Акумулатор BMW?

[t0sh Профил Уеб-сайтICQYIM]

Благодаря на всички, напрежението е 12,5V до момента. Акумулатора не съм го купувал аз а така взех колата, от лятото до сега за пръв път не иска да запали......

То ти показва 12,5V,но зависи какъв ампераж 6те има

и волтажа пада... тва да не мислиш че се захранва от мини-ГАЛАКТИЧЕСКА ЯДРЕНА МЕГАСТАНЦИЯ



аааахахахаххах гхахахах дори когато МАКСИМУМА МУ Е 0.00 МИЛИАМПЕРА, дори ТОГАВА ИМА 12.5V аахахахахаха

[vwteam Профил]

И волтажа пада ама като се мери с товарна вилка.С мултицета и 3 дена няма да падне.

[DirtySouth]

колега тези акумолатори не се зареждат по добре дай ток на колата и остави да поработи ако пак пада бягай за нов

Акумулатор дето не се зарежда няма или поне аз не съм чувал за еднократна употреба акумулатор

Иначе братле не се лъжи с Монбати , Варти , Бошове и тн ... Слагай Exide 75 Аh и си ток както се казва X-Tra са добри модели

Аз на 318i съм с 70А.Чудя се как си ги палил тия 6 цилиндара до сега Не се замисляй,направо нов

Това няма никво значение "Стартовия ток" Е по-важен за "запалването на цилиндрите" Например монбат от 100 Ah да има най-много 600 , докато примерно exide от 50 Ah има 900 ...
Иначе нормално да не важи гаранцията все пак един акумулатор като не се зарежда напълно се сасипва ... Алтернаторите мисля че бяха 55 или 65 А за 318ис и 320 ... Няма как да зареди 100 примерно Иначе ако искаш яката работа зимаш от тир към 200 ah зареждаш у вас и се кефиш до де не умре

[t0sh Профил Уеб-сайтICQYIM]

абе дали разбрах ДОБРЕ, ти токущо постави Exide като ИЗВЕСТНА и ВСЕПРИЗНАТА марка сред производителите на БАТЕРИИ, а VARTA да я оставиме настрани??
това ли точно имаш предвид, или по-просто казано си психично болен?


п.с. по другия въпрос - значи голямото ОБЦ има вградена товарна вилка

[///Vasko Профил Уеб-сайт]

Това няма никво значение "Стартовия ток" Е по-важен за "запалването на цилиндрите" Например монбат от 100 Ah да има най-много 600 , докато примерно exide от 50 Ah има 900 ...

Точно така е

колега тези акумолатори не се зареждат по добре дай ток на колата и остави да поработи ако пак пада бягай за нов

Зареждат се

[Urt Профил]

Ха сега де!
Купих си нов акумулатор. В магазина ми препоръчаха EXIDE, и ми казаха че по спецификация ми е достатъчен 55Аh. Взех 60А със стартов ток 560. Слагам в колата и същата работа................ Върти но не пали и мирише от аспуха яко на неизгорял бензин.......

[///MapTo Профил]

А бензиновата помпа чуваш ли да я цъка,като завъртиш на втори контакт?

[Urt Профил]

Запали най накрая и вече всичко е наред, пали за 1 секунда въртене. Вързах двата акумулатора -стария и новия успоредно и въртях дълго време стартера и първоначално запали плахо. Явно свещите са били зацапани от многократните опити със стария акумулатор.

[DirtySouth]

t0sh Щом exide го слагат масово за про Кар Аудио дето си трябва бая точец значи трябва да е добър Иначе не е извесна да много малко хора биха дали 390 кинта за акумулатор на кола и то 50Ah

[bum_bum]

Ти да не ги продаваш тия, щот аз доколкот помня Ексид Екстра 50 ампера е към 160лв или ги бъркаш с Ексид Максима

[DirtySouth]

Говоря за максима колега естествено че х-тра няма да изкар този стартов ток , а иначе 160 беше миналата година 2007ма в момента е 220 лева А 2006та година беше 110 лева интересно ми е 2009та каква ще му е цената (75Ah x-tra)

[Urt Профил]

Моя Exide Excell 60Ah го купих за 166лв.

[moniglow Профил]

8) въртях дълго време стартера и първоначално запали плахо. Явно свещите са били зацапани от многократните опити със стария акумулатор.

Ако акомулатора върти слабо и EKU-то не събере инфо.от датчиците - няма гориво и искра и колата неможе да се задави. Маже и да греша колега,но мисля че все пак ти е бил заледен катализатора и тази ледена тапа е давила колата .Сега просто времето се стопли и всичко е наред.
По темата за акомулаторите също важи правилото-"най-хубав е НОВИЯТ ПРАВИЛНО ИЗБРАН акомулатор."
Досега винаги съм си купувал скъпи ,но до 2-3год.продавам колата ,а за този период би ме изкарал всеки.

[Батька Махно Профил YIM]

Колега,когато сваляш акумулатора за зареждане---Вържи му една лампа от мигач и го остави докато лампата изгасне-може да минат часове.После го зареди за 24 часа,трябва и да почнат да излизат мехурчета,слагай на колата и върти спокойно.

[Батька Махно Профил YIM]

Колега,когато сваляш акумулатора за зареждане---Вържи му една лампа от мигач и го остави докато лампата изгасне-може да минат часове.После го зареди за 24 часа,трябва и да почнат да излизат мехурчета,слагай на колата и върти спокойно.