Степените на вентилатора на парното

[dinozab Профил ICQ]

Къде ти е реостата?

П.С. здравейте отново колеги

къде ходиш ве само обикаляш с таа газеница да не ти я сменим с .....ти си знаеш

бате какъв е тоя аватар и защо шефчетата са ми заключили темата, много недалновидно от техна страна

Да бе аз останах разочарован ся пак ша има ла**а насякъде

[ian190 Профил]

абсолютно.

[bmwfena Профил Уеб-сайт]

още от снощи почна даже в темата на колегата от Златоград...направо таа тема си ни липсва....къда да се заяждаме иначе

[///peter Профил]

какъв е този аватар бе фенче?

[bmwfena Профил Уеб-сайт]

какъв е този аватар бе фенче?

а твоя

[Pavlinius Профил ICQ]

Абе моя реостат е от страната на шофера. Преди няколко дена се опитах да го извадя и дърпах дърпах, то има едни щипки, ама а де , заврян е в кучи гъз немога да го дръпна как си трябва и се отказах да го вадя . Иначе от бутането на кабелчетата и туй онуй и О чудо взеха, че тръгнаха всичките степени на вентилатора за пръв път откакто я имам тая кола (8-9 месеца) . До сега не знаех даже как бръмчат. Лошото е,че сега пак не работят. При мен проблема може да се окаже и лоши връзки ама да видим кога ще успея да го измъкна и да го видя ). Някакви идеи за как се вади?

ПС: ///peter твоя аватар откъде е ? Много ме кефи и искам да си го дръпна с по-голяма резолюция.

[///peter Профил]

Ох, отново ме запалихте да търся къде е скапания резистор!!!!
ЕБАЛ СЪМ ГО ТАЗИ СЪБОТА И НЕДЕЛЯ ЩЕ ГО НАМЕРЯ!!!!

Аватара съм го правил аз но е такъв малък.

[sachs Профил Уеб-сайт]

и аз бях убеден че ще тръгнат но сега незнам от какво е.Няма какво да проверявам от всякъде съм разгледал ножа за спукани спойки за всеки случай дори го занесох да смени транзисторите ел.техник за да не направя аз някаква беля стоях му на главата направи ги перфектно.Не ми се иска да го побългарявам иначе ми е ясно как ще тръгнат затова приемам всякакви предположения.

звънни ми да ти обясна кво да напраиш 087887864

[Pavlinius Профил ICQ]

Хихи моя реостат днеска пак го пипах. Тоя път обаче дадох колата на контакт и пуснах 3-та степен почвам да ръчкам. Като разбутах леко кабелчетата и тръгна. Другите степени също работиха. Бутах ги бутах ги па сложих кората и сега работят. Да видим до кога обаче .

[///peter Профил]

Колега снимай го къде се намира де

[Pavlinius Профил ICQ]

Колега снимай го къде се намира де

Колега, моя е над педала за газта(и бензина управлява ). Видях снимките ти в една друга тема и така като гледам твоя резистор просто липсва. Моя е като този на линка първия : http://www.bmwe34.net/e34main/maintenan ... /sword.htm .

Ти с кои врътки си и кой набор ти е колата ?

ПС: На тази снимка се вижда къде се намира. На снимката резистора е черен и не се вижда много добре, обаче като място се вижда къде е : http://www.bmwe34.net/e34main/maintenan ... Sword1.jpg

[///peter Профил]

И аз забелязах същото, и меч нямам!! 90та е колата

С големите врътки съм, в същия сайт пише, че може и от дясно да се намира, но и от дясно не го намерих да го еба
Може ли някой да ми снима хубаво как изглежда скапания резистор

[Pavlinius Профил ICQ]

Има снимка в линка който съм ти пратил. Моя е същия, само че кафяв, ама може да е сменян незнам. А ти сигурен ли си, че нямаш меч отдясно? Може да е под една издута пластмаса.

[///peter Профил]

Аз меч имам, ама колата не знам дали има
Разглобих от дясно, но не намерих така както го дават, да има издута пластмаса, но под нея като чели е само радиаторчето, място за друго просто няма (пак в онази тема съм пуснал снимки)

[Pavlinius Профил ICQ]

Ееееееей ебати проблема !!!! Хора помагайте ! Преди няколко дена бутнах кабелчетата дето влизат в реостата и почнаха да работят всички степени и след 2 дена обаче пак спряха и днеска пак разглабям и бутам ли бутам кабелите , ама никой няма ! Шибания реостат неможах да го измъкна обаче мисля, че не е в него проблема, щото преди като разбутам кабелите и тръгват степените. И извадих 4 жилната букса дето влиза в него и почнах да меря при всички степени на вентилатора какви напрежения влизат по кабелите. Предполагам, че при различните степени на вентилатора трябва да влизат различни напрежения, обаче винаги при 1, 2 и 3 степен и изключена влиза все на едното жило при запален двигател -14В, другите са маса . На 4-та нищо не влиза, всичко е маса , обаче вентилатора работи.