Спешно!!! Поблем с ключалката на волана

[Чарли Профил]

Привет на всички във форума.Преди месец си купих една тройка 316 в Германия. карах я един месец и точно когато когато трябва да се пребирам за БГ. се развали ключюлката на волана. Остана в средно положение на контакт. Неможе нито да изключи в крайно положение, нито да запали. Свали пл.капаци отгоре и от доло на волана. разкачих пл.букса на която висят кабелите и от която мога да стартирам мотора но ми остана проблема със заключеният волан.
Не виждам никакви болтчета за да освободя цилиндъра на кключалката и да го извадя.
Моля някой който е свалял цилиндърчето на ключалката да ми даде съвет как да излезна от положение. След няколко дни трябва да пътувам а не ми се ще да разбивам заключващият механизъм на волана. Много варварско ми се струва, трябва да има и по интелегентно решение.
благодаря на всички предварително

[Чарли Профил]

Никой ли не е разглобявал ключалката, как да извадя патрона (цилиндъра) от блока на кормилото за да го освободя от заключващият механизъм.

[mitak_o Профил]

до колкото се сещам се сваля тая втулка то пръта заедно с патрона , държи се на 2 болта които се отвиват само със секач , кофти тръпка то ако се разглобваше лесно , си губи предназначението

[bam-bam Профил ICQ]

ключар търси ... имах същия проблем и след негова намеса вече е окей

[Чарли Профил]

mitak_o, Коя втулка имаш предвид, тази черната ли?

[kyna Профил ICQ]

до колкото се сещам се сваля тая втулка то пръта заедно с патрона , държи се на 2 болта които се отвиват само със секач , кофти тръпка то ако се разглобваше лесно , си губи предназначението

да така е - сваля се цялата конзола, със секач се развиват 2та болта и се сваля заклучващия механизъм. След ремонт с два нормални болта си хващаш конзолата пак.
Болтовете ориинално имат глави, но в завода ги чупят след монтаж на конзолата, иначе всеки апаш за секунди би ти я свалил цялата.