Питане за бензинова помпа

[Wenzy Профил]

Той човека ще си прецени дали си струва риска зарадо 80лв. да живее в страх кога ще му гръмне колата

[bmwfena Профил Уеб-сайт]

аз не бих тръгнал с ремонтирана помпа занякъде само нова му е майката--мойта правеше номера..като загася и после не тръгваше веднага НОВА и край филма свърши помпата не е толкова скъпа колкото някои други части ай да не почвам

[Wenzy Профил]

Дебитомер ли имаше предвид

[bmwfena Профил Уеб-сайт]

Дебитомер ли имаше предвид

не-ГЛАВА

[///peter Профил]

Абе а помпата на печката кви пари е?

[nikolloff Профил ICQ]

принципно не са проблем парите, по скоро от лубопитство питах.
А колкото до помпата имам възможноста да и направя нов корпус и да го валцовам(все пак хора са я затваряли)
Иначе си бачка,само от време на време не иска да тръгне-точно когато бързам най-много и след вдин удар с чук по капачката тръгва

[zvetiko Профил]

аз не бих тръгнал с ремонтирана помпа занякъде само нова му е майката--мойта правеше номера..като загася и после не тръгваше веднага НОВА и край филма свърши помпата не е толкова скъпа колкото някои други части ай да не почвам

Да,не можеш да понесеш ужаса ,че можеше да гръмнеш от две места-цялото внимание трябва да е съсредоточено напред.

[///peter Профил]

Абе как ще гръмне резервоара бе лица

[zvetiko Профил]

Абе как ще гръмне резервоара бе лица

Сложи ремонтирана помпа и ще видиш.

[///peter Профил]

лично от мен отваряне, с ей тея две ръце, сложих въртях и не се запалих, е верно изфорсира се до 2000 и после гасне, щото няма дебит ама...
Иначе недейте така, вътре в резервоара няма как да гръмне

[BMW5820iA Профил YIM]

Защо да не я отваря?
Как според теб се рециклират?

струва ми се че поне едни четки могат да се сменят

помпата се разглабя и ремонтира

развалцовай смело корпуса от едната страна и с леко почукване излиза ...

Колеги, не съм чувал потопяема бензинова помпа да се рециклира или въобще да се предлагат резервни части или ремонтни комплекти за това (дали е случайно)

Въпроса е не, че не може да се отвори и ремонтира с "някакви четки" и "някаъв колектор" а че никога не може да се капсулова и херметизира както е излязла от завода

Моя съвет е да не си правите експерименти, защото ако бензина гори, то бензиновите пари директо гърмят ............

колега помпата и да не се херметизира не е проблем защото покрай четките и е пълно с бензин по време на работа, просто той минава покрай тях и тогава излизаизвън корпуса.номера е да я затвориш така че да не влизат боклуци.

а бе потопяема е много точна дума , не само в кавички, просто ротора и се върти в бензин.
няма как да се запали защото:
1. бензина като течност не гори - горят неговите пари
2. няма достатъчно въздух там за да възникне горене

ПП: явно бензина не е проводник


и все пак по добре е да си вземе човек нова, щото тази поправената е временно решение
моята отртемонтираната си стои за резерва.
иначе си взех от станчев новичка мисля че италианка за 125лв

[zvetiko Профил]

Защо да не я отваря?
Как според теб се рециклират?

струва ми се че поне едни четки могат да се сменят

помпата се разглабя и ремонтира

развалцовай смело корпуса от едната страна и с леко почукване излиза ...

Колеги, не съм чувал потопяема бензинова помпа да се рециклира или въобще да се предлагат резервни части или ремонтни комплекти за това (дали е случайно)

Въпроса е не, че не може да се отвори и ремонтира с "някакви четки" и "някаъв колектор" а че никога не може да се капсулова и херметизира както е излязла от завода

Моя съвет е да не си правите експерименти, защото ако бензина гори, то бензиновите пари директо гърмят ............

колега помпата и да не се херметизира не е проблем защото покрай четките и е пълно с бензин по време на работа, просто той минава покрай тях и тогава излизаизвън корпуса.номера е да я затвориш така че да не влизат боклуци.

а бе потопяема е много точна дума , не само в кавички, просто ротора и се върти в бензин.
няма как да се запали защото:
1. бензина като течност не гори - горят неговите пари
2. няма достатъчно въздух там за да възникне горене

ПП: явно бензина не е проводник


и все пак по добре е да си вземе човек нова, щото тази поправената е временно решение
моята отртемонтираната си стои за резерва.
иначе си взех от станчев новичка мисля че италианка за 125лв

Хайде да пробваме-докарваш колата си с пълен резервоар,аз пускам вътре една крушка със счупен балон и от почетно разстояние и подавам 12V.
Бензина като течност гори,бензиновите пари се взривяват(взрив-горене на дадено вещество с голяма скорост)

Освен това помпата наистина е потопена,но при пълен резервоар.Какво става ако сме изпразнили резервоара и караме с 2-3литра,тогава четките със сигурност не са потопени-ще се взривяваме ли.

Вижте също ,че в официалният сайт на Бош предупреждават ,че може да се стигне до взрив при използване на измислени помпи.

[BMW5820iA Профил YIM]

Защо да не я отваря?
Как според теб се рециклират?

струва ми се че поне едни четки могат да се сменят

помпата се разглабя и ремонтира

развалцовай смело корпуса от едната страна и с леко почукване излиза ...

