Виж темата - Москвич 412 + турбо

от **BMWMHartge** » 29 Дек 2007, 1:22

какво ще стане ако го сложа на мускви4а просто го хвана както му е реда и само това.. ?? резултат?

от **logout** » 29 Дек 2007, 1:38

Може да скъсаш полуоска примерно... или да почупиш скоростите :mhihi:

Ма сварихме боба за Бъдни вечер и ся не мога да гадая добре... :mhihi:

от **BMWMHartge** » 29 Дек 2007, 1:56

може да взема шомбала ама как да го накарам да се омаслява много не сам на ясно...ина4е 6те го вържа за трабите както трябва.... ама нататък

.,... аз го искам на ниско налягане 0,5 бар това как ще го регълирам :dunno:

от **LAST RIDE** » 29 Дек 2007, 1:57

бе сложни го па ще видим :mhihi:

и дане забравиш да снимаш :!:

от **BMWMHartge** » 29 Дек 2007, 1:58

е ми дайте малко акъл де не искам да излезна о6те от гаража само с предница :mhihi:

Сериозно кажете как мога да му регулирам баровете и да се омаслява?

от **ACCELERATOR** » 29 Дек 2007, 2:18

Не е толкова просто. Ако просто го хванеш и свържеш, нищо няма да стане, защото ще получиш свръх обеднена смес, и ще прекъсва. Трябва да се смени карбуратора, и как ще се оправиш с настройките - не знам. Да не говорим, че 0,5 бара хич не е малко, и едва ли карантиите на джогана ще издържат дълго. Полуоски, скорости, съединител, диференциал, бутала, лагери и т.н. - не са изчислени за такава мощност. Иначе би било интересно да се видят опулените физиономии на водачите на разни ГТИ-та, БМВ-та и т.н., след като си ги издухал с няколко коли на светофара :mhihi:

от **BMWMHartge** » 29 Дек 2007, 2:21

ACCELERATOR написа:Не е толкова просто. Ако просто го хванеш и свържеш, нищо няма да стане, защото ще получиш свръх обеднена смес, и ще прекъсва. Трябва да се смени карбуратора, и как ще се оправиш с настройките - не знам. Да не говорим, че 0,5 бара хич не е малко, и едва ли карантиите на джогана ще издържат дълго. Полуоски, скорости, съединител, диференциал, бутала, лагери и т.н. - не са изчислени за такава мощност. Иначе би било интересно да се видят опулените физиономии на водачите на разни ГТИ-та, БМВ-та и т.н., след като си ги издухал с няколко коли на светофара

така е подкрепям те ама имам мерак ама само с мерак не става...и какъв карб трябва да сложа и как пък 6те го направя да ба4ка на 0.3 или 0.4 бар?

от **t_andonov** » 29 Дек 2007, 10:25

най много да се премажеш някъде :!:

както сам каза само с мерак не става по добре си вземи Е30 и си я направи поне ще издържи на турбината

от **///peter** » 29 Дек 2007, 10:53

Абе, карбуратора трябва да е херметичен иначе ще изпуска налягането от там

Масло ще вземеш с тройник на масления датчик и ще го вкарваш в картера, на който също тряя барнеш един МОЩУК :mhihi:

Не е много сигурно че ще изкъртиш нещо, не са толкова крехки тез космичи

от **GEORGIEV** » 29 Дек 2007, 11:45

първо ще му стопиш буталата :mhihi:

после няма да стане абсолютно нищо както си мислиш слагаш го пускаш масло и готово ,то ако ставаше така всяка втора кола щеше да съска :mhihi:

По-добре не се вкарвай във филм и да си счупиш колата насила,а ако наистина си решил да го правиш искаме снимкииииииииии :mhihi:

от **МРЪСНИЯТ_ХАРИ** » 29 Дек 2007, 11:51

BMWMHartge написа:.........Сериозно кажете как мога да му регулирам баровете и да се омаслява.........?

Ше земеш Румънска грес напрах :mhihi:

,пише че дава дълголетие на детаелите :confused:

от **cod-cdbp** » 29 Дек 2007, 13:34

а бре ако космича е някъф за фърляне и не ти е единствената кола давай направо да видим как фърфи за последно :mhihi:

от **stambo_81dg** » 29 Дек 2007, 13:46

части поне бол може всеки ден да сменяш маторите
а за храненето на моторо може да се помисли да работи на газ
много по висок октан от бензина -по малко детонации (чукане на аванса) а и по лесно ще стане иначе с то карбуратор дет е няма да стане

от **BMWMHartge** » 29 Дек 2007, 14:51

горе долу загрях :mhihi:

а как ще разбера кога е на 0.5 бара или на 5 ? :mhihi:

от **///peter** » 29 Дек 2007, 15:15

с манометър

Виж темата - Москвич 412 + турбо

Официален форум

Москвич 412 + турбо

Москвич 412 + турбо

Кой е на линия