Родните авотклубове срещу идиотите от жълтите павета

[tsvet40 Профил ICQ]

Първо, благодаря ти аз достойния отговор, "колега чужденецо"

Сега, аз не разбирам защо трябва една кола на 6-7 години да се купи от чужбина. В българия не се ли продават Опелчета 96/97 година? А това което ти казваш показва че проблема е митото, а не предложения закон. (Или поне така го разбирам).

При положение че митото за вкарване е толкова голямо, хората които изкат да вкарват коли на по 7-8 години не могат да си позволят да го платат независимо дали този закон го има или не. А вместо да си купи за 5000лв кола от чужбина и да и плаща 2000лв мито, може направо да си купи кола за 7000 която е вече в България.

Ще ти кажа една причина - една 7-8 години карана в БГ кола просто е за боклука - както задари пътищата, горивата, маслата, побългарената поддръжка, майсторите и т.н.
Отделно човек в БГ, който си е купил нова кола, е имал достатъчно пари и в повечето случаи я е карал няколко стотин хиляди км. за тези 7-8 години. Лично аз предпочитам да си взема 12-13 годишна кола от чужбина, отколкото 7-8 от България

[CheGevara Профил ICQ]

Първо, благодаря ти аз достойния отговор, "колега чужденецо"

Сега, аз не разбирам защо трябва една кола на 6-7 години да се купи от чужбина. В българия не се ли продават Опелчета 96/97 година? А това което ти казваш показва че проблема е митото, а не предложения закон. (Или поне така го разбирам).

При положение че митото за вкарване е толкова голямо, хората които изкат да вкарват коли на по 7-8 години не могат да си позволят да го платат независимо дали този закон го има или не. А вместо да си купи за 5000лв кола от чужбина и да и плаща 2000лв мито, може направо да си купи кола за 7000 която е вече в България.

радвам се че моя първи отговор ти е харесал
сега да ти обясня нещо друго: както ти писах проблема не е в купуването на 6 годишната кола, а във страхотните такси, които требва да плати простосмъртния! а пък ако още не знаеш в България коли НЕ СЕ ПРОИЗВЕЖДАТ всичко, което може да се купи в БГ се ВНАСЯ от по-бедните страни от старата европа Не може да забраниш на човек да внесе кола по-стара от 6 год. и в същото време да му искаш за тази кола горе-долу 40-50% данък в стравнение със цената .... както вече ти писах средностатистическа 6 год. кола се купува 2000-2500 EUR и още 1200 EUR данъци = 3500 EUR ... аре кажи ми сега при средна заплата от 120 EUR колко требва средностатистическия български селянин да спестява, за да си купи мечтаната каручка, която му е казано че не може да е по-стара от 6 год.
ще стане така, че този дето може да си позволи да си купи каручка, ще си купува, а цените на по-старите автомобили ще си вдигнат или задържат цените, щото просто те най-ще се търсат ...
абе да ти кажа ... не се връзвай ... ти си далече и теб не требва да те е*e ...

[WeiSTD Профил]

Аз се интересувам заради 2 причини:

1. Може да съм далече, но имам доста близки в България. (А и се връщам от време на време)

2. Политиката ми е интересна свера и обичам да чета и дискутирам такива теми.

Иначе виждам къде е проблема, и сега виждам проблемите които този закон ще създаде. Може той да е много добра идея за по богата държава, но не и за България (Поне в този момент)

[Nasti Профил ICQ]

Все си мисля че е най-добре да се повишат изискванията за ГТП и те да станат истински, а не аз да си давам талона сутринта и следобеда да ми носят готови документите.

KGB - Ферари Енцо е трудно достъпна кола на всякъде по света...тук говорим за нещо доста по-достъпно, а именно, да забранят вноса на автомобили над 10г., а проблема идва от следното:

Както каза Че... мита, данъци такси и т.н. Евтина кола нова година аз не бих си купил - мисля че и голяма част от вас тук също, именно за това сме фенове на марки като БМВ и Ауди, защото това са автомобили, в които може да бъдеш сигурен ако разбира се си дал нужното от себе си за да бъде тази кола изправна. ДА има идиоти, които дават всичките си пари за да се метнат на нещо което е "по-престижно" и после се чудят откъде да изкарат 5лв. за бензин, но не е правилно да слагаш всички под един общ знаменател.

Нека направим следната сметка с един приличен автомобил от средата на 90-те години - именно БМВ 525ТДС със средна цена на пазара в момента около 10-11хил. лв. което са около 6000евро. и един Форд Фокус 99-та година.

Ми честно казано возил съм се и в двете коли (като до скоро карах Фокус 2003г. служебен с цена 15 700евро.)

БМВ-то си е кола, има си всичко необходимо, за да може като се качиш да се возиш да се чустваш добре. Не говорим за някакви изгъзици и ненужни лиготии, а за следното - пространството за пътниците и шофьора е добре изчислено, уредите са така направени че да са ти удобни - най-важното, след дълъг път не чустваш умора. А форда е недомислен, неудобен - аз съм почти 2 метра и съм над 100кила, като седна на шофьорското място краката ми са в една такава странна поза в която няма как да ми е удобно да карам, а най-лошото е че колкото и да я местя тази седалка не откривам по-добър вариант за седене в нея, не говорим за това е е абсолютен миндер и ми се разказва играта при всяко сядане в нея.
Въпросния Форд се разтропа на 6000км!!!!
БМВ-то за което говоря беше на 287 000км. и седеше перфектно... е мерси - вие си карайте новите някакви автомобили... Аз искам старите истински такива!