Колеги, не съм чувал потопяема бензинова помпа да се рециклира или въобще да се предлагат резервни части или ремонтни комплекти за това (дали е случайно)

Въпроса е не, че не може да се отвори и ремонтира с "някакви четки" и "някаъв колектор" а че никога не може да се капсулова и херметизира както е излязла от завода

Моя съвет е да не си правите експерименти, защото ако бензина гори, то бензиновите пари директо гърмят ............

колега помпата и да не се херметизира не е проблем защото покрай четките и е пълно с бензин по време на работа, просто той минава покрай тях и тогава излизаизвън корпуса.номера е да я затвориш така че да не влизат боклуци.

а бе потопяема е много точна дума , не само в кавички, просто ротора и се върти в бензин.
няма как да се запали защото:
1. бензина като течност не гори - горят неговите пари
2. няма достатъчно въздух там за да възникне горене

ПП: явно бензина не е проводник


и все пак по добре е да си вземе човек нова, щото тази поправената е временно решение
моята отртемонтираната си стои за резерва.
иначе си взех от станчев новичка мисля че италианка за 125лв

Хайде да пробваме-докарваш колата си с пълен резервоар,аз пускам вътре една крушка със счупен балон и от почетно разстояние и подавам 12V.
Бензина като течност гори,бензиновите пари се взривяват(взрив-горене на дадено вещество с голяма скорост)

Вижте също ,че в официалният сайт на Бош предупреждават ,че може да се стигне до взрив при използване на измислени помпи.

пробвай с един буркан с бензин , ама потопи счупената крушка вътре да не е над течността.

на помпата двете четки за заобиколени с бензин - май че същата история като тази дето описваш....

не че се заяждам защото виждам темите които пускаш и от тях личи че имаш добри технически познания, но може би трябва да погледнеш малко за пламна температура на течностите и за температура на изпаряване.

бензина като течност има доста по-висока пламна температура от колкото нафтата - т.е. ако ги нагряваме първо ще се запали нафтата после бензина.

пак казвам не говоря за бензиновите пари които са доста запалими.

и все пак за да гори бензина се изисква сравнително точно съотношение бензин въздух

затова нашите коли са окичени с дебитомери, и разни сложни електроники които следят точно това

а при дизелите не са толкова предирчиви

тези факти са заложени точно в работата на бензиновите и дизеловите двигатели

при едните добро разпръскване -добро изпарение - получаване на бензинови пари- подаване на искра - добро изгаряне

а при другите самозапалване от топлината на сгъстения въздух

[zvetiko Профил]

Защо да не я отваря?
Как според теб се рециклират?

струва ми се че поне едни четки могат да се сменят

помпата се разглабя и ремонтира

развалцовай смело корпуса от едната страна и с леко почукване излиза ...

Колеги, не съм чувал потопяема бензинова помпа да се рециклира или въобще да се предлагат резервни части или ремонтни комплекти за това (дали е случайно)

Въпроса е не, че не може да се отвори и ремонтира с "някакви четки" и "някаъв колектор" а че никога не може да се капсулова и херметизира както е излязла от завода

Моя съвет е да не си правите експерименти, защото ако бензина гори, то бензиновите пари директо гърмят ............

колега помпата и да не се херметизира не е проблем защото покрай четките и е пълно с бензин по време на работа, просто той минава покрай тях и тогава излизаизвън корпуса.номера е да я затвориш така че да не влизат боклуци.

а бе потопяема е много точна дума , не само в кавички, просто ротора и се върти в бензин.
няма как да се запали защото:
1. бензина като течност не гори - горят неговите пари
2. няма достатъчно въздух там за да възникне горене

ПП: явно бензина не е проводник


и все пак по добре е да си вземе човек нова, щото тази поправената е временно решение
моята отртемонтираната си стои за резерва.
иначе си взех от станчев новичка мисля че италианка за 125лв

Хайде да пробваме-докарваш колата си с пълен резервоар,аз пускам вътре една крушка със счупен балон и от почетно разстояние и подавам 12V.
Бензина като течност гори,бензиновите пари се взривяват(взрив-горене на дадено вещество с голяма скорост)

Вижте също ,че в официалният сайт на Бош предупреждават ,че може да се стигне до взрив при използване на измислени помпи.

пробвай с един буркан с бензин , ама потопи счупената крушка вътре да не е над течността.

на помпата двете четки за заобиколени с бензин - май че същата история като тази дето описваш....

не че се заяждам защото виждам темите които пускаш и от тях личи че имаш добри технически познания, но може би трябва да погледнеш малко за пламна температура на течностите и за температура на изпаряване.

бензина като течност има доста по-висока пламна температура от колкото нафтата - т.е. ако ги нагряваме първо ще се запали нафтата после бензина.

пак казвам не говоря за бензиновите пари които са доста запалими.

и все пак за да гори бензина се изисква сравнително точно съотношение бензин въздух

затова нашите коли са окичени с дебитомери, и разни сложни електроники които следят точно това

а при дизелите не са толкова предирчиви

тези факти са заложени точно в работата на бензиновите и дизеловите двигатели

при едните добро разпръскване -добро изпарение - получаване на бензинови пари- подаване на искра - добро изгаряне

а при другите самозапалване от топлината на сгъстения въздух

Колега как ще обясниш ето това-или тези от ВOSCH си нямат понятие от бензин,дизел и пламни температури






Ето и линка-PDF

Очевидно е ,че дали помпата ще взриви резервоара, се определя от уплътнението на помпата,а не от това ,че е потопена.

[ivan. Профил]

Абе а помпата на печката кви пари е?

тази в резервоара е по-ефтина.По темата-това не е ''ткзс''кола да и смениш платната и готова,а и втора ръка не е сума.Твоя въпрос е камикадзе=...лв