Голяма мъка - проблемен топъл старт Common Rail

[Wenzy Профил]

Опа, извинете
Айс, трий ако трябва, извинявай, че ти отворих работа.

[mashina Профил]

Както каза ICE, става въпрос за Common Rail колега, така че не ми помагаш много така.

[mashina Профил]

Утре влизм в бокса, после ще пиша какъв е резултата.

[vodkarulez Профил]

дюза , дюзи ... незнам 1 или повече ... това е проблема за мен !!!

[mashina Профил]

между другото,казаха ми че може и стартера да се ебава.Понякога и той правел проблеми,специално за комон рейлите обаче,като излезе от бокса ще кажа как е

[Apunch Профил]

между другото,казаха ми че може и стартера да се ебава.Понякога и той правел проблеми,специално за комон рейлите обаче,като излезе от бокса ще кажа как е

Човек, ходи виж кво и е на колата, че както е тръгнало ще се окаже, че моторът е за смяна (ако ни слушаш нас де!)

[mashina Профил]

Не е стартера. Казаха ми че имам проблем с две дюзи, казаха ми да отида в София в Супер Дизел. Там ги поправяли без да се налага смяна, иначе ако се сменели двете после почвали да се обаждат и другите, а пък цените за дюза били ужасни. Четох във темите че има колеги които препоръчват и друг сервиз HH сервиз, другата седмица я карам в София, ама се чуда в кой от двата да си запаза час понеже ще пътувам само заради това.

[plam75 Профил]

Колега, казах ли Ти че проблема идва от дюза (още на 26.02). Успех!

[El Diablo Профил]

споделете все пак цена на ЕДНА НОВА ДЮЗА НА 525 Д ! колко парички е и като ги сментнем х6 ..

[vodkarulez Профил]

ако не се лъжа цената на една нова дюза за 525д е 550 лв ..x6 = 3300 лв

горе долу е такава сметката

Иначе ги чистят с ултразвук май , не съм сигурен за ефекта. новото си е ново.

[mashina Профил]

каде ги поправят,колега,в Супер Дизел или HH сервиза,каде е по добре?

[cr1 Профил]

В последно време май на много места правят/или си мислят, че правят/ такива дюзи. Правенето е едно, а проверката им е друго нещо.
Правилен подход е следния: първо, проверка за установяване на състоянието им. Резултата определя колко са за ремонт, за какъв ремонт, и въобще дали подлежат на ремонт. След ремонта отново проверка за установяване на резултата. Дюзите са Бош. Имам познат в Бош и от него знам, че само в НН сервиз могат да проверяват такива дюзи, само там има стенд на Бош за проверка на такива дюзи.

[ICE]

Не е само този сервиз, и други сервизи имат нужната техника!

С две думи, процедурата за 4 броя (толкова побира стенда, който аз съм виждал) е
около 2 часа и представлява подаване на напрежение, това е един от параметрите,
по който се съди дали са добре. След това се проверяват при различни режими какво
количество гориво пускат. Сравняват се резултатите. Допуска е 5% разлика във
впръсканото количесвтво. Така се "продухват" по в няколко различни режима. После
се почистват в ултразвукова вана, но пак им се подава ток. После на станда на обратно
налягане, т.е. "продухват" се отзад напред, горивато тече в обратна посока.
Накрая се прави 30 секунден лийк тест!

[alnik Профил Уеб-сайтYIM]

Здравей, колега,

При мен има подобен проблем при топъл старт. Карам Е39 525д комон райл 2001 г. Смених разпръсквачите на 6-те дюзи, но проблемът остана. Направих диагностика на компютър - дава грешка проблем в датчик на разпределителния вал. И наистина, когато не иска да запали, изваждам датчика от двигателя и го охлаждам, след това колата пали веднага. Много е възможно това наистина да е проблема. Иначе като запали, двигателят не тресе и има мощност, тих е и не пуши - няма никакъв проблем. В понеделник ще сменя датчика и ще видя дали наистина нещата ще се оправят.

[ICE]

Да, ще се оправят!
"Не питай старило, а питай патило!"