Виж темата - Няколко въпроса за BMW 320i E30

от **adotomov89** » 11 Дек 2007, 18:56

Здравейте, искам да Ви задам няколко въпроса относно един автомобил. Колата е BMW 320i от 1989г. Не беше карана известно време и сега започна да ми създава някои проблеми, от които най-много ме притеснява проблем с водното охлаждане. Когато запаля колата и отвъртя капачката започва да бълва смес на поразия. От какво може да е това?

от **Brani** » 11 Дек 2007, 19:02

обикновенно се води симптом че е заминала гарнитурата на главата,ама знае ли човек...може да е въздух в системата.губи ли антифриз?

от **adotomov89** » 11 Дек 2007, 19:03

Еми губи, да.

от **Brani** » 11 Дек 2007, 19:59

виж дали надува маркучите,дали имаш пяна или отлагания по капачката и щеката на маслото. ако да, почти сигурно е че е гарнитурата

от **adotomov89** » 11 Дек 2007, 20:34

Ами не, маркучите не се надуват, по щеката на маслото няма отлагания. Но по капачката не съм гледал. Утре на светло ще проверя. Благодаря много за помощта.

от **Brani** » 11 Дек 2007, 21:23

обезвъздуши я и дано да нямаш проблеми

от **sonny** » 12 Дек 2007, 0:24

ако не екарана дълго, първо си смени термостата :!:

от **adotomov89** » 12 Дек 2007, 8:05

А как се обезвъздушава. До този момент не съм обезвъздушавал тази кола и незнам как става. И аз си мислех, че може термостата да е дал фира и да не отваря големия кръг, водата да циркулира само в малкия, но вчера е работила на едно място повече от 20 минути и въобще не загря. А я форсирахме с баща ми и уж не загря въобще. А и още нещо, сменяха маслото наскоро и майстора не е могъл да занули датчика за маслото и сега свети постоянно лампичката, че нивото на маслото е ниско. Къде могат да ми го занулят?

от **GEORGIEV** » 12 Дек 2007, 11:00

абе я вземете я обезвъздушете първо че след това й давайте газ на място 20 минути :shock:

от **Brani** » 12 Дек 2007, 11:22

поиграй си с търсачката и ще намериш теми как се обезвъздушава.успех

от **ивчо3** » 17 Дек 2007, 11:29

adotomov89 написа:А как се обезвъздушава. До този момент не съм обезвъздушавал тази кола и незнам как става. И аз си мислех, че може термостата да е дал фира и да не отваря големия кръг, водата да циркулира само в малкия, но вчера е работила на едно място повече от 20 минути и въобще не загря. А я форсирахме с баща ми и уж не загря въобще. А и още нещо, сменяха маслото наскоро и майстора не е могъл да занули датчика за маслото и сега свети постоянно лампичката, че нивото на маслото е ниско. Къде могат да ми го занулят?

Отдавна не съм карал този тип автомолили, но провери в горната част на радиатора, има една пробка, на която пише нещо от рода на LUFTUNG. Тази пробка се развива, пали се двигателя и се поддържат обороти в диапазона 2500-3000. Изчаква се докато потече охлаждаща течност и се завива.

от **Turbo-Lag** » 17 Дек 2007, 14:13

Само дето тоя радиатор няма такава пробка

от **adotomov89** » 17 Дек 2007, 16:47

Амм радиатора има такава пробка, но всичко което излиза от нея е пара, и то в много големи количества. Колата вече е в сервиз и все още чакам обаждане от човека когато я разглоби, за да ми каже дали за смяна е само гарнитурата или ще трябва нова глава.

от **adotomov89** » 18 Дек 2007, 23:36

Хора, моля Ви престанете със закачките и ако е възможно ми отоговорете на въпроса за цената на оборудвана глава - нова или вотра употреба. Ще съм ви повече благодарен от колкото да продължавате иронично да се джафкате.

от **///Явор** » 18 Дек 2007, 23:37

пробвай в купува ве

Виж темата - Няколко въпроса за BMW 320i E30

Официален форум

Няколко въпроса за BMW 320i E30

Няколко въпроса за BMW 320i E30

Кой е на линия