Проблем с оборотите на Тдс авотоматик

[langito Профил]

Колата или не пали, или като запали качва оборотите на 2500, просто не работи на по ниски обороти

[Wenzy Профил]

Брат твоя проблем може да е от датчика на маховика.Форсира ли се какво прави колата?Тук е дискутирано за тоя датчик http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic ... &start=105

[langito Профил]

Мерси за линка.

Паля я и за 1-2 сек се качва на 2600 оботора и посе пада малко на долу околу 2400 там някаде... и като превключа на "D" или на която и да е друга предавка, става едно рязко придарпване и оборотите тогава стават 1600~1700... и ако не даржиш спирачката колата си върви заради високите обороти...

[dinozab Профил ICQ]

Колега чети обстойно тая тема http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?t=60723
Това от кога го прави и спонтанно ли се появи

[Wenzy Профил]

По - компетентните колеги да се изкажат аз си мисля че е или плочката е базикана или тоя датчик е сдал багажа - при мен така като го изкарах и форсира до 1500 -1700 после пада до 200 - 300 пак се форсира и накрая изгася - изчакай колегите да кажат и прави изводи

[dinozab Профил ICQ]

По - компетентните колеги да се изкажат аз си мисля че е или плочката е базикана или тоя датчик е сдал багажа - при мен така като го изкарах и форсира до 1500 -1700 после пада до 200 - 300 пак се форсира и накрая изгася - изчакай колегите да кажат и прави изводи

Той колегата е писал в 2-3 теми явно е бая на зор ама оборотите му ги държи токива постоянно не играят така че ме съмнява да е тоя датчик ама нека да каже от кога му е станало така

[langito Профил]

тя ми е от скоро... но стария собственик беше казал че миналата година е станало така... но се е оправило... и сега пак е така...

[ivan. Профил]

Колега погледни болтовете на пло4ката дали са притегнати хубаво.Пробваи да я бутнеш малко напред към радиаторите.Ако са хлабави болтовете самата пло4ка може да се премести назад(ка4ва оборотите) или да се засука и 4етеца на газта да не връща докраи,но ако се е изместила много назад за 2500оборота трябва да работи като параход.4укни я леко дано освободи.Ако не сваляш горния капак на пло4ката и пробваш на ръка дали връща 4етеца http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?t=60723

[langito Профил]

дано не се налага да сменям плочка че е мн скапо, доколкото разбрах тук от форума

[langito Профил]

а каде точно е тоя четец лесно ли се наглася

[ivan. Профил]

а каде точно е тоя четец лесно ли се наглася

просто я регулираи-4укни я нанякъде и ще усетиш.4етеца е под горния капак на пло4ката.пробваи с регулириране,ако не стане пиши.Според мене пло4ката не ти е за смяна-щом ти задържа, не връща е сменяна преди тебе или тя или хидравли4ната глава на гнп(има малки разлики в големината,не е проблем),но това е друг въпрос.Успех

[langito Профил]

значи трябва да разхлабя тези два болта и да я почукна лекичко кам фаровете? мерси много

[ivan. Профил]

значи трябва да разхлабя тези два болта и да я почукна лекичко кам фаровете? мерси много

болтовете се 4-единия е гаден,ако вси4ко е оригинал-надявам се ме разбираш правилно.Долния ред болтове,горе е капака,а общия на пло4ката и капака е гадния.УСПЕХ

[langito Профил]

ясно... ще ми е нужех Успеха значи от мен се иска да разхлабя 4-рите бола и да почукам плочката... много много не ги рабирам тия работи, затова питам извинявам се ако досаднича

[zvetiko Профил]

ясно... ще ми е нужех Успеха значи от мен се иска да разхлабя 4-рите бола и да почукам плочката... много много не ги рабирам тия работи, затова питам извинявам се ако досаднича

Колега ,виж темата за регулиране на ГНП и спазвай стриктно инструкциите -да не повредиш нещо. Щом са ти високи оборотите ,трябва да я бутнеш напред.Високите обороти може да идват и от дефектирал или лош контакт в датчика за температурата-ако показва по-ниска от реалната.