Е30 /М10Б

[Людмил Профил Уеб-сайт]

Здравейте,аз пак съм"идеен" .Някой има ли предложение как да си сложа 'спортен филтър 'на колата,като се има впредвид ,че е карбуратор-кръгла тава отгоре/ако се сещате за какво говоря/И другото е че мисля да го газифицирам/вече/няма ли да се отрази на работата?

[amd Профил ICQ]

Tъкмо щях да закова, че такова животно няма, и виж на сайта на К&Н се отвори нещо точно като за теб

http://www.knfilters.com/search/product ... rod=E-2850
http://www.knfilters.com/search/product ... od=56-9049

[sonny Профил]

Пич, слагай мръсни чорапи в тавата и карай, ни бензин щи треа, ни спортен филтър. Само ше треа противогази на целото семейство, щото ше треа да одите по една седмица с едни чорапи, та да вдигнеш токсичното число

[Митко Стоянов Профил]

Пич, слагай мръсни чорапи в тавата и карай, ни бензин щи треа, ни спортен филтър. Само ше треа противогази на целото семейство, щото ше треа да одите по една седмица с едни чорапи, та да вдигнеш токсичното число

Ще ме умориш някой ден

[vicho Профил ICQ]

Пич, слагай мръсни чорапи в тавата и карай, ни бензин щи треа, ни спортен филтър. Само ше треа противогази на целото семейство, щото ше треа да одите по една седмица с едни чорапи, та да вдигнеш токсичното число

с ГОЛЕМИЯ черпак

[Людмил Профил Уеб-сайт]

Tъкмо щях да закова, че такова животно няма, и виж на сайта на К&Н се отвори нещо точно като за теб

http://www.knfilters.com/search/product ... rod=E-2850
http://www.knfilters.com/search/product ... od=56-9049

Мерси за вниманието,не сам толкова 'бос',за колкото ме мислят колегите!Спрял съм се на втория вариянт,но ме притеснява 1- студеният въздух зимата,при палене.2-голямото количество въздух ако сложа газ.

[amd Профил ICQ]

И мен много ме изкефи втория вариант, като американски мускули ще изглежда мотора с него, все едно караш BIG BLOCK Пък и определено ще пуска повече въздух от оригиналния в кутията. Иначе притесненията са ти основателни, защото на тръбата след кутията има един клапан, той отваря/затваря в зависимост от температурата на въздуха и колата, за да контролира количеството въздух - това го губиш. Не знам дали е добра идея с газ и спортен филтър, може да ти гасне по инерция примерно. Иначе с паленето не би трябвало да има кой знае какъв проблем.

Първия филтър замества стандартния в кутията и няма да имаш проблеми с него, но може би ефекта откъм перформънс да е по-малък. Всеки случай би искал да дадеш 100+++ лева за филтър?

[sonny Профил]

а къв спорт ще практикуваш с гЪзта

[stambo_81dg Профил]

Tъкмо щях да закова, че такова животно няма, и виж на сайта на К&Н се отвори нещо точно като за теб

http://www.knfilters.com/search/product ... rod=E-2850
http://www.knfilters.com/search/product ... od=56-9049

Мерси за вниманието,не сам толкова 'бос',за колкото ме мислят колегите!Спрял съм се на втория вариянт,но ме притеснява 1- студеният въздух зимата,при палене.2-голямото количество въздух ако сложа газ.

като сложиш филтъра внимаваи с повера че става страшно
да не се врътнеш някаде
един приятел си сложи на едно такава е30-ка карбураторна и стана 200 коня
аман ве4ее....

[димящият вожд Профил]

пич,намираш кварталният рацер с ВАЗ2103.
гарантирам ти че ще ти даде много по добри идеи.
иначе мойта е следната.
за ладите се продава плочка за газта която се слага му дифузиорите и дроселите.
провери дали има за твоя карб. нещо такова ,защото ако не се лъжа имаш автоматичен смукач,ако газта е преди него няма да може да направи добра смес докато е студена.
спортен филтер -има такъв J\R-по евтин от КН в хеед 91.
ако искаш и ефект режеш ръба на тавата, за да влиза въздух отвсякъде.

[PIONEER Профил]

Спортния филтър и рязането на тавата при работа на газ няма смисъл.На високи и идва много въздуха и забива муцуна.Щом ще си слагаш газ не се занимавай с филтри.Отделно тия филтри са та*ак лично мнение.По-оферта е да намалиш съпротивлението като изрежеш тавата и дърпа от всякъде,а не от едно място.И си караш с нормален качествен филтър

[Людмил Профил Уеб-сайт]

то,с тавата така ще стане,само ме притеснява да не стане както казва колегата да забива муцуна от бедна смес и дагасне,пък и да му идва много студения въздух зимата...

[amd Профил ICQ]

Най-добре не пипай нищо, че ще патиш с простотии после. Тва газта толко го намразих, че немам нерви да си карам колата вече То си ебало майката - киснем часове над ония изпарител, въртим го а на лево, а на десно, ама той си има собствено мнение - веднъж високи обороти, веднъж ниски, като сипя газ всеки път различно се държи колата, ту гасне от много въздух, ту се замисли от богата смес. Общо взето си е мизерия да му подаваш много въздух като имаш газ, щото задължително ще гасне като изключиш от скорост и си по инерция някой път, пък и всеки път ще се държи различно колата. Ако караш на бензин има разни варианти да потръгне колата, но на газ си е пълен х**. Оставам с впечатление, че най-чиста работа си е да не се пипа нищо, различно от заводските идеи.

[PIONEER Профил]

Оставам с впечатление, че най-чиста работа си е да не се пипа нищо, различно от заводските идеи.

Не е баш тъй.Няма лошо да се променя и доработва ама да се правят неща,които с времето са се доказали като ефективни и надеждни.
На сега засичахме колата на един приятел.С 10лв. газ мина 105км градско.И си работи добре-държи си обороти,върви добре,пали добре.Направо си е облекчение откъм финанси Просто ти имаш проблеми,които са реално разрешими.Като намериш повредата и си настроиш всичко ще си доволен

[amd Профил ICQ]

Предполагам, ама си има детонации, бе въобще не искам да чувам за газта. Като се има в предвид какви километри минавам си предпочитам бензинец. Ако 320-ката ми гори 15/100, бензина ако е 2 лева (айде и отгоре да качи малко, ама примерно) и минавам по 15 километра на ден (отиване до УНСС и връщане, плюс малко висене по сфетофарите и ръчки тук-там) - излиза, че 15*30=900 километра -> 4.5*15 = 135 лева, айде 150 ги сложи на месец. Мисля, че няма да са ми проблем. Това при крайно тежко положение, практически ще са по-малко (не се возя всеки ден)
Има хора, които пътуват много пъти повече, та всеки си преценява.

За доработките - сигурно е така.