Е36 318 Compakt = нестабилна ?!?

[ditko1 Профил]

МЕжду другото го има този момент, че отзад е по лека, след 120-140 км ако завоя е на малки бабунки леко подскача и се чуда едно спортно окачване ще оправили нещата.?

[Christoff Профил]

Christoff -4о, от това с халетата по голяма простотия не бях 4увал...

Колега, лошо за тебе, че не отбираш от майтап. И аз карам компакт и просто така седят нещата въпреки, че е Е36 - има много неща, които са директно вземани от Е30.
Ако много те е яд, сменяй го.

[Enslaving_Lecher Профил Уеб-сайтICQ]

А като возя някой FWD фен много бързо се лови за дръжките и натиска спирачките на пасажерското

[delta2 Профил ICQ]

Вече година го карам и незнам какво разбирате под стабилно-често минавам шипка и там зимата тези дето са супер зимни гуми са все в преспите и закъсали.Така е и със стабилността на компакта-центробежните сили нямат почивен ден.Всичко зависи от задкормилното устройство.Всеки кара по различен начин и различно може.Някой си мислят че са големи карачи и накрая се натресат някъде та чак свят им се завива.Компакта си е доста стабилен когато знаеш как да го караш.Говоря на базата на опита си по Шипка.Така че колата си е супер.Въпрос на навик.

[ditko1 Профил]

в действителнос с изпуснали амортисьори и леката му задница е доста коварен, но след като сложих задно Боге няма проблем а и отделно Weitec доста стабилно влиза в завоя

[bace_martu Профил Уеб-сайт]

в действителнос с изпуснали амортисьори и леката му задница е доста коварен, но след като сложих задно Боге няма проблем а и отделно Weitec доста стабилно влиза в завоя

я дай пик да видим как е с тоя Вайтек

[ditko1 Профил]

ще кача снимки ама по натам, че нямам апарат вече

[D3BEP Профил ICQ]

Много ясно, че по - късата е по - нестабилна, че по олекотената по лесно може да си наруши стоенето и че по - новото окачване следва да е подобрено.
Но не вярвам да е съществена разликата. Просто не влизай със 150 във завоите, 100 ти стигат

[NOZES]

колата си е доста стабилна в завоите стига да може човек да борави ,както трябва с газта ,... а и говориме за 318ти.Гледам ,че повечето колеги дават сравнения с 316ти. Е повярвайте разлика има и то не малка между 2-та двигателя.

[qwet Профил]

От 10 дни съм горд собственик на 318ti и мога да кажа че надмина очакванията ми (демек по стабилна от колкото мислих)

[bate raiko Профил]

Абсолютно се присъединявам към мнението на колегата - също бях учуден колко стабилна е колата! Поздрави!!

[pimienta M3 Профил Уеб-сайт]

Колега ще останеш очарован от този автомобил !!!

[D3BEP Профил ICQ]

Естествено, че е стабилна. Да не е направена за да изпада от пътя
Но не може да се сравни със стабилността на седана например. Сравнителната й стабилност е по - малка. А не че често изпадат пасажери по завоите.

[Ogi Профил Уеб-сайт]

разликата в това дали ще си вземеш 318ти компакт или 318ис купе е в това че компакта ще бяга повече понеже е по лек

[i--v--o Профил]

Compact-a е малко по-нестабилен, но не чак толкова, че да се откажеш от покупка(ако има как да направиш сравнение между compact и coupe с едни и същи гуми, състояние на окачването и двигатели). По голямо впечатление (освен самото купе) прави интериора, който имат Compact-ите - на някои хора има харесва, на други - не Всяко от двете купета има преимущества и недостатъци.... Coupe-то е малко по-стабилно и изглежда по-спортно, защото е по-дълго, но не можеш да товариш много обемисти неща заради отделния багажник и ако си сложиш subwoofer няма да се чува толкова добре, колкото в Compact-а.
Compact-а може да не е толкова стабилен (разликата е наистина малка), може да не изглежда като повечето спортни автомобили (въпреки че и това е въпрос на предпочитание) , но е по-практичен автомобил (за товарене и градски условия), като сложиш качествена музика ще можеш да и се накефиш максимално и да чуваш наистина силен звук, а не жестоки вибрации от цялото купе!
Отностно стабилността - ако се сложат по-широчки гумета отзад(както каза kriso85) би имало голям ефект, но не чак толкова че да се сравнява с Coupe-то. Важното е да са читави гумите.[/u][/b]