се на противоположната страна на ябълковидни болтове. Запалителната система на М43 няма разпределител на запалването, там няма и никакви движещи се части на запалителната система.

[NikiNikolov Профил]

Евала колега, много полезна информация. Може ли да считаме, че ДВГ-то на москвето е от рода на М43. Но не искам да влизаме в големи дискусии и спорове

[атоматик Профил]

Благодаря, pepo_520i, верно, че мойта е с верига. Проблемът ми е разхода - средно 13,50 , което ми се струва множко. Отделно клати оборотите на празен ход и утре ще проверявам стъпковия и гарнитурите на всмукателните тръби+гумички на дюзите. Какво друго може да е причина за високия разход? Скоро сменях гарнитури на главата и заварявах пукнатина на 3-ти цилиндър. Така я взех от предишния собственик. Нямам проблеми с маслото и водата.

[slavianko Профил Уеб-сайт]

Благодаря, pepo_520i, верно, че мойта е с верига. Проблемът ми е разхода - средно 13,50 , което ми се струва множко. Отделно клати оборотите на празен ход и утре ще проверявам стъпковия и гарнитурите на всмукателните тръби+гумички на дюзите. Какво друго може да е причина за високия разход? Скоро сменях гарнитури на главата и заварявах пукнатина на 3-ти цилиндър. Така я взех от предишния собственик. Нямам проблеми с маслото и водата.

С газта така ще ти клати на празен ход. А за разхода проблема е че ти е малък мотора за това купе. Винаги съм го казвал. Голямо купе + малък мотор не е най добрият избор нито най икономичният. Та той и шестака гори почти толкова

[атоматик Профил]

Ясно е това, slavianko, всеки автомонтьор това ми казва. Аз и затова питах първо колко е при други 518-ки. И от написаното в този форум стигнах до извода, че е леко преувеличено твърдението за малкия мотор и голямото купе. Ясно, че моторът се мъчи, не е 6 цилиндров. Обаче нещата са разчетени от констукторите за определен разход. Прочети какво пише за разхода на 518И съпопставен със шестаците. Тук един колега посочва разход от 11 градско на неговата 18-ка (ако карала майка му било дори 9-10). Друг посочва 12 градско. При мен явно е 14. Сложи от автоматичната повишение с 0,5-1 л. Затова ще видя утре някои неща по нея и питам за насоки.

[slavianko Профил Уеб-сайт]

Ясно е това, slavianko, всеки автомонтьор това ми казва. Аз и затова питах първо колко е при други 518-ки. И от написаното в този форум стигнах до извода, че е леко преувеличено твърдението за малкия мотор и голямото купе. Ясно, че моторът се мъчи, не е 6 цилиндров. Обаче нещата са разчетени от констукторите за определен разход. Прочети какво пише за разхода на 518И съпопставен със шестаците. Тук един колега посочва разход от 11 градско на неговата 18-ка (ако карала майка му било дори 9-10). Друг посочва 12 градско. При мен явно е 14. Сложи от автоматичната повишение с 0,5-1 л. Затова ще видя утре някои неща по нея и питам за насоки.

А съм сигурен че няма такава 518-ка дето да гори под 13 градско и никой не е склонен да ме убеди в противното. Чувал съм всякакви изказвания за икономични БМВ-та Как 520 М50 горяло 10-12 градско или как 525-цата М50 правела не повече от 14-15. Дори моята като я купувах старият собственник се кълнеше че горяла гаранция 13/100 въпреки че дори не съм го питал за разход но той половин час се мъчи да ме увери че е така.
Така че колега не очаквай по малък разход от 14/100 особенно с автомата. Даже на мен ми се струва доста приличен дори и този разход