Виж темата - защо ASC+T трябва да се изключва при дълбок сняг ?

от **Ivo III** » 09 Ное 2007, 13:43

така пише в инструкцията на автомобила ?

от **Dimo** » 09 Ное 2007, 14:42

Ми ако си карал с АСЦ на дълбок сняг ще разбереш че е просто невъзможно, защото до един момент помага и в момента в който навлезеш в сняг над 15 см и колата почва да буксува и да поднася, а АСЦ-то ти взима от газта и в един момент колата ти така и падат оборотите че се оказва че си на втора с 4000 оборота и се движиш с 5км/ч и затова изключваш и почва фъна, вратите на страни и гаааазз

от **///MapTo** » 09 Ное 2007, 16:28

Честно да си кажа,ония ден на алеко без АСЦ нямам си идея как щях да се кача...голяма екстра е това за зимата

от **mi6u** » 09 Ное 2007, 16:40

Аз още не съм го тествал на сняг, но на мокро е много полезно.

от **Dimo** » 09 Ное 2007, 18:33

///MapTo написа:Честно да си кажа,ония ден на алеко без АСЦ нямам си идея как щях да се кача...голяма екстра е това за зимата

На сняг има голяма полза, ако не искаш да ти се мотае задницата много, но ако снега е много дълбок и неутъпкан го изключваш

от **///MapTo** » 09 Ное 2007, 18:47

Dimo написа:...

Първа зима ми е с АСЦ но до момента съм крайно очарован какъв + е...а до онзи ден си мислех,че не ми трябва и със всяко запалване на колата го изключвах :mhihi:

от **Ivo III** » 09 Ное 2007, 18:50

а може ли да се комбинира с механичен шпер ??

има ли такива комбинации

от **tsb_bg** » 09 Ное 2007, 18:59

///MapTo написа:Първа зима ми е с АСЦ но до момента съм крайно очарован какъв + е...а до онзи ден си мислех,че не ми трябва и със всяко запалване на колата го изключвах

Дай го насам докато не го ползваш :lol:

от **///MapTo** » 09 Ное 2007, 19:10

Ivo III написа:а може ли да се комбинира с механичен шпер ??

има ли такива комбинации

Няма такъв начин...механичен шпер с електронен блокаж не става...

tsb_bg написа:....

Вече си го ползвам активно...зимно човече съм аз :mhihi:

от **Ivo III** » 09 Ное 2007, 19:47

///MapTo написа:
Ivo III написа:а може ли да се комбинира с механичен шпер ??

има ли такива комбинации

Няма такъв начин...механичен шпер с електронен блокаж не става...

това .. се подразбира .. по това че няма нито една такава
но някои би ли обеснил .. в какво точно се състои .. несъвместимоста им

и .. какви са предимствата и недостатъците на двете системи

от **///MapTo** » 09 Ное 2007, 19:57

Ivo III написа:...

Ми как да ти го обясня...едното е механично...представи си,че са на една ос и двете колела(обяснявам го така,че и малко дете да ме разбере...)...и няма как хем да има механичен блокаж,хем електронен..защото идеята на електронния е така да се каже стабилизатор на колата,когато тя изгуби контрол...докато механичния,специално сред съфорумците се използва именно за да губи по-лесно контрол и стабилност колата на пътя

Виж темата - защо ASC+T трябва да се изключва при дълбок сняг ?

Официален форум

защо ASC+T трябва да се изключва при дълбок сняг ?

защо ASC+T трябва да се изключва при дълбок сняг ?

Кой е на линия