колеги помагайте 318ис М42

[AcTePuKc Профил]

искам да попитам някои дали знае колко трябва да е компресията в цилиндрите на моята колица.на 3-4 седмици след ремонт сам и днеска я замерих на 1,3 и 4 цилиндър е 7.5 а на 2ри е 8.1.мисле че тези стоиности са много ниски.другото от което се учудих е че 2рия цил. имаше малко масло в него. и наи вероятно затова даде по-добър резултат.

[павката Профил]

тва е ибаси стойностите,ама и тъй треа да хвърка,нали е ис

[AcTePuKc Профил]

то че варви варви,ама не е както преди колега .аз преди ремонта като мине 3000 об. усещах мошност ,пак сега нищо.напрово пален мартвец

[TiGoNiSh Профил]

Мисля че от линка ще разбереш че не е както трябва:

http://www.madabout-kitcars.com/kitcar/kb.php?aid=227


Цитат:

The BMW M42 is a DOHC 16-valve I4 piston engine first built for the E30 318is 1989 year model. The engine block is based on the BMW M40, used on the 318i, but had distinctive features such as double overhead cams driven by a timing chain, hydraulic valve lifters, and an increased 10:1 compression ratio.

Дано не се бъркам нещо.Успех.

[Stanchev Профил]

бъркаш степен на сгъстяване с компресия

[Vozq_bez_pari Профил]

спомянм си че един колега беше писал в една тема за неговия Ис че били 12.5 и това било нормалното за уеската
ся някой ако каже за М40 1.8 колко е просто инфо еи така да си знам

[mityooo Профил ICQ]

бъркаш степен на сгъстяване с компресия

Той колегата хубаво е сбъркал ,ама степента на сгъстяване винаги е по ниска от измерваната компресия като числова стойност когато имаме изправен двигател
Да не говорим ,че степента на сгъстяване не се променя ,ако не сменим гарнитурата с по дебела или по тънка при такъв ремонт и не сме пипали челата на буталата както и променяли горивната камера . Докато измерваната компресия показва състоянието на двигателя : клапани ,сегменти,цилиндри ,фази на газоразпределянето и т.н.

С две приказки : или не са още легнали сегментите ,или имаме неплътни клапани ,или не правилно "зацепен" ангренаж или в най лошия случай не сте направили нищо както трябва


А и да попитам : Отворена ли беше дроселовата клапа докато въртеше на стартер и правехте измерването Иначе казано : даваше ли пълна газ

[bbekov Профил]

Колегата беше споменал че имал проблем с зацепването на ангренажа... Намира майстор/сервиз където знаят как се прави и така си решава проблема - освен ако наистина не е осрано останалото.

[nigh7lif3 Профил]

Мойте бате са по 12,5 и четирите....Нещо не ти е наред маиче твойта...

[AcTePuKc Профил]

ще има ли голяма разлика ако не е отворен дросела,защото мисле 4е не бяха натиснали педала на газта.и сащо така свещите не бяха извадени.измерванеро на студен или на загрел двигател се прави.и още нещо.възможно ли е да са ми дали колянов вал от е30 и имат ли разлика валовете на двата мотора.

[mityooo Профил ICQ]

ще има ли голяма разлика ако не е отворен дросела,защото мисле 4е не бяха натиснали педала на газта.и сащо така свещите не бяха извадени.измерванеро на студен или на загрел двигател се прави.

След тези въпроси е редно да прескочиш до някой разбиращ и той да ти замери компресията

Дросела трябва да е максимално отворен ,свещите свалени и да е загрял двигателя Иначе си губите времето само

Етествено и акумолатора трябва да е в добро "здраве" ,а не да "върти като умрял "

[AcTePuKc Профил]

благодаря ви за саветите.още в понеделник ще отида да я замерят компресията.дано да даде резултат.

[nigh7lif3 Профил]

пиши кво е станало....

[AcTePuKc Профил]

замериха ми компресиярята и на сичките цилиндри излезе точно 8.а в ръководството пише че от завода излиза с 10.а някои колеги казват 4е имат 12-13.и маи пак ще я отварям.ама пък на сичките излезе 8.мн странна раута .някои да е имал подобен проблем

[ивчо3 Профил]

:help: искам да попитам някои дали знае колко трябва да е компресията в цилиндрите на моята колица.на 3-4 седмици след ремонт сам и днеска я замерих на 1,3 и 4 цилиндър е 7.5 а на 2ри е 8.1.мисле че тези стоиности са много ниски.другото от което се учудих е че 2рия цил. имаше малко масло в него. и наи вероятно затова даде по-добър резултат.

Максимално допустимото отклонение в различните цилиндри трябва да е 1 бар. Компресията се мери при извадени запалителни свещи, загрял до работна температура двигател, температура на въздуха 10-15 градуса по Целзий, натиснат докрай педал на газта, при нормално атмосферно налягане на морското равнище /когато измерването се извършва при по-ниско атмосферно налягане и /или/ по висока температура има коефициенти, с които се умножават получените резултати/, показанията на 318 is трябва да са 12-12.5 бара, при степен на сгъстяване 10.