Виж темата - разлика м/у м50 и м52?

от **e21323** » 11 Фев 2008, 21:30

Здравейте интересува ме каква е разликата.И друго нещо на м50 като е студен и като се отвори капачката на маслото на дигателя не си мени обороти и не гасне,като е загряла колата е същото.Пробвахме на 2 м52-ки и мотора веднага гасне при студен двигател,а при загрял леко променя оборотите.Кое е нормалнота?2-те м52-ки бяха внос италия,а м50-ката бе6е внос Германия.Коя е читавата? :roll:

от **tsb_bg** » 11 Фев 2008, 21:38

M50/M50TU
Straight 6 DOHC 24V/Straight 6 DOHC 24V with Single VANOS. 1989-1998. 136kg
Used in E36 320i/325i, E34/39 520i/525i, Variation of this was used in the Early US E36 M3
2.0 (150bhp), 2.5 (192bhp), 3.0 (240bhp) Sometimes referred to as S50US.
Engine shares more common parts with M50 than Euro S50, but is a motorsport engine.

M52/M52TU
Straight 6 DOHC 24V with Single VANOS/Straight 6 DOHC 24V with Double VANOS. 1996-1999. Iron Block in US, Alloy Block in Europe . 118kg (alloy) 140kg
Used in E39 520i/523i/528i, E36 323i/328i, E38 728i, Variation of this was used in late US E36 M3.
2.0 (150bhp), 2.5 (170bhp), 2.8 (193bhp), 3.2 (240bhp) Sometimes referred to as S52US.
Engine shares more common parts with M52 than Euro S52, but is a motorsport engine.

от **krasi_bmw** » 12 Фев 2008, 0:43

това е нормално ,но седи и карай да видиш кое е повървежно и това е читавото.

от **t0sh** » 12 Фев 2008, 4:54

90%+ мембрана картерни газове, и / или други проблеми.

от **e21323** » 12 Фев 2008, 9:07

90% мембрана картерни газове на кое на 50-ката или на м52-ките?

от **mladfen** » 13 Фев 2008, 0:18

от **taba4ko** » 13 Фев 2008, 2:16

м52 е по лек от м50 заштото е с алуминиев цилиндров блок за разлика от м50, който е с чугунен - или поне така съм разбрал

от **bimbolet** » 13 Фев 2008, 17:35

...вярно си разбрал :winky:

от **taba4ko** » 13 Фев 2008, 17:47

мерси и аз да науча нещо полезно от форума

от **t0sh** » 14 Фев 2008, 14:09

e21323 написа:90% мембрана картерни газове на кое на 50-ката или на м52-ките?

ако е ЧИТАВА мембраната, колата ТРЯБВА да си мени леко оборотите на извадена щека примерно, няма нужда да отвърташ маслото. така че поне от тази гледна точка, дадените от теб примери според това което знам, м50 ме съмнява. която си харесаш води я в сервизпърво, ако незнаеш къде - дарукар. не пести 50-100 лева да не си навлечеш после 2000+++

иначе от Италия рискуваш да правиш двигател, от германия рискуваш да правиш ръжда, кратко казано. Доста по-стегнати са технически колите от Германия, но това не значи че не се намират и от Италия добри. Просто преглед ЗАДЪЛЖИТЕЛНО

от **svilgg** » 05 Мар 2011, 1:18

колеги да попитам тези двата мотора кой какъв е ?
и двата са Б20

благодаря предварително ...

от **Salis** » 05 Мар 2011, 1:31

Бая стара тема си изровил...Иначе първия е м50, а втория м52. И двата са с ванос.

от **Stiks** » 05 Мар 2011, 1:34

svilgg написа:колеги да попитам тези двата мотора кой какъв е ?
и двата са Б20

благодаря предварително ...

След ровичкане из нета и гледане на снимки на М50 и М52 смятам, че горния е М50 а долния М52.
Отличителни белези - Смукатели и капачката на маслото.
Дано не подвеждам някого ако бъркам.
http://328compact.co.uk/m50-intake-and-bbtb 2рата снимка и обяснението към нея

от **svilgg** » 05 Мар 2011, 13:21

благодаря

Виж темата - разлика м/у м50 и м52?

Официален форум

разлика м/у м50 и м52?

разлика м/у м50 и м52?

с

Re: разлика м/у м50 и м52?

Re: разлика м/у м50 и м52?

Re: разлика м/у м50 и м52?

Re: разлика м/у м50 и м52?

Кой е на линия