318 срешу 318ис на доускорение 80-100 100-120 на 4та и 5та?

[Vozq_bez_pari Профил]

правилно незнам какво си се закучил с това М43
земи си една уеска купе идеално
доколкото видях питаш за въртящия момент при по ниските обороти
това заради дрифта ли те интересува и да има някаква ралика в полза на М43 ще е минимална... и по нагоре е М44 е в пъти...
щом е за дрифт , шпер да им и няма грижи...

[///MapTo Профил]

шпер да им и няма грижи...

Без този шпер няма да се справя така ли?
Както каза грешката "само на лед вътри гуми"

[MaXo Профил ICQ]

правилно незнам какво си се закучил с това М43
земи си една уеска купе идеално
доколкото видях питаш за въртящия момент при по ниските обороти
това заради дрифта ли те интересува и да има някаква ралика в полза на М43 ще е минимална... и по нагоре е М44 е в пъти...
щом е за дрифт , шпер да им и няма грижи...

Ами това ще е кола за возене и може би ще е по-приятен за каране варианта в който колата върви по-силно до към 4000об.Все пак ежеднвките при нормално каране рядко прескачат 4000об ... над тия обороти значи нещо се гониш с някой. Като тръгнеш извънградско също най-често си под 4000об.Аз Астрата преди време като карах нормално ги сменях на 2500-3000об А бе то няма кво да му мисля, понеже искам купе така, че явно ще е М42/М44 ...
И понеже това ще е ежедневка, която ще се кара много ... има и друга основна причина да гледам за по-ниско оборотен мотор ... просто ще карам на природен газ-метан... а метана обича бавнооборотни мотори, поради по-бавното изгаряне. Пунтото, което карам на метан в ниските е сякаш по-респонсно от колкото на бензин.Само да не почнат спорове за метана ... и трябва ли БМВто да се кара само на бензин. Поради тая причина се позамислям и за 328 купе ... бавнооборотен мотор ... силен ... ама подръжката му не знам как е ... годишния данък колко ли ще е ... метановия инжекцион за 328 сигурно ще около 3000+лв Метнал съм око на едни системи на Фобос ... дето може сам да си ровиш в софта ... то си е стенд алоун ... като МС.

[|`oTuH Профил Уеб-сайтICQ]

аз мога да се обзаложа с всеки тука че М42 е по-добре и в ниските и във високите от М43

иначе колега МаХо моето купе е с газов инжекцио и наистина в ниските обороти се усеща като е на газ, но все пак тва не е състезателна кола

[k4.BX-Ghost Профил]

Колега ти си преценяваш за мен под 18ис не върви ..

Но лично тази ис-ка дето имам ми е като умрял кон

А колкото до 3000 оборота дай да те повозя някой път да видиш без да се гоня дали пада под тях а и разликата м/у 25-ца и 28-ца е съвсем минимална ( поне в градски условия ) 1 кобила айде на дълъг път въртящия момент и тн е друго

А данъка е 200 лв поне толкова ми искаха ( 180 и неколко ) не че съм го плащал де .

А за метана си провери добре че поне моята е с пластмасови колектори и бомби неща да си слагам


Успех на каквото и да се спреш
лично за мен 18ис-а е по добре
най-малкото защото е с верига



А Дилян ква 36ца има ? да не е тази на майка му ?
май пак сива беше

[MaXo Профил ICQ]

А за метана си провери добре че поне моята е с пластмасови колектори и бомби неща да си слагам


Успех на каквото и да се спреш
лично за мен 18ис-а е по добре
най-малкото защото е с верига



А Дилян ква 36ца има ? да не е тази на майка му ?
май пак сива беше

Аз метанов инжекцион ще слагам ... проблема с колекторите няма да го има ... а иначе дам на майка му Е36цата покарах малко.... фул екстри ... и 4 въздушни възглавници.

[Mollov]

М44 не е ли по-скоро наследник на М42 от колкото на М43... все пак е 16клапанов.

Да, но М43 и М44 са много близки (разработвани по едно и също време), докато М42 е по-дърт... има го още от Е30... като М40

[стан Профил]

Смешно ти е щото никак не са ти ясни нещата... колко въртящ момент има ИСката при 3900об... видял си, че ИС има повече въртящ момент, но при какви обороти знаеш ли ... това, че пиковия въртящ момент на една кола е в повече от на друга ... това не значи, че през всички обороти това е така.

о извинявай ще ми вземеш първите 2 секунди значи

[bawarka Профил]

Еми нещо в мобилетата не виждам да се продават ... тва М44 е вече 1.9 нали?Не ги ли слагат ама на Е46 купе?

продават, продават и аз попаднах на едно такова - уникално!!!!
нямат грешка, но съвет - вземи 6 цил.!!!!

[Icco Профил]

Има М43 как да няма всичко що е 1.6 и 1.8 след края на 93-та без IS е със М43

[bawarka Профил]

Има М43 как да няма всичко що е 1.6 и 1.8 след края на 93-та без IS е със М43

Ице, при купетата само 1.6 са с М43.....

[Mollov]

М44 е само 1.9, а що се отнася до Е46 моделите, дето са 1.9 - те не са точно М44, по-скоро са М43TUB19, който се слага само на най-последните модели Е36 316i, както и на Е46 316i (в зависимост от купето)... интересното е, че го има в два варианта - 103 и 117 коня.... 117PS версията се слага на 318i/Ci...

Така М44B19 се слага единствено и само на 318iS и Z3 1.9, което според мен е странно - да се направи двигател, който да се използва толкова ограничено... поставянето му в E46 318i и 318Ci щеше да е много удачно според мен... докато не дойде през 2001 замяната - 4ц 2.0 N42B20...

[Icco Профил]

Има М43 как да няма всичко що е 1.6 и 1.8 след края на 93-та без IS е със М43

Ице, при купетата само 1.6 са с М43.....

Права си да бях проверил та да не се излагам да пиша глупости
А това маце на аватара ти даже малко прилича на теб

[MaXo Профил ICQ]

o извинявай ще ми вземеш първите 2 секунди значи

Баце нищо не ми е зор да ти взимам ... просто е факт, че при нормално каране до 4000об 318ката е по-приятна за каране от 318ис При нормално каране се сменят дори доста преди 4000об ... около 2500-3000 ... извънградско като караш с около 100 на какви оборотки си?Като ритнеш педалчето от 100 на 5та ... до към 4000 оборота 318ката ще върви повече от 318ис-ката ... демек от 100 до към 130-140 ... и за да вървиш повече с 318ис трябва да връщаш предавка за да има хоборотки ... обаче мен като ме мързи да връщам скорости ... риткам педала и очаквам отговор дори на 5та.

[Mihmor Профил]

Баце нищо не ми е зор да ти взимам ... просто е факт, че при нормално каране до 4000об 318ката е по-приятна за каране от 318ис При нормално каране се сменят дори доста преди 4000об ... около 2500-3000 ... извънградско като караш с около 100 на какви оборотки си?Като ритнеш педалчето от 100 на 5та ... до към 4000 оборота 318ката ще върви повече от 318ис-ката ... демек от 100 до към 130-140 ... и за да вървиш повече с 318ис трябва да връщаш предавка за да има хоборотки ... обаче мен като ме мързи да връщам скорости ... риткам педала и очаквам отговор дори на 5та.

Както предложи един колега по-нагоре, защо не се замислиш за 6-так, не мисля че разхора ще е фрапиращо по-голям(а може и да няма разлика), пък съм обеден че е по-приятна на ниски от която и да е 18-ка (само с газовата май е малко зор, ама ако е читава едва ли ще имаш грижи)