проблем в ABS-а не отпуска колелата

[Hellrider Профил]

много кофти проблем-при екстремно спиране или нормално спиране на хлъзгав терен ми остава задържано едното или двете колела отпред
трябва да натисна спирачка още 2-3 пъти за да тръгне колата
цялата табота идва от абс-а, защото това го прави когато се задейства, усещам как помпата продължава да работи и ми сваля оборотите
лампата не светва, освен при теста преди запалване
всичко друго по спирачките е изрядно.
на компютър дава грежка в абс помпа / реле, но не вади кое точно е
иначе докато спирам педала су удря и абс-а работи, само дето забравя кога да спре и да отпусне
1 вариант да търся реле/те май са 2бр/ и двете ли да сменя или само сивото
2 ако не се оправи с реле отиваме на помпа
какви пари струва втора ръка и подлежи ли на ремонт

3 махам бушон и релета и перкам без абс, което не ми харесва особенно

благодаря ви!

[~Мишо~ Профил]

Смени релетата,щом дава грешка там,може би някое ти залепва и от там иде проблема,помпата не трябва да работи като си спрял вече,включва се само когато преплъзва някоя гума...

[Hellrider Профил]

намират ли се тези релета афтърмаркет или са само оригинални
от морга май също е вариант
а защо са два броя, кое за какво е ...
сега се загледах в крачетата на червеното и има леко жълто отгоре
дано да е от тях

[tsb_bg Профил]

Колега смисъла на ABS-а е да не позволява да блокират колелата, не ми е ясно как той може да ги блокира. Съветвам те да свалиш релето на ABS-а и да видиш какъв ще е ефекта

По-скоро друга е причината да блокират, а понеже датчиците на ABS-а дават сигнал за разлика в ъгловата скорост на въртене на различните колела по-голяма от допустимата се включва ABS-а
С една дума това е следствие, а не причина

Според мен причината може да е механично задържане на цилиндърчетата в спирачните барабани, повредена спирачна помпа (не освобождава налягането при отпускане), запушени тръбопроводи на спирачките или раздути спирачни маркучи
С времето гумата старее размеква се от спирачната течност, раздува се и намалява драстично сечението им. Тогава при натискане на спирачката високото налягане позволява спирачната течност да мине през маркуча, но като се отпусне спирачката не се връща обратно

[павката Профил]

изцяло от помпата е,първо си смени течноста и тогава продъллжавай нататък

[Hellrider Профил]

течността е сменена, маркучи също, челюсти, цилиндри всичко е ОК
това явление се появява само при задействане на абс, иначе си спира супер и не затяга
не знам дали има друга помпа на спирачките и дали тя може да се гаври нещо
утре ще тествам без бушон на абс, ефекта трябва да е като без релета
и без АБС изобщо

ако се окаже помпа какво следва ремонтира ли се

[Hellrider Профил]

някой има ли схема на релетата или да знае кое от двете за какво е?
трябва ми точно релето на помпата-аз мисля че е номер 12 сивото, но да не го объркам
абс-а като има три бушона достатъчно ли е да махна само един за да не работи

[Hellrider Профил]

май сам ще си пиша тука
пробвах без бушони и релета-никакви признаци за задържане след пускане на спирачката няма
значи е по абс-а нещо
пробвах и нови релета - същото дърво
но все пак предпочетох с абс макар и задържащ при екстремно спиране
отколкото без абс, защото там пак ще ми блокират колелата при хард спиране, че дори и управляемост няма да имам

май на абс помпа отиват работите, ама ще я мисля по-нататък

[tsb_bg Профил]

Схема на релетата за Е36

[Hellrider Профил]

проблема май ще дойде абс помпата-хидро юнита
въпроса ми е точно със същия номер ли трябва да го заменя?
гледам, че за 20-ки има поне 10 различни номера каква им е разликата?
и как мога да разбера дали моя е правилния за моята кола-да не си купя същия номер, а да се окаже че и преди не е бил точния и за това се е*ава