Климатроник - НОВ проблем?

[pazokolarov Профил]

Щом казваш.

Досега колкото коли съм имал,явно и те са били с развалени термостати!!!

И аз го казвам същото!
Приятелю, що не слушаш (не четеш) хората какво ти пишат?
Стрелката веднъж тръгне ли на горе, НЕ Е НОРМАЛНО ПО НИКАКЪВ НАЧИН ДА СЕ ВРЪЩА НА ПО-НИСКА СТОЙНОСТ, а камо ли пък от 12 ч. назад!!!
Ако се случват подобни неща, причината е една-единствена:
РАЗВАЛЕН ТЕРМОСТАТ

[El Diablo Профил]

Благодарим колеги
значи стрелката не требе да мърда от 12:00 ...
независимо дали пускам климатроника на 30 градуса (десния , левия на 16) и вентилатора на МАКС
значи............. нов термостат

[vanko_terziev Профил]

Ок,щом всички казвате така-значи вероятно е така .Тогава и аз отивам да се прегледам
И аз съм на мнението,че всички се опитваме да помогнем на колегите.

[ICE]

Въпреки, че имаше наченки на лошо поведение.... да кажа и аз нещо:

Колега,
Послушай съфорумниците ти,
тяхната теза е ВЯРНА - термостат за смяна!
Не е лошо да смениш и водната помпа!
Успех!

[SeaGirl Профил]

.....

Според мен това положение на стрелката се дължи на два фактора:
1. ниската температура навън
2. факта че климатроника е на мах

..... не се обиждайте, но бих искала да ви попитам как решихте, че е развален термостат след като неговата функция е да отваря големия кръг в резултат на което температурата определено би следвало да спадне. Има коли, внасяни от по-южни от нашата страна, на които термостата е сменен с по-студен (т.е. отваря на по-ниска температура от серийния за модела) НО това в никакъв случай не значи, че е повреден
Ако не мислите, че пускането на парното не спомага за понижаване на температурата отново сте в грешка. Пускането на парното на най-топло и вентилатора на мах е най-правилната реакция ако сте на път и колата ви почне да грее. Само по този начин може да стигнете до някой сервиз (и с доливане на охладителна течност ако се налага).

П.П. Нищо лично към никого, просто не съм съгласна с вашите мнения

[ICE]

Здравей колега и ДОБРЕ ДОШЪЛ сред нас!
Стигнахме дотук с много четене и учене по наши собствени коли. Някои сме сменили по 2-3 Е39-ки, а други дори повече.
Това за по-топлите и по-студените страни е много интересна теза, която и аз поддържах ппреди време, по отношение на
една моя Е39 дизел, докато най-накрая се стигна до бой
и ме накараха да си сменя термостата с ОРИГИНАЛЕН, закупен от официален представител на марката за БГ (в случая, в София).
Нали се сещаш как защитавах грешната тези толкова време?!

И така, в подкрепа на моето мнение, ще те попитам:
Би ли ми написал номерата по БМВ за двата термостата на една и съща кола (дай също VIN code), защото в БМВ-София
(нарочно не казвам кой от двата сервиза) не можаха да ми дадат повече от един part number (за говоря за дизелов автомобил)?!

За останалото, т.е. за отварянето на парното, когото колата грее съм напълно съгласен с теб!

Поздрави!

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

СийГърл термостата не само отваря и затваря, когато температурата се вдигне той отваря големия, но сътветно когато започне да спада го затваря - не би трябвало (и не е възможно) при спад в температурата термостата да затвори и в същото време температурата да продължи да пада - значи не затваря. И чесно да ви кажа съмнявам се че тоя 6 инлине ще успеете да го охладите с парното в купето като съм виждал как се вдига стрелката за температурата най-много да се доизпотите

[El Diablo Профил]

СПЕЦИАЛНО за колегата pazokolarov (искаше снимка да види как изглежда )

и още едно питане(за да не пускам нова тема)
за кво е тва копче дето пише REST ?

[ICE]

Има теми за бутона REST, ползвай търсачката!

[I.V.G. Профил]

СПЕЦИАЛНО за колегата pazokolarov (искаше снимка да види как изглежда )

и още едно питане(за да не пускам нова тема)
за кво е тва копче дето пише REST ?
За пред ресторанта като спреш,натискаш и идва сервитьора?

[pazokolarov Профил]

СПЕЦИАЛНО за колегата pazokolarov (искаше снимка да види как изглежда )

и още едно питане(за да не пускам нова тема)
за кво е тва копче дето пише REST ?

Ъ! Баси м****та!
То верно го няма копчето!. Но е махнато, не е паднало, явно.
Тоя, преди тебе, явно е почвал деня с каничка червено винце и в колата топлото му е идвало в повече!
Без отваряне няма да мине, щом и с натискане с нещо остро пак не става. А логично е да може да се манипулира. Сигурно и бутона вътре е блокиран с някоя подложка.
С REST при температура под 15 градуса, можеш да си отопляваш купето за малко при изгасен двигател.

[SeaGirl Профил]

1. Благодаря за посрещането!
2. Не е задължително термостата да е оригинален от БМВ Има хора, които работят по японския метод НА ГО ДИ ГО Казвам го от опит също
3. Относно термостата (че е възможно да не затваря) съм съгласна с вас и това може да е проблема в конкретния казус, но само при условие, че този спад на температурата е перманентно явление, а случаен единичен случай (пожелавам второто на колегата BMW-E39 )

П.П.

Здравей колега и ДОБРЕ ДОШЪЛ сред нас! ......

колеЖКА

[маречков Профил]

Ъ! Баси м****та!
То верно го няма копчето!. Но е махнато, не е паднало, явно.
Тоя, преди тебе, явно е почвал деня с каничка червено винце и в колата топлото му е идвало в повече!
Без отваряне няма да мине, щом и с натискане с нещо остро пак не става. А логично е да може да се манипулира. Сигурно и бутона вътре е блокиран с някоя подложка.
С REST при температура под 15 градуса, можеш да си отопляваш купето за малко при изгасен двигател.

Падат, падат копчетата .
Аз лятото бях забравил запалка в джоба дето е под додлакътника и познай какъв залп се е получил. Отивам към колата и гледам часи от флаша ми, дето го бях оставил там до запалката, на задното стъкло, влизам вътре, копчетата на климатроника - половината ги няма, пускам касетофона - панела ми остава в ръцете, абе филм направо.

[JayCutler Профил YIM]

да определено за копчетата пери мен интересното е че моето същото това копче за дигане на темп. от дясно пук е счупено на 2.много ми е интересно как може да е станало.как ли не пробваш да натискам другото немога да си обясня натиска да се счупи на 2

[vanko_terziev Профил]

На мен също ми ги няма точно тези копчета(че и двете). А да си кажа честно, не ми се дават 106 лева само заради тези две копчета. Има решение и без копчета.
Колега,ако се вгледаш в самите места(не знам как да го нарека), където са стояли копчетата,ще видиш най долу по средата едно съвсем малко чопче. Може да се натисне с нокът.... И температурата се качва...
Какво да се прави - българска му работа...