318 срешу 318ис на доускорение 80-100 100-120 на 4та и 5та?

[MaXo Профил ICQ]

Доускорение на 4та и 5та при скорости 80-100 ... 100-120 ... кое е по-еластично?Има ли някъде инфо ... или па да вземете да направите един тест. Вчера Дилян Пенчев ми даде да покарам една 318ка и ми хареса респонса който има...

[|`oTuH Профил Уеб-сайтICQ]

колега естествено че YESката
след 3500 4000 залепя...

[MaXo Профил ICQ]

На 5та с примерно 90/100км какви оброти е ... около 3000? След 4000 ясно ... ама след 4000 значи и след 120 ... пък аз питам до към 120.До към 3900-4000об ми се струва, че 318ката обажда повече въртящ момент...

[Richmond Профил]

Доускорение на 4та и 5та при скорости 80-100 ... 100-120 ... кое е по-еластично?Има ли някъде инфо ... или па да вземете да направите един тест. Вчера Дилян Пенчев ми даде да покарам една 318ка и ми хареса респонса който има...

Ммм, тази сивата е мн читавелка, за тва така

[kiko Профил]

аве MaXo нещо в тунинг.бг никъв те няма а тука се подвизаваш доволно маи ще се ориентираш наи накрая в правилната марка

[стан Профил]

... ми се струва, че 318ката обажда повече въртящ момент...

[Mollov]

Не виждам как М40/М43 ще има по-добро доускорение от М42/М44, след като "двувалките" имат по-добри показатели във всяко едно отношение...

[Alexi Профил]

на хартия и пикови мощности да .. но под 3500 въртящия им момент е доста подобен ,да не кажа почти еднакъв ...

[MaXo Профил ICQ]

... ми се струва, че 318ката обажда повече въртящ момент...

Смешно ти е щото никак не са ти ясни нещата... колко въртящ момент има ИСката при 3900об... видял си, че ИС има повече въртящ момент, но при какви обороти знаеш ли ... това, че пиковия въртящ момент на една кола е в повече от на друга ... това не значи, че през всички обороти това е така.

[Alexi Профил]

даже мога да добавя че ИСа ако е М42 под 3500 тегли по зле от М43ТУ

[MaXo Профил ICQ]

маи ще се ориентираш наи накрая в правилната марка

Ами ще видим ... мислех Е39 ... ама покарах една 520ка и не ми хареса ... Е36цата на Пенчев ми хареса много повече ... пък и нещо кораби не мога да карам. 520ката е мнооого по-мудна в ниските от Е36 М43... кофти, че няма М43 на Е36 купе.
Дърпа ме и към Ауди А4 ама ще видим ... Е36цата е по-фън ... по-лесна подръжка според мен ... по-ниска цена ... по-малко ще се обезцени ... то на къде повече.Обаче интериора на А4ката мнооо ме радва!Колата ми трябва за ежедневна ... ама не е лошо да се дрифти, че да се тренира ол дей ... еври дей.

[Mollov]

....кофти, че няма М43 на Е36 купе.

... напротив, има..... казва се М44

[MaXo Профил ICQ]

Еми нещо в мобилетата не виждам да се продават ... тва М44 е вече 1.9 нали?Не ги ли слагат ама на Е46 купе?

[Vozq_bez_pari Профил]

M44 почват да ги слагат в Е36 95година

BMW-318is

318is – модел M44 (18 4 S1)

Разположение на двигателя – Предно по дължина.
Гориво – A-95 безоловен
Брой на цилиндрите : 4-ри (редови двигател)
Диаметър на цилиндрите : 85 mm
Ход на буталата : 83.5 mm
Работем обем : 1895 cm3
Коефициент на компресия : 10.0
Позиция на клапаните и на разпределителния вал : dohc
Система за доставяне на мощността : mpi (multi-pointed injection) много-точкова инжекция
Максимална мощност на двигателя : 140 hp – конски сили при 6000 об/мин
Максимален въртящ момнет : 180 N/m – нютон метра при 4300 об/мин
Брой на клапаните на цилиндър: 4
Максимална скорост: 213 km/h


И ЕДНА ТЕМА СПЕЦ. ЗА М44/М42 МОЙЕ ДА ТИ Е ИНТЕРСНО КАКВО МОЙЕ ДА СЕ НАПРАВИ С НЕГО
http://www.bmwpower-bg.net/forums/viewt ... 8%ED%F4%EE

[MaXo Профил ICQ]

М44 не е ли по-скоро наследник на М42 от колкото на М43... все пак е 16клапанов.