Една молба към колегите с М40 и М42.

[Новини]

Момчета, можете ли да ми кажете една букса при вас дали е съединена.

Достъпа до нея е лесен - намира се под капачето на главния кабел под предното стъкло. От едната страна на капачето ви е акумулатора, а от другата страна ви е диагностичния куплинг.
Кабела е с цветове черно и бяло. Ако буксата е разкачена, двата му края са привързани към главния кабел (както е показано на снимката)

Слагам и картинка за да добиете представа за какво става въпрос.
На самата снимка пише и каква е целта му. Моята кола няма катализатор, но това кабелче не е съединено и искам да разбера дали трябва да е съединено.

Ако не ви е проблем, махнете капачето и ми кажете дали при вас е съединено или откачено. Също и с какъв двигател сте, дали дебитомера ви има потенциометър на регулиране на въздуха, фабрично имали ли сте катализатор, махнат ли е.

Предварително благодаря за помоща!

[steeN Профил]

и аз го имам това на М40 (имам катализатор)... преди бях пускал тема и никой не даде ясен отговор какво е. изключено е при мен. като го включа известно време всичко е нормално и после почва да работи като 2 цилиндрова но тази картинка с текста обеснява много неща...

[Новини]

и аз го имам това на М40... преди бях пускал тема и никой не даде ясен отговор какво е. изключено е при мен. като го включа известно време всичко е нормално и после почва да работи като 2 цилиндрова

А фабрично имал ли си катализатор? Ако да, махнал ли си го? Дебитомера с потенциометър ли ти беше?

Ще го сгащиме какви точно ги твори този кабел

[steeN Профил]

имам катализатор да, но го махнах дебитомерите май всички имат потенциометър... на мойта просто беше капсулована дупката, но като махнах капачето си е там. тази кола май няма място дето да не съм бръкнал

[Новини]

Значи и при теб би трябвало да е съединен кабела пък като си го съединил и е умряла. Да не би да става въпрос за някакво действие докато е студена само (преди да зацепи ламбдата)

Хм... шах и мат.

[GEORGIEV]

Ами и при мен е откачено това,М42 само не съм сигурен за катализатора щото в момента няма ама дали е имала,сигурно

А сега се сещам че и на старата ми е30-ка беше откачено това,М40 89 лято и за нея съм сигурен че беше с катализатор ,понеже аз я махнах тая гняс

[Новини]

Ъ.. е за какво изобщо са я слагали тая букса тогава?
Мен продължава да ме гложди варианта ЕКУ-то да ползва данни от потенциометъра докато загрее ламбдата ама кво общо ще да има с катализатора, баси. Пак не се връзва...

[Alexbmw Профил ICQ]

И при мене на старата е30-ка (М40) я имаше тая букса, ако не се лъжа беше с катализатор

[Новини]

И при мене на старата е30-ка (М40) я имаше тая букса, ако не се лъжа беше с катализатор

Еее, пропуснал си най-важното - беше ли свързана или не?

[Alexbmw Профил ICQ]

И при мене на старата е30-ка (М40) я имаше тая букса, ако не се лъжа беше с катализатор

Еее, пропуснал си най-важното - беше ли свързана или не?

Не беше

[ge_a Профил ICQ]

На мойта беше свързано със катализатор, така и не съм си играл да проуча ква му е идеятана тва

[steeN Профил]

според мен врътката е, че колата като е с катализатор има и ламбда за да следи сместта да е подходяща за катализатора. а когато се вкл тази букса с потенциометъра се задава някакво начално съпротивление на дебитомера - т.е. може да коригираш показанията му и от там да правиш настройка на сместта. но не съм гледал схемите и не мога да твърдя със сигурност. до колкото си спомням - C0 e показател за пълно изгаряне на сместта - т.е. колкото по-малко толкова по-близо до идеалното съотношение. по тази логика като имаш ламбда това трябва да е изключено.

[THE DUNK MACHINE]

Аз съм с М42 - имам катализатор, не знам дали дебитомера ми е с потенциометър, буксата не е закачена

[Raicko Racing Профил]

Моторът ми е М42,и въпросната букса е свързана.Има и катализатор(всичко по колата си е фабрично,няма преправяно).Имам и потенциометъра(не е запечатан,прореза стои в хоризонтално положение).

[Новини]

Хиляди благодарности на отзовалите се

Така като гледам как е при вас, още повече започвам да се обърквам. Никъде в нета не намерих адекватно обяснение какъв точно му е случая на този кабел и при какви обстоятелства трябва да е свързан. Инфото до снимката, която постнах в темата далеч не е достатъчно за да разберем какъв е случая.

Въпроса остава отворен.... какво ли точно прави този кабел