Накрая ми е интересно следното:
Как тази кола която струва 15 700евро покрива производствената си цена, вноса, регистрацията, печалбата на завода, вносителя, транспортната фирма и т.н. за тези пари и най-вече парите хвърлени по създаването и ... ами лесно с ниското си качество... за мен нов автомобил под 45 000лв. не е хубав автомобил!

[KGB Профил ICQ]

Nasti,

напълно съм съгласен с теб за ГТП...но като погледнеме положението в БГ....и примера даден от теб даваш документите и ето ти стикера...и на мене с една от колите ми се случи същото....Аз ги помолих поне да си пробвам спирачките да видя дали всичко е ОК....ония бяха като гръмната с не знам какво и ми викат....ти да не мислиш че тази система работи....ЕБРЕ....как ша се опраим не нем...

Иначе повечето собственици които карат скъпи коли не ги подържат....това че ние от Алфа, Ауди,БМВ, Пежо, Хонда и още няколко клуба си обичаме колите и си ги подържаме не значи че всички го правят. Огромна част от собсвениците им са на принципа....щом съм дал толкова пари значи нищо няма да се чупи и да се сменя.

Абре както и да е.....80%от колите в БГ са за боклука...и много скоро това ще стане много сериозен проблем. Защото 2008година Май месец е само след 4 години....

[Alex 320i Cabrio Профил]

Вижте сега, тия боклуци от Парламента нищо няма да направят, защото такъв закон е в противоречие с Евросъюза. От 2007 година нататък не могат да ме спрат да си внеса Прасето, което ще бъде на 24 години, защото по този начин те възпрепятстват свободното движение на стоки и капитали. Мога да ги съдя до спукване!!!

Това което ще направят е, да въведат емисионни тестове и у нас. Пак не би трябвало да е проблем, защото Англичаните и Германците успяха да прокарат вратичка за собствениците на по-стари коли - емисиите трябва да съотвестват на нормите от годината на производство, а не по сегашните стандарти!!! Как мислите. че минават Porsche 930 Turbo, Porsche 928S, TVR Griffith, Jensen Interceptor или MGB например?

Ако си поддържаме колите, Държавата може да ме хване за шлифера!!!

[Любо Мегов Профил]

От 2007 година нататък не могат да ме спрат да си внеса Прасето, което ще бъде на 24 години, защото по този начин те възпрепятстват свободното движение на стоки и капитали.

и аз го чакам с нетърпение този момент ще караме коли с немски номера май...

[Momcho]

Първо, благодаря ти аз достойния отговор, "колега чужденецо"

Сега, аз не разбирам защо трябва една кола на 6-7 години да се купи от чужбина. В българия не се ли продават Опелчета 96/97 година? А това което ти казваш показва че проблема е митото, а не предложения закон. (Или поне така го разбирам).

При положение че митото за вкарване е толкова голямо, хората които изкат да вкарват коли на по 7-8 години не могат да си позволят да го платат независимо дали този закон го има или не. А вместо да си купи за 5000лв кола от чужбина и да и плаща 2000лв мито, може направо да си купи кола за 7000 която е вече в България.

Ще ти кажа една причина - една 7-8 години карана в БГ кола просто е за боклука - както задари пътищата, горивата, маслата, побългарената поддръжка, майсторите и т.н.
Отделно човек в БГ, който си е купил нова кола, е имал достатъчно пари и в повечето случаи я е карал няколко стотин хиляди км. за тези 7-8 години. Лично аз предпочитам да си взема 12-13 годишна кола от чужбина, отколкото 7-8 от България

------------------
Нали знаеш-по добре си купи кола на 200 000 км. от Германия,от колкото кола на 70 000 км. от България

[Momcho]

Първо, благодаря ти аз достойния отговор, "колега чужденецо"

Сега, аз не разбирам защо трябва една кола на 6-7 години да се купи от чужбина. В българия не се ли продават Опелчета 96/97 година? А това което ти казваш показва че проблема е митото, а не предложения закон. (Или поне така го разбирам).

При положение че митото за вкарване е толкова голямо, хората които изкат да вкарват коли на по 7-8 години не могат да си позволят да го платат независимо дали този закон го има или не. А вместо да си купи за 5000лв кола от чужбина и да и плаща 2000лв мито, може направо да си купи кола за 7000 която е вече в България.

Ще ти кажа една причина - една 7-8 години карана в БГ кола просто е за боклука - както задари пътищата, горивата, маслата, побългарената поддръжка, майсторите и т.н.
Отделно човек в БГ, който си е купил нова кола, е имал достатъчно пари и в повечето случаи я е карал няколко стотин хиляди км. за тези 7-8 години. Лично аз предпочитам да си взема 12-13 годишна кола от чужбина, отколкото 7-8 от България

-----------------
Нали знаеш-по-добре кола на 200 000км. от Германия,от колкото кола на 70 000км. от България

[Alex 320i Cabrio Профил]

От 2007 година нататък не могат да ме спрат да си внеса Прасето, което ще бъде на 24 години, защото по този начин те възпрепятстват свободното движение на стоки и капитали.

и аз го чакам с нетърпение този момент ще караме коли с немски номера май...

Herr President! От вашите уста в божиите уши!!! Лошото е, че дотогава няма да останат свестни Е30-ски , пък да не говорим за М3 Е30